Vendée Globe: "Born to Race" avec Boris Herrmann - la performance en ligne de mire

Avec sept films au total - un par mois - Team Malizia suit sa nouvelle construction Imoca jusqu'à sa mise à l'eau prévue fin juin. En 2027, ce bateau devrait briller dans The Ocean Race, et en 2028, il devrait porter avec succès Boris Herrmann dans sa troisième tentative de Vendée-Globe lors du tour du monde en solitaire.

Dans le dernier épisode du documentaire, le processus de création de la nouvelle Imoca est abordé sous des angles très différents. Dans la première partie, Boris Herrmann et l'équipe Malizia avaient esquissé leur vision du nouveau bâtiment.. Dans la deuxième partie, à partir de mercredi, il sera notamment question de l'impact des différents mouvements sur les performances d'un voilier de course.

Nouvelle construction Imoca pour l'Ocean Race et le Vendée Globe : tout est une question de mouvement

Le fondateur de l'équipe Malizia Boris Herrmann, le co-skipper Will Harris, le designer Antoine Koch, le directeur technique de Malizia Pifou Dargnies, le directeur du département composite Clément Caumont et le conseiller technique Jesse Naimark-Rowse sont les protagonistes qui s'expriment dans le deuxième épisode de la série Malizia "Born to Race". Leurs appréciations et commentaires donnent une image passionnante de ce que sera la future "Malizia 4" et de la manière dont elle sera conçue. Une chose est sûre depuis longtemps : elle sera très différente de son prédécesseur "Malizia - Seaexplorer".

Nous allons essayer d'être aussi polyvalents que possible". Will Harris

Dans la deuxième partie de la série, il n'est pas seulement question de vitesse, mais aussi de la manière dont une coque se déplace et réagit dans quelles conditions, et comment les mouvements des acteurs à bord ont également une influence sur le potentiel de performance des Imoca dans les courses les plus exigeantes comme un Vendée Globe. Team Malizia met en lumière la manière dont les mouvements en mer, en constante évolution, sont pris en compte dans les décisions de conception. Et Boris Herrmann s'attache déjà à sa nouvelle.

J'adore les lignes agressives. Elle est très élégante". Boris Herrmann

Parce que la forme de la coque, la structure et la répartition du poids sur un bateau ont une énorme influence sur la manière dont un bateau réagit aux conditions de vent et de vagues en constante évolution, sur la manière dont il accélère et dont il se soulève de l'eau sur ses foils, Team Malizia consacre un épisode de sa série à ce sujet.

L'équipe montre pour la première fois la coque du nouveau bateau, dont Boris Herrmann explique le concept dans les grandes lignes "à bord". Une chose est sûre : la hauteur confortable dans le grand cockpit sous le pont de son prédécesseur "Malizia - Seaexplorer" n'existera plus sous cette forme.

Le mot-clé est "Performance in Motion".

Le deuxième chapitre du documentaire s'intitule "Performance in Motion" et sera diffusé sur la chaîne YouTube de Team Malizia qui, avec 92 800 abonnés, approchera bientôt la barre des 100 000. Dans le processus de construction en cours, Team Malizia s'exerce à faire le grand écart entre la recherche de la perfection, de toute façon quasiment impossible à atteindre dans le domaine très complexe de la voile, et les compromis à faire sur le cap de l'Ocean Race 2027 et du Vendée Globe 2028 pour donner naissance à ce voilier polyvalent.

C'est précisément ce à quoi Boris Herrmann et Team Malizia travaillent intensivement. Boris Herrmann a déjà exprimé les espoirs liés à ce nouveau bateau : "Mon objectif avec ce bateau est de gagner The Ocean Race et de faire un magnifique Vendée Globe".

Si tu veux progresser, si tu veux t'améliorer et si tu veux gagner une course, le point le plus important est peut-être de créer quelque chose de nouveau". Pifou Dargnies

Parce que l'ergonomie détermine également l'efficacité avec laquelle les navigateurs peuvent propulser un bateau pendant des jours et des semaines en mer, Boris Herrmann et l'équipe Malizia l'ont également prise en compte lors de la conception et de la construction du "Malizia 4". Lors de leur création chez CDK Technologies, les idées et les plans doivent en outre être conciliés avec les contraintes et les impératifs de la classe Imoca. Le documentaire montre comment une réflexion fortement axée sur la performance se traduit par des décisions très concrètes lors du développement d'un nouveau yacht de course.

Voici la bande-annonce de la série documentaire "Born to Race" avec Boris Herrmann et l'équipe Malizia. Via le canal YouTube de Malizia, le nouvel épisode sera visible à partir du 25 février (18 heures) :