Le Défi Azimut: Echauffement pour le Vendée Globe - Boris Herrmann avant le dernier test de régate
Tatjana Pokorny
· 11.09.2024
"Une belle bataille en vue", c'est ainsi que les organisateurs du Défi Azimut ont eux-mêmes annoncé leur petite mais belle rencontre au sommet pour la classe Imoca. Le cœur du rendez-vous de septembre à Lorient est la course de 48 heures avec boucle dans l'Atlantique, que les skippers Imoca disputent en solo, mais chacun avec un reporter à bord. Pour ce faire, le très apprécié "Flight Captain" de Boris Herrmann, Antoine Auriol, sera de retour dans l'équipe cette semaine.
Cole Brauer embarque comme "Watch Captain" chez Boris
La navigatrice mondiale en solo et "Saiings Wonder Woman" Cole Brauer est également à bord du "Malizia - Seaexplorer" lors du Défi Azimut. La navigatrice américaine qui fait le tour du monde en solo est à bord en tant qu'observatrice, elle n'aide que lors des manœuvres si la sécurité est en jeu. Il en va de même pour toutes les équipes en cette année particulière du Vendée Globe : chacune a à son bord ce que l'on appelle un "Watch Captain".
Cole Brauer avait terminé deuxième du Global Solo Challenge en mars dernier, devenant la première Américaine à terminer une course autour du monde en solitaire et sans escale, tout en rassemblant une imposante communauté de 457 000 fans sur Instagram. Le coup d'envoi de la course de 48 heures sera donné le 12 septembre. Cliquez ici pour voir la retransmission en direct des organisateurs, prévue pour l'après-midi de départ le 12 septembre de 13h30 à 15h30. Également du départ le reporter à bord de l'équipe Malizia, Antoine Auriol, sera en direct du bord entre 15h15 et 16h.
22 skippers sont sur la liste de départ de la course de 48 heures. Outre Boris Herrmann, numéro un du classement actuel de la saison Imoca, les co-favoris pour le Vendée-Globe tels que Thomas Ruyant ("Vulnerable"), Yoann Richomme ("Paprec Arkéa"), Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance"), Sam Davies ("Initiatives Cœur"), Jérémie Beyou ("Charal") et d'autres pointures seront de la partie. Quatre des six prochains challengers du Vendée Globe sont en lice au Défi Azimut, dont Isabelle Joschke, née à Munich, avec "Macsf".
Des courses de vitesse et une épreuve de 48 heures
L'épreuve des 48 heures sera précédée le 11 septembre par les courses de vitesse, où seule la vitesse pure compte. Les départs seront donnés entre l'île de Groix et Lorient. L'île de Groix, longue d'environ huit kilomètres et large de trois, se trouve à environ quatre milles nautiques au large de Lorient. Pour de nombreux skippers, le Défi Azimut est un match à domicile bienvenu, car leurs écuries de course sont basées dans le port de Lorient, La Base. L'objectif des courses de vitesse est d'obtenir le meilleur temps sur une distance d'un mille nautique.
L'année dernière, Yoann Richomme avait remporté la finale du sprint avec "Paprec Arkéa" devant Charlie Dalin ("Macif - Santé Prévoyance") et Jérémie Beyou ("Charal"). Le temps le plus rapide au cours de la compétition avait été établi par Jérémie Beyou sur "Charal" avec 2 minutes et 35 secondes. Le Français avait également remporté la course de 48 heures devant son compatriote Charlie Dalin et le Britannique Sam Goodchild sur "Vulnerable". Boris Herrmann avait pris la septième place avec "Malizia - Seaexplorer".
Une autre particularité du Défi Azimut est son mode de déroulement alterné : Les années impaires, il est disputé en mode biplace, les années paires comme celle-ci en solo. L'année dernière, Boris Herrmann était en lice avec son co-skipper Will Harris. En cette année du Vendée Globe, l'homme de 41 ans est seul. La ligne de départ des runs de vitesse sera ouverte ce mercredi à 13 heures et fermée à 17 heures.
Le Défi Azimut comme dernier test pour le Vendée Globe
Les skippers n'accordent pas trop d'importance aux résultats de la 14e édition du Défi Azimut, dirigée par Yann Eliès en tant que directeur de course, pour le Vendée Globe. "C'est un échauffement, un bon entraînement, une belle rencontre avec tout le monde", a déclaré Boris Herrmann. La classique, dont le parcours moyen est d'environ 500 milles, se déroule jusqu'au 15 septembre.
Boris Herrmann s'était récemment préparé aux défis qui l'attendaient avec le Pôle Finistère. Il a également participé à cette occasion à un solo de 48 heures. Will Harris et Vincent Riou étaient à bord en tant qu'observateurs et partenaires d'entraînement. Le directeur technique de Team Malizia, Pifou Dargnies, a déclaré avant le début du Défi Azimut : "Nous sommes prêts. Et l'équipe est très impatiente de participer au Défi Azimut, la dernière course avant le Vendée Globe".
Le responsable de la construction des bateaux du Team Malizia, Clément Caumont, estime que "Malizia - Seaexplorer" est bien préparé pour les préparatifs à venir : "L'année a été chargée avec les transats. Boris a vraiment fait de bonnes courses. Maintenant, c'est parti pour le Défi Azimut et le Vendée Globe !" Le dernier refit pour "Malizia - Seaexplorer" a été achevé en août. "C'était le dernier grand et minutieux contrôle général du bateau. Nous sommes très satisfaits de ses performances après les transats", a déclaré le co-skipper Will Harris, qui a épousé la responsable logistique de Team Malizia, Lucia Nebrada, en mai dernier.
