Vendée GlobeÀ l'Ouest, ce n'est pas le mieux - Boris Herrmann pris au piège de la gauche

Tatjana Pokorny

 · 15.01.2025

Le présentateur de la NDR Sven Kaulbars (à droite) et l'expert Tim Kröger en conversation avec Boris Herrmann.
Photo : Screenshot/NDR
Le scénario de Boris Herrmann dans l'Atlantique rappelle un peu une vieille chanson de l'auteur-compositeur-interprète Frank Schönfeldt : "Links". A gauche, ce n'était pas bon pour le skipper de "Malizia - Seaexplorer" le jour de la course 65. Pas bien du tout ! Dans le passionnant Live Talk de la NDR sur le Vendée Globe, il a expliqué pourquoi il en était ainsi. Et a parlé ouvertement de sa déception quant à son classement actuel, de sa nouvelle motivation et de ses projets futurs avec Team Malizia.

Boris Herrmann est actuellement à la peine lors de son deuxième Vendée Globe. En tant que bateau le plus à l'ouest du groupe de sept qui se bat pour les places quatre à dix, Herrmann a récemment été malchanceux dans sa position avec des vents qui tournaient mal pour lui. Le 15 janvier, alors que Yoann Richomme, deuxième du Vendée Globe, était acclamé aux Sables-d'Olonne, le skipper de "Malizia - Seaexplorer", dixième, avait accumulé 115 milles de retard sur le skipper de "Vulnerable", Thomas Ruyant, qui le précédait.

Coup de vent en défaveur de Boris Herrmann

Lors du Live Talk de la NDR sur le Vendée Globe, passionnant à plus d'un titre, Boris Herrmann s'est entretenu avec le présentateur Sven Kaulbars et l'expert Tim Kröger sur sa situation actuelle : "C'est un peu lent ici, au vent. Le vent est un peu plus à gauche pour moi que pour mon collègue Thomas Ruyant à ma droite. Je ne sais pas exactement à quoi cela est dû...".

Selon Herrmann, "c'est un peu injuste, c'était comme ça toute la nuit". Thomas Ruyant, à une centaine de milles à l'est de Boris Herrmann, n'a pas été aussi affecté par le vent tournant et a progressé plus rapidement vers le nord. Boris Herrmann a expliqué dans l'émission en direct de la NDR : "Je dérive toujours un peu plus vers l'ouest. Donc en ce moment, ce n'est pas le top à bord".

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En regardant le tracker affiché pendant l'émission, Boris Herrmann a répondu à la question de savoir comment il pourrait encore prendre le virage : "On voit ici sur le tracker ma trace blanche qui tourne ainsi vers la gauche. C'est bien sûr un virage que je ne veux pas du tout prendre. Je veux reprendre le virage pour au moins rouler parallèlement aux autres. Il n'y a pas d'intention de ma part. Le vent est simplement plus orienté vers la gauche. On ne peut pas le voir sur le tracker. On ne peut pas non plus le voir dans les modèles météo. Pour l'instant, je ne sais pas trop à quoi cela est dû".

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En ce moment, je me fais simplement distancer, impitoyablement distancer". Boris Herrmann

Boris Herrmann a ajouté : "J'espère simplement qu'après un certain temps, les choses reviendront à la normale et que je pourrai au moins suivre à peu près le mouvement". Pour l'instant, le fondateur de Team Malizia a déclaré lors de son deuxième tour du monde en solitaire qu'il avait l'impression "qu'on me mettait à nouveau de grosses barres de bois sur le chemin". L'homme de 43 ans espérait : "Si le vent tourne à nouveau un peu à droite, alors j'obtiendrai mon virage à droite au sens littéral du terme, pour pouvoir rester un peu dans le coup ici".

Herrmann hésite, espère et se bat

Herrmann a fait état d'un fort soutien et d'une grande motivation de la part de son équipe et a déclaré, combatif : "Même si cela semble parfois difficile, comme aujourd'hui, on ne laisse bien sûr rien passer. Chaque mètre compte. On a ça dans le sang". D'un autre côté, il n'a pas grand-chose entre les mains "pour pouvoir me battre à nouveau ici".

Il s'est retrouvé dans sa position actuelle "petit à petit avec les différents revers". Il est resté trois heures en route vers l'ouest, à huit nœuds, avec l'avarie du J2. Cela ne semble pas beaucoup en termes de milles absolus, mais : "Souvent, lorsque le vent a tourné ainsi pendant une longue, longue phase et que l'on se trouve un peu plus loin sous le vent, sur le côté défavorable à l'ouest, un tel désavantage s'expose".

