SailGP: Team Germany paie les pots cassés - Points de pénalité après une collision
Tatjana Pokorny
· 24.07.2023
Avec deux médailles de bronze aux côtés de Thomas Plößel, Erik Heil a été le numéro un en Allemagne pendant plus d'une décennie et, en tant que vice-champion du monde, il comptait parmi les meilleurs spécialistes internationaux de sa spécialité. Mais pour son entrée dans la ligue professionnelle SailGP, le barreur de 33 ans du Norddeutscher Regatta Verein et son équipe Germany SailGP doivent d'abord se mettre en retrait. L'équipe allemande a terminé à la dixième et dernière place lors de sa deuxième participation à la compétition, au large de Los Angeles, face à l'élite de la SailGP.
Je ne comprends pas encore la psychologie du peloton au départ comme cela devrait être le cas" (Erik Heil)
De plus, Heil et ses coéquipiers ont écopé de quatre pénalités douloureuses pour le classement de la saison en raison d'une légère collision avec l'équipe suisse lors de la quatrième des cinq courses jusqu'à la finale - "une goutte d'eau dans l'océan", selon Erik Heil. En SailGP, les collisions sont volontairement sévèrement sanctionnées afin de les éviter autant que possible en raison du potentiel de danger élevé.
SailGP : Si le départ est réussi, la situation s'améliore
Après la deuxième participation de son équipe aux SailGP, le skiffeur Erik Heil a reconnu ouvertement les faiblesses existantes : "Les départs sont critiques. Il est important de ne pas se faire exclure par les autres. Cela nous est arrivé plusieurs fois. Je ne comprends pas encore la psychologie du peloton au départ comme cela devrait être le cas. Nous avons aussi beaucoup de choses à rattraper dans ce domaine".
Il nous faudra du temps pour combler les lacunes, même si nous y travaillons très dur" (Erik Heil)
Mais avec une cinquième place dans la dernière course, l'équipe allemande a également réussi à s'imposer dans des conditions difficiles de fast foiling, qu'Erik Heil a décrites comme "l'enfer" pour sa nouvelle équipe en pleine croissance. Le médecin a déclaré : "Là, nous avons réussi à enchaîner les départs. Cela rend la vie nettement plus facile". Dans l'ensemble, le week-end a été riche en enseignements pour son équipe, selon Heil, qui continue à ne pas se faire d'illusions sur la courbe d'apprentissage abrupte que doit suivre l'équipe Germany SailGP : "Nous avons beaucoup appris, développé un nombre infini de thèmes, et fait le maximum de points".
Le minimalisme espagnol mène à la victoire devant Los Angeles
Dès le début, Heil savait que la route vers les sommets du SailGP ne serait pas facile. D'autres équipes de SailGP ont des années d'expérience en matière de maniement de catamarans F50 rapides d'avance sur l'équipe sous pavillon allemand. "Nous sommes très ambitieux, nous venons de classes olympiques où nous avons eu du succès. Mais le défi complexe de SailGP manque encore de tous les côtés. Il nous faudra du temps pour combler les lacunes, même si nous y travaillons très dur".
La collaboration avec l'entraîneur de Flensburg, Lennart Briesenick-Pudenz, devrait également y contribuer. "Lennart a testé une nouvelle technologie, il peut désormais nous coacher depuis la terre ferme. Pour cela, il a toutes les caméras, les données et les plateformes à sa disposition. C'est quelque chose de tout à fait nouveau et qui a très bien fonctionné. C'est là que le SailGP va s'orienter à long terme".
Comeback sur l'eau : Sebastian Vettel de retour au volant
La victoire a été remportée par l'Espagne, devant le Danemark et l'Australie, sur le territoire américain d'Hollywood. Pour la première fois, le partenaire d'entraînement olympique et compagnon de longue date d'Erik Heil, Diego Botín, et ses Ibères ont réussi à s'imposer. Ils y sont parvenus en finale face à l'équipe Rockwoll Denmark et son barreur Nicolai Sehested, qui naviguent très bien, et aux Australiens, triples vainqueurs de SailGP autour du surdoué Tom Slingsby, en se concentrant avant tout sur l'essentiel : En finale, les Espagnols ont choisi les trajectoires les plus courtes avec le moins de manœuvres.
Dans les virages, j'ai parfois souhaité une ceinture de sécurité" (Sebastian Vettel)
Le champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel a vécu en direct l'Oracle Los Angeles SailGP aux Etats-Unis. Lors de la répétition générale du 21 juillet, après un entraînement intensif à la sécurité, le co-propriétaire de l'écurie allemande, qui était lui-même pour la première fois à bord et également à la barre, a déclaré : "Les forces g étaient impressionnantes. Lors des virages, j'ai parfois souhaité une ceinture de sécurité".
Au classement de la saison SailGP, l'Australia SailGP Team de Tom Slingsby (17 points) reste en tête devant les Espagnols et les Danois (16 points chacun), à égalité de points. Suivent le Canada avec le barreur Phil Robertson (15 points), la Nouvelle-Zélande avec le défenseur de l'America's Cup Peter Burling (14 points) et l'équipe Emirates GBR (9 points) avec Sir Ben Ainslie à la roue, qui n'a pas eu de chance à Los Angeles avec des faiblesses le deuxième jour. En queue de peloton, l'équipe américaine de Jimmy Spithill et la France de Quentin Delapierre (8 points tous les deux) se battent pour rejoindre le milieu du classement devant les Suisses (5 points) et Team Germany avec zéro point, dû aux pénalités déduites.
Le SailGP arrive en Europe
Après les deux régates d'ouverture de la saison en Amérique, le SailGP revient en Europe. Les 9 et 10 septembre, la troisième régate de la saison SailGP se déroulera sur le plan d'eau de rêve de Saint-Tropez. Suivront les courses de Grand Prix dans le bassin italien de Taranto (23 et 24 septembre) et dans le bassin espagnol devant Cadix (14 et 15 septembre), avant que la série ne se poursuive outre-mer.
Action dans le quartier hollywoodien de Los Angeles - les moments forts de la journée finale :
Le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel pour la première fois à la barre de la Formule 1 de la voile :
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