Les conditions des deux premiers jours de course de la Kieler Woche n'auraient pas pu être plus différentes. Après un départ en fanfare le samedi, c'est la grande loterie du vent qui s'est déroulée le dimanche, offrant aux équipages des 16 classes internationales un mélange de calme plat, de virevoltes, de soleil, de pluie et d'orage. Les équipages allemands sont en tête dans sept classes.
En raison des forts vents d'ouest de 22 à 27 nœuds, voire 30 à 40 nœuds en rafales, le comité de course a décidé d'annuler toutes les régates de la journée, sauf une. Les navigateurs ont disputé une course raccourcie dans la baie de Strand afin de rester dans les temps pour un championnat allemand.
Retour sur le week-end :
Le directeur de l'organisation Jobst Richter et le chef de la Seebahn Eckhard von der Mosel sont des personnes aimables et joyeuses. Samedi, ils ont même parcouru l'esplanade du port de Schilksee avec un sourire permanent. La raison : le beau temps. "Une journée de rêve", se réjouissait Richter en voyant le soleil et les quatre à cinq forces de vent pour le début des régates de la Kieler Woche.
Hier, les équipages des classes internationales ont dû faire preuve d'une grande résistance nerveuse plutôt que musculaire. En effet, le vent soufflait tantôt avec un Beaufort, tantôt avec quatre, tantôt pas du tout. Et il cherchait sans cesse sa direction. Plusieurs virements de bord ont entraîné des interruptions de la course et de nouvelles interprétations des trajectoires. "Mais ce n'était pas vraiment mauvais", a déclaré Richter. En effet, à l'exception des Dragons et des H-Boats, toutes les classes ont eu droit à deux courses dans le classement, les 29er et Contender même à trois.
Le maillot jaune de leader est porté par pas moins de sept équipages allemands. Parmi eux se trouve l'équipe de Markus Wieser. Il a reçu son cerf-volant Pettigrew flambant neuf vendredi, il n'était donc plus question de s'entraîner. Mais Wieser n'en a plus besoin. "J'ai tellement d'expérience en cerf-volant que cela me convient", déclare Wieser, qui a trouvé la journée d'hier "imprévisible". Le Munichois a tout de même trouvé une formule gagnante. Après quatre manches (1, 1, 8, 3), Wieser, qui court pour l'Ukraine, est en tête avec 13,0 points ("Mon contremaître ukrainien Sergei Purgatchev, à qui j'ai vendu mon cerf-volant, voulait avoir le "UKR" dans sa voile").
En tête du peloton trône une fois de plus Wolfgang Hunger en 505. Avec son nouvel "écossais" Julien Kleiner, l'orthopédiste de Strand se dirige vers son 16e triomphe à la Kieler-Woche avec une large avance. Un matador local est également en tête en Europe. Le navigateur de Heikendorf Sönke Herrmann (16,0 points) sent toutefois le souffle du Finlandais Aalto Pekka (17,0) dans son cou. La domination allemande dans les classes de catamarans est confirmée jusqu'à présent par Jens Goritz (Wyk/Föhr) dans le Hobie 16 et par le Breton Jörg Gosche, qui devance sans surprise les anciens maîtres Helge et Christan Sach (Zarnekau) dans la Formula 18. Les leaders du classement général Jan Seekamp (Brême) en Pirat et Werner Fritz (Prien am Chiemsee) en H-Boat ont également l'argent de la victoire à portée de main.
Pour les gros bateaux sur la piste Alpha, les équipages ont dû faire preuve de beaucoup d'habileté pour s'en sortir un tant soit peu avec les rotations du vent. La première course était encore relativement constante. "Mais dans la dernière course en particulier, le vent venait de tous les côtés. C'était presque à la limite", a déclaré Dirk Becker de l'équipage du "Chinook". Le voilier X-332 du Flensbourgeois John Friedrichsen participe au championnat allemand de voile dans la classe ORC III/IV et veut tenter de faire plier le vainqueur permanent "Froschkönig" (Optimia101/102) de Detlef Amlong. Après deux jours de course, la "Grenouille" est toujours en tête devant le "Chinook". "Mais nous voulons encore attaquer", déclare Becker. "L'ambiance est bonne, le bateau est rapide".
Le "Beluga" (Rodman 42) de Christian Plump, qui se trouve encore derrière l'"Unique" (J/V49) de Bernd Kriegel dans la classe ORC I, va certainement encore attaquer. Dans la classe ORC II, le "Patent3" (X-332 Sport) de Jürgen Klinghardt est toujours en tête.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