Il a longtemps hésité à faire demi-tour. Après coup, on est toujours plus intelligent, a déclaré Herrmann en regardant la situation actuelle. Il veut voir plus tard, lors d'un débriefing détaillé, si c'était une erreur de ne pas faire demi-tour. En même temps, Boris Herrmann a vu de nouvelles opportunités se profiler à l'horizon : "Je sais que lorsque nous aurons traversé la zone de haute pression et que nous serons à nouveau dans la zone climatique de vent d'ouest (...), où nous retrouverons également les zones de basse pression - il s'y passera à nouveau des choses. Il peut y avoir à nouveau des surprises".

Dixième place au Vendée Globe : pas un résultat de rêve

Après la victoire du kanter et du record de Charlie Dalin hier, Boris Herrmann a reconnu que les journées actuelles lui semblaient "les plus difficiles de la course" : "Là, je dois être honnête, ce n'était pas une journée facile hier et je pense que j'ai encore besoin aujourd'hui de simplement retrouver ma propre course". Très honnêtement, Boris Herrmann a déclaré dans le talk de la NDR : "Bien sûr, j'ai rêvé d'un meilleur résultat qu'une dixième place".

Avec mon équipe, nous nous attendions à mieux, nous sommes un peu déçus et nous allons maintenant voir ce qui est encore possible". Boris Herrmann

Dans un bilan intermédiaire, Boris Herrmann a déclaré lors de l'émission de midi diffusée en streaming sur la NDR : "Dans l'ensemble, ce fut un Vendée Globe surprenant du point de vue des constellations météorologiques. C'est aussi un tel apprentissage. Il faut un bateau qui va vite dans toutes les directions. Là, nous sommes peut-être allés un peu trop dans une seule direction".

Lors de son sixième tour du monde, M. Herrmann a rappelé que les lignes de la coque de "Malizia - Seaexplorer" avaient été tracées début 2021. "C'est ainsi que la stratégie et le profil de nos forces et de nos faiblesses ont été définis. Il n'y a donc pas grand-chose à changer. Il n'en reste pas moins que c'est un super navire. Et je pense aussi qu'il pourra peut-être se distinguer positivement lors du prochain Vendée Globe, si les conditions - qui sait - prennent une autre direction".

L'avenir de l'équipe Malizia a déjà commencé

A la question de savoir s'il planifiait déjà un autre navire, Boris Herrmann a répondu lors d'un entretien sur la NDR : "Au sein de notre équipe, nous continuons à travailler sur le développement de ce que l'on peut faire en matière de design, en faisant des recherches. Nous avons les oreilles et les yeux grands ouverts pour voir : Comment peut-on trouver encore plus un bateau qui va vite dans toutes les directions".

Le présentateur de la NDR, Sven Kaulbars, a poursuivi en demandant : "J'en déduis que ce n'était pas le dernier Vendée Globe pour toi ?" Boris Herrmann, qui avait déjà envisagé un autre Vendée Globe dans son Boris BLog pour le YACHT fin décembre, a répondu : "C'est mon grand souhait (...) de le refaire. Ce souhait n'est pas mort avec ce Vendée Globe difficile, qui est aussi décevant au niveau du résultat".

Cela continue de me fasciner". Boris Herrmann

Selon Herrmann, c'est le contraire qui s'est produit : "Voir hier les images de Charlie et trouver entre-temps ma force intérieure, voir aussi au cours de la dernière semaine à quel point je me sens malgré tout forte, pouvoir aussi faire face aux difficultés, trouver les ressources en moi, même si cela devient difficile, cela donne encore la motivation pour continuer ici".

Finale du Vendée Globe de Herrmann : 25 janvier possible

Boris prévoit d'arriver aux Sables-d'Olonne vers le 25 janvier. Mais il y a encore du jeu dans la programmation de son arrivée, car "nous devons encore faire face à une grosse dépression". Cette dépression est attendue par Boris Herrmann dans la deuxième moitié du parcours, de sa position actuelle jusqu'à sa destination.

Boris Herrmann a déclaré : "Avec un tel système, de petites différences dans notre itinéraire - un peu plus à l'est, un peu plus à l'ouest - peuvent finalement faire de grandes différences dans l'heure d'arrivée". Herrmann s'est presque réjoui de ce scénario changeant : "Je m'en réjouis déjà. Ce sera à nouveau passionnant. Changement de voile, action, nous n'aurons plus le temps de réfléchir ou d'être déçus ou tristes. C'est là que les choses se gâtent à nouveau : grosse tempête au départ du cap Finistèrre ! C'est là qu'il faut repartir à fond".

Le talk passionnant et très informatif de la NDR avec Boris Herrmann du 15 janvier :

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