Les rayures, trous ou autres défauts dans les surfaces peintes peuvent être facilement réparés. Nous montrons ici, à l'exemple d'une Dehlya 25, comment procéder. De la même manière, les plus petits éclats de peinture peuvent être rendus invisibles. Il suffit d'appliquer le vernis au pinceau et, s'il ne couvre pas immédiatement, d'appliquer une nouvelle couche pendant l'intervalle de révision.
Pour la peinture professionnelle pour yachts Awlgrip utilisée pour la peinture d'origine, il existe un kit de retouche spécialement conçu pour les petites réparations. La viscosité de ce kit est légèrement plus épaisse que celle d'une peinture au pistolet, afin de faciliter le travail au pinceau. Si un tel kit n'est pas disponible chez un autre fabricant, il faut commander le plus petit conditionnement de peinture. Cela peut même être moins cher que le kit Awlgrip, mais avec des boîtes plus grandes, il reste généralement beaucoup de peinture ; comme celle-ci ne peut être utilisée que quelques années, elle doit ensuite être éliminée comme déchet spécial.
Le mieux est de commander la peinture de réparation chez le même fabricant et dans la même teinte RAL que la peinture d'origine. En effet, c'est là qu'il y a le plus de chances qu'aucune différence de teinte ne soit visible par la suite. Toutefois, si la peinture d'origine a été exposée pendant longtemps aux influences de l'environnement, il se peut que sa teinte ait légèrement changé. Dans ce cas, les différences visibles sont difficilement évitables ou alors seulement au prix de nombreux tâtonnements.
Dommages à la peinture : le bon dosage pour les petites réparations
Comme les petites réparations ne nécessitent que très peu de peinture, voici un conseil : pour les peintures à deux composants, utiliser une seringue pour mélanger la base et le durcisseur. Cela permet de doser avec précision même les petites quantités, et les seringues peuvent être nettoyées et réutilisées, car les composants n'entrent pas en contact les uns avec les autres.
Sur le site Webinaire YACHT "Peindre - mais correctement ! nous expliquons en détail comment redonner de l'éclat à la coque, au pont et aux aménagements. Hauke Schmidt, rédacteur de YACHT et expert technique, ne s'occupe pas seulement professionnellement de tout ce qu'il faut savoir sur les yachts et les bateaux - en tant que propriétaire de longue date et auteur d'ouvrages spécialisés, il est également très familier avec les travaux de remise en état et d'hivernage grâce à sa propre expérience. Dans le webinaire du13.02.2024 il aborde entre autres comment choisir le système de peinture approprié, comment préparer le support de manière optimale et avec quelle méthode de travail on obtient le meilleur résultat.
En revanche, les dommages plus importants doivent être confiés à des professionnels, comme les éraflures sur la coque du Dehlya suite à la chute d'une échelle. Les efforts déployés par les professionnels de Peter Wrede Yachtrefit pour une telle réparation sont visibles dans la série de photos ci-dessous.
