Cordage : le réparer avant qu'il ne se déchire
Une drisse cassée peut mettre fin prématurément à la croisière - détectée à temps, la destruction peut être stoppée avec les moyens du bord. Télécharger les instructions au format PDF
Même si la drisse semble encore neuve, la zone située juste derrière la manille est souvent endommagée. En effet, c'est là que la corde travaille sur la poulie lors de la navigation ou frotte à la sortie de la drisse. Le danger, même si la gaine d'une drisse en Dyneema ne supporte que peu de charge : dès qu'elle se déchire, les restes peuvent remonter et se coincer dans la poulie de drisse lors de l'affalage. Dans ce pire des cas, la voile ne pourrait plus être récupérée. Il ne fait donc aucun doute qu'il faut agir.
En fonction de l'endroit où les plaisanciers naviguent avec leur yacht, il existe différentes possibilités pour résoudre le problème :
De la réparation d'urgence avec un ruban adhésif spécial à la restauration professionnelle de la drisse, en passant par l'épissure rapide en mer, le guide publié dans YACHT 9/2018 - disponible dans la boutique DK. Ou bien vous pouvez télécharger les instructions directement via le lien ci-dessous.
Téléchargements :
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
