New York Vendée: Vainqueur du cœur - Boris Herrmann deuxième à l'arrivée après une course Wow
Tatjana Pokorny
· 09.06.2024
S'il existait un classement général pour les deux transats en solitaire de cette première moitié de la Superannée de la voile 2024, le vainqueur s'appellerait Boris Herrmann. Avec deux imposantes deuxièmes places, le "Malizia - Seaexplorer" n'est pas seulement le seul participant à avoir décroché une place sur le podium des deux épreuves transatlantiques. C'est aussi la manière constante, cohérente et courageuse dont il l'a fait qui a tant impressionné les concurrents, les experts et les fans.
Après un premier service solide dans la Transat CIC, Boris Herrmann a enchaîné avec un service encore plus solide dans le New York Vendée. Les cheveux ébouriffés et le visage heureux, il a formé le signe de la victoire avec ses doigts après avoir franchi la ligne d'arrivée. Lui aussi sait qu'il a participé à l'une des meilleures courses de sa carrière. Le skipper hambourgeois de "Malizia - Seaexplorer", qui ne s'améliore souvent qu'au cours de longues courses, a su combiner un départ déterminé avec une performance très concentrée, un positionnement souverain, une interprétation individuelle du parcours, une foi inébranlable en son propre parcours, parfois solitaire, dans l'Atlantique Nord et une envie de compétition communicative. A la fin de la course, il restait même un peu de place pour le navigateur Boris Herrmann et son sens de la beauté sauvage de l'Atlantique.
Deux fois deuxième : Herrmann est le roi de la Transat 2024
Un peu plus de 17 heures après le vainqueur méritant Charlie Dalin sur "Macif Santé Prévoyance", Boris Herrmann a franchi la ligne d'arrivée dimanche en fin d'après-midi au large des Sables-D'Olonne. Son temps de navigation total s'élève à 10 jours, 20 heures, 52 minutes et 32 secondes. Avec 4112 milles nautiques parcourus sur le fond, Boris Herrmann a atteint une vitesse moyenne de 15,76 nœuds. Il a fortement marqué cette course et la Transat CIC, qu'il avait également terminée à la deuxième place derrière Yoann Richomme sur 'Paprec Arkéa'.
"Malizia - Seaexplorer" est devenu très polyvalent". Franck Cammas
Pour le touche-à-tout Franck Cammas, directeur de la performance de l'équipe française de l'America's Cup Orient Express, deux fois vainqueur de la Figaro, deux fois de l'Ocean Race et de la Route du Rhum, Boris Herrmann est "la grande surprise de l'année". Le champion français de tant de disciplines de voile livre d'emblée les raisons de son appréciation : "'Malizia - Seaexplorer' est devenu très polyvalent. Et nous savons que c'est peut-être le bateau de près le plus rapide dans des vents plus forts. Et ces conditions seront déterminantes lors du Vendée Globe autour de l'Antarctique..."
L'optimisateur de performance expérimenté Franck Cammas, qui a également fortement soutenu Charles Caudrelier dans son parcours avec le géant Ultim "Maxi Edmond de Rothschild" vers la victoire lors de la première course en solo pour trimarans à foils de 100 pieds lors de l'Arkéa Ultim Challenge Brest, est convaincu que la participation de Team Malizia à The Ocean Race a été déterminante pour les améliorations si manifestement réussies. Cammas explique : "La confiance en soi de l'équipe a été renforcée par le fait qu'elle a déjà traversé les mers du Sud avec le bateau qui sera utilisé pour le Vendée Globe. Les améliorations apportées au bateau depuis l'Ocean Race ont été réalisées efficacement grâce aux enseignements tirés de cette course".
Vendée Globe : Boris Herrmann est l'un des favoris
Lors d'une interview exclusive accordée à YACHT online fin mai à Barcelone, Franck Cammas a déclaré qu'il considérait "Malizia - Seaexplorer" comme l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur Imoca pour les sections de la mer du Sud du Vendée Globe. Charlie Dalin, Yoann Richomme, Jérémie Beyou, Boris Herrmann et Thomas Ruyant font partie du groupe de skippers qui peuvent gagner le Vendée Globe, a déclaré Cammas.
Avant le démâtage malheureux de Sam Goodchild, Cammas avait déjà fait remarquer qu'il ne voyait pas le Britannique et son bateau tout à fait dans le groupe de tête des candidats à la victoire du Vendée Globe. "Il n'est pas trop jeune, mais son bateau n'est pas aussi fort sur les parcours de downwind. Il devra donc se battre. Et si tu n'es pas confiant dans ces conditions, tu peux avoir affaire à de la casse. Le risque est élevé. En revanche, si tu es à l'aise dans ces conditions et que tu as des atouts, tu peux finir fort les Transats et les Vendée Globes".
