Le jeu dans les paliers de gouvernail ne rend pas seulement le pilotage inconfortable, il est aussi souvent le signe d'une usure avancée.
Le remplacement des coussinets n'apporte qu'une solution à court terme. Il vaut mieux opter pour des roulements à aiguilles modernes et auto-alignants. Nous vous montrons étape par étape comment transformer un ancien système de safran, quels sont les travaux à effectuer et combien cela coûte.
Les coussinets de safran ont longtemps été à la pointe de la technologie et ont fait leurs preuves sur les quilles longues ou les bateaux à quille pleine. Les safrans à bêche modernes, suspendus librement, posent toutefois d'autres exigences au palier. En raison des rapports de levier défavorables, la tige du safran se déforme sous la charge. Le palier lisse rigide ne peut pas suivre les courbures de la tige, se coince et devient difficile à manœuvrer, ce qui augmente non seulement l'usure mais donne aussi du fil à retordre au barreur.
La transformation en roulements à aiguilles auto-alignants permet non seulement d'éliminer durablement le jeu, mais les roulements à aiguilles étant montés dans des coquilles à billes mobiles, ils peuvent s'adapter aux courbures de la tige et ne se coincent plus, même en cas de charge extrême. Le pilotage devient plus facile et le retour d'information du gouvernail est amélioré.
Plus d'informations sur la transformation du palier de safran dans le numéro 19/07 en kiosque à partir du 5.9.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
