Le barreur Pete Burling et son équipe victorieuse ont mis environ un an à se rapprocher des meilleures équipes après leur entrée dans la SailGP. Après leur victoire à Plymouth il y a quelques semaines, ils ont à nouveau réalisé un exploit. Les Néo-Zélandais ont réussi un tour du chapeau dans les courses en flotte et se sont qualifiés pour la triple course décisive entre les trois meilleures équipes. En finale, les Néo-Zélandais ont battu la solide équipe française de Quentin Delapierre et l'équipe danoise locale, cofavorite. L'avance à l'arrivée : 25 secondes.
La finale a été une course rapide et furieuse, les trois bateaux ayant réalisé un temps de vol de 100% tout au long de la course. Burling a déclaré après son succès que de "bonnes occasions" au début de la course avaient conduit à "tout le temps et tout l'espace du monde". En effet, il avait habilement gâché le départ des Danois, puis avait également distancé les Français. Burling a fait remarquer que les départs exemplaires de son équipe avaient largement contribué à la domination de ce samedi de voile compact. "La course est facile quand on est en tête à la première marque", n'était-il pas le seul à savoir, ajoutant qu'il était "étonnant de voir l'équipe se rassembler maintenant et gagner quatre courses de suite".
Avant la finale, Nicolai Sehested, battu, avait annoncé qu'il prendrait le départ avec tous les risques : "Les Kiwis ont l'air rapides ce week-end. C'est pourquoi oui : nous devons prendre un départ à haut risque. Nous allons tout donner !" Cela n'a pas suffi pour remporter la première victoire dans le SailGP, mais pour participer à la deuxième finale consécutive. Les Danois se sont ainsi hissés à la troisième place du classement de la saison, derrière les Australiens, toujours en tête, et les Néo-Zélandais, deuxièmes. Les Français et leur barreur Quentin Delapierre ont également fait forte impression en battant l'Australie à égalité de points dans la lutte pour la finale. Pour Delapierre, il s'agissait de la première victoire depuis qu'il a pris la barre de l'équipe. Voici le résumé de l'unique journée de course du SailGP à Copenhague.
Le navigateur d'exception Tom Slingsby et l'équipe australienne du SailGP ont dû se résoudre à terminer une régate sans participer à la finale pour la première fois depuis six régates. La quatrième place après trois fleetraces n'a tout juste pas suffi pour se hisser parmi les trois meilleures équipes du Rockwool SailGP de Copenhague. Voici le lien vers Classement de la saison après quatre des onze rencontres au sommet dans la ligue professionnelle, à la fin de la saison, seuls les vainqueurs empochent un prix record d'un million de dollars américains.
Les Britanniques ont joué de malchance à Copenhague. Lors de l'entraînement, l'équipe de Sir Ben Ainslie est entrée en collision avec un rocher sous-marin non répertorié, juste en dehors des limites du parcours. Le bateau n'a pas pu être réparé à temps. Le safran tribord, le foil tribord et le caisson de guidage étaient tellement endommagés que même le jour de calmes n'a pas pu aider. "Chaque équipe connaît parfois de tels moments. Les équipes qui gardent la tête haute sont celles qui en sortent plus fortes", a déclaré Ben Ainslie, combatif. Cet abandon sans combat a fait reculer les Britanniques à la cinquième place du classement de la saison, derrière le Canada. Ils sont suivis par la France, l'Amérique, la Suisse et les Espagnols, qui peinent à retrouver le sourire depuis que leur ancien barreur Phil Robertson a rejoint le Canada. Les Suisses, en revanche, ont réussi à s'améliorer légèrement. Cela s'explique aussi par le fait que Nathan Outteridge est de retour dans le jeu. Actuellement, il agit en tant que conseiller et deuxième pilote pour les Confédérés. Avec les rangs 7, 7 et 5, les Suisses n'ont pas encore réussi à percer dans le peloton des neuf équipes, mais ils ont tout de même réussi à remonter la pente.

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