Le jour de la publication de ses nouveaux plans n'est pas un hasard. Le 17 février 2025, Oliver Heer a franchi la ligne d'arrivée de son premier Vendée Globe devant les Sables-d'Olonne à 18h29. Ce 17 février 2026, les hauts et les bas maîtrisés de son premier tour du monde en solitaire ont eu lieu il y a exactement un an. En 99 jours, 20 heures, 6 minutes et 11 secondes, le Suisse s'était classé 29e pour sa première, sur un bateau vieillissant et avec beaucoup de combativité. Pour la deuxième fois, beaucoup de choses doivent être différentes et surtout meilleures.
Franchir la ligne d'arrivée de mon premier Vendée Globe n'a jamais été la fin de l'histoire - c'était le début de quelque chose de nouveau". Oliver Heer
Le nouveau chapitre a commencé depuis longtemps avec la reprise d'une Imoca de renom. En lançant officiellement sa campagne ce 17 février, Oliver Heer a annoncé qu'il souhaitait travailler avec le bateau lors de la deuxième course du Vendée Globe, avec lequel sa compatriote Justine Mettraux, meilleure skipper de la dernière édition, s'était hissée à la huitième place.. Actuellement, l'ex-"TeamWork - Team Snef" fait l'objet d'une révision complète à Lorients, chez Team Beyou. Des tests et des entraînements dans les eaux françaises suivront.
Le premier jalon sportif de la nouvelle campagne devrait être The Ocean Race Atlantic. La nouvelle transat Imoca pour équipages mènera ses challengers de New York à l'Europe le 1er septembre. Oliver Heer voit dans cette course une bonne occasion de tester pour la première fois son équipe et le bateau en comparaison directe avec une concurrence internationale de haut niveau. Pour un aperçu de toutes les courses Imoca de la saison, cliquez ici.
Pour ce nouveau départ, le navigateur zurichois de 37 ans souhaite avant tout être compétitif. Pour cela, l'équipe de Heer a déjà travaillé intensivement l'année dernière. Oliver Heer explique : "Je savais que la deuxième campagne devait être plus importante, plus structurée et plus axée sur la performance. Au cours des douze derniers mois, nous avons mis à profit notre expérience, mis en place un nouveau modèle de partenariat, gagné des soutiens solides, repris un bateau à foils et créé une nouvelle structure d'équipe.
Notre objectif est clair : une campagne compétitive pour le Vendée Globe 2028". Oliver Heer
Avec ses projets et ses premiers grands pas, Oliver Heer veut passer du stade d'aventurier sportif et ambitieux à celui de la haute performance. En mettant le cap sur le Vendée Globe 2028/2029, Oliver Heer et son équipe veulent maintenant "intégrer l'expérience acquise à l'époque dans une campagne structurée et ambitieuse".
L'objectif à long terme est de "concourir au plus haut niveau de la voile hauturière professionnelle et de montrer la détermination suisse sur la scène internationale". Avec le groupe Bossard et l'entreprise Burgerstein Vitamine, l'équipe Oliver Heer Ocean Racing a déjà des partenaires à bord. D'autres soutiens sont recherchés.
En collaboration avec le professeur Wolfgang Jenewein, expert en performance mentale, coach de longue date d'Oliver Heer et conseiller de cadres supérieurs dans toute l'Europe, l'initiative suisse vise, selon l'équipe, à "faire comprendre que le succès durable repose sur un mode de pensée qui s'apprend - et à encourager les gens à considérer leurs propres défis comme des opportunités".
Le passage à un foiler Imoca fait également partie des défis d'Oliver Heer. Dans la déclaration de l'équipe, on pouvait lire à ce sujet : "Le passage à un bateau à foiler Imoca est comparable au passage d'une voiture de sport performante à une voiture de Formule 1 - fascinant, exigeant et lié à une toute nouvelle dimension de préparation".
La onzième édition du Vendée Globe partira des Sables-d'Olonne le 12 novembre 2028 à 13h02. Pour Oliver Heer et son équipe, il reste 999 jours avant le lancement officiel de la campagne, ce 17 février, et le départ du deuxième tour du monde en solitaire. Boris Herrmann, le professionnel offshore le plus connu d'Allemagne, sera alors de la partie pour sa troisième participation. L'équipe Malizia construit actuellement une nouvelle Imoca en France.qui sera baptisé en été.
Pour Boris Herrmann, six fois circumnavigateur, le Vendée Globe est et reste l'Everest des mers.Il n'y a rien de plus grand que de faire le tour du monde en solitaire. Il n'y a pas de course plus difficile que le Vendée Globe. C'est pourquoi elle a cette incroyable fascination". Et c'est ce qu'Oliver Heer et son équipe suivent à nouveau.

Reporter sport
Tatjana « tati » Pokorny est l'auteur de neuf livres. Reporter pour le premier magazine de voile européen YACHT, elle travaille également comme correspondante pour la Deutsche Presse-Agentur (DPA), le Hamburger Abendblatt et d'autres médias nationaux et internationaux. En été 2024, Tatjana couvrira depuis Marseille ses neuvièmes Jeux olympiques consécutifs. Les thèmes principaux sont en outre, depuis 1992, l'America's Cup, depuis 1993 l'Ocean Race, le Vendée Globe et d'autres régates nationales et internationales ainsi que leurs protagonistes. Discipline préférée : les portraits et les interviews de personnalités de la voile. Lorsqu'elle a débuté dans le journalisme sportif, elle s'occupait encore intensivement de basket-ball et d'autres sports, mais la voile est rapidement devenue son domaine de prédilection. La raison ? Cette optimiste déclarée déclare : « Aucun sport ne ressemble à celui-ci, aucun n'est animé par des personnalités aussi intéressantes et intelligentes, aucun n'est aussi polyvalent, aucun n'est aussi plein d'énergie, de force et d'idées. La voile est comme une déclaration d'amour à la vie sans cesse renouvelée".