A la question de savoir quel bateau il choisirait pour le Vendée Globe s'il participait et avait le choix, Franck Cammas a répondu : "Je travaille beaucoup avec Charal. Je pense que tu peux gagner la course avec 'Charal'. Ou avec un bateau comme celui de Ruyant. Et 'Malizia' est très bon à certains moments, c'est le meilleur bateau. Si ces conditions prévalent, elle peut aussi gagner. Boris n'a pas besoin de pousser son bateau comme les autres dans des conditions difficiles. C'est un avantage".
Les experts rendent hommage à Boris Herrmann
L'ancien compagnon de course de Boris Herrmann à l'Ocean Race, Christopher Pratt, qui a commenté en direct la finale du New York Vendée dimanche aux côtés de la navigatrice mondiale Dee Caffari et du présentateur Andi Robertson, a également déclaré : "Boris a fait une course exceptionnelle. Maintenant, il fait vraiment partie des favoris pour le Vendée Globe". Chris Pratt a également rappelé l'époque ancienne où même les membres de l'équipage de Team Malizia appelaient "Malizia - Seaexplorer" un "bus" : "Cette époque est révolue depuis longtemps. Il faut féliciter Boris pour le bateau et ses estimations. Il a beaucoup évolué".
Ces deux transats m'ont donné beaucoup de confiance pour le Vendée Globe". Boris Herrmann
Avec un poids réduit et une agilité accrue, "Malizia - Seaexplorer" n'a rien perdu de sa robustesse efficace et fiable, que des concurrents comme le sympathique Nico Lunven, après la deuxième rupture de son étrave sur "Holcim - PRB", ou Sam Goodchild aimeraient certainement retrouver.
Boris Herrmann a entendu le premier "Bravo !" personnel du vainqueur Charlie Dalin après l'amarrage au quai des Sables-D'Olonne. Le vainqueur et le deuxième se sont embrassés dans une belle scène. Boris Herrmann s'est incliné devant son unique vainqueur, en disant : "Félicitations à Charlie !" Toujours en présence de Dalin, Boris Herrmann a déclaré en souriant que cette course lui avait donné une bonne confiance en lui pour le Vendée Globe. En toute franchise, Boris a expliqué qu'il avait longuement réfléchi aux options de parcours avant de se décider à faire cavalier seul dans le Nord.
Deux répétitions générales réussies pour le Vendée Globe
Charlie Dalin et Boris Herrmann étaient les deux seuls skippers à avoir réussi à s'échapper d'une dépression il y a une semaine. Cette échappée tactiquement réussie leur avait permis de creuser un écart important sur leurs poursuivants. Dans la lutte pour la victoire, Boris Herrmann, contrairement à Charlie Dalin, plutôt conservateur et centré sur le cap, tout en pensant aux avantages de son "Macif Santé Prévoyance", avait choisi une route nord très exigeante, qui lui avait imposé un court passage de calme plat pour retrouver des conditions de vent portant rapides sur le côté nord-est et est d'une zone de haute pression. Le choix de Boris Herrmann n'était pas sans risque. Et Charlie Dalin a reconnu que même à 24 heures de l'arrivée, il craignait d'être rattrapé à la dernière minute.
Lors de la deuxième transat, j'étais livré à moi-même, j'ai pu réfléchir à beaucoup de choses". Boris Herrmann
Dans la rétrospective, Boris Herrmann considère sa chevauchée solitaire vers le nord comme "scientifiquement correcte", même si elle a parfois donné l'impression d'être "un peu folle". Se contenter de suivre Charlie Dalin aurait été "ennuyeux pour tout le monde", a déclaré Boris Herrmann avec un clin d'œil. Et d'ajouter : "La route du nord était pour moi la plus évidente". A la fin de la course, il s'est dit "heureux de ma décision".
Au final, les deux courses - Transat CIC et New York Vendée - lui ont apporté beaucoup de confirmation et de confiance dans un bateau pour son deuxième tour du monde en solitaire : "C'était deux courses très différentes. Dans la première, j'étais beaucoup en contact avec d'autres bateaux, j'ai pu me faire une bonne impression de la capacité de vitesse. Dans la deuxième transat, j'étais livré à moi-même, j'ai pu réfléchir à beaucoup de choses. C'est souvent le cas sur le Vendée Globe. C'était donc aussi un bon exercice".
Ce que veut vraiment Boris Herrmann
Ce qui a rendu Boris Herrmann particulièrement heureux lors de l'arrivée acclamée en forme de chair de poule aux Sables, il l'a rapidement résumé en quelques mots : "Ce que je veux vraiment, c'est un bateau fiable. Deux courses sans gros problèmes, c'est une vraie performance. Alors félicitations à mon équipe qui a fait un travail formidable. Revenir ainsi dans la Mecque de la voile en France, c'est génial".
