La quatrième semaine de course du Vendée Globe est terminée. Ce fut une semaine plutôt paisible dans l'océan Indien. Les derniers jours ont été plutôt agréables. En fait, je me sens plutôt bien, je suis réellement détendu et j'essaie de faire mon travail ici du mieux possible. C'est notre culture en tant que navigateurs. Tu ne te laisses pas aller. Et les filles ne doivent pas non plus passer à l'improviste.
Prendre ce que sert le Vendée Globe
En ce moment, il y a beaucoup de brouillard ici. Les filles qui m'entourent et moi-même nous sommes un peu écrites ce matin. (Rédaction : environ 20 milles nautiques devant Boris Herrmann, la skipper suisse "TeamWork - Team Snef" Justine Mettraux a navigué à la dixième place le matin du 8 décembre, et bien 20 milles nautiques derrière lui, la skipper britannique "Initiatives-Cœur" Samantha Davies est douzième). Je leur ai souhaité à tous les deux un bon dimanche et j'ai proposé à Sam Davies de faire des crêpes.
Je ne veux pas trop spéculer sur les développements futurs de notre groupe. Nous prenons ce qui vient - et ce que nous obtenons. Les prévisions indiquent que nous allons bien avancer dans les jours à venir. Tout va bien à bord. C'est aussi ce que je pense de la réparation du caisson de foil. La seule question est de savoir combien je perds du fait que je ne peux plus régler le rake (rédaction : le réglage des foils). J'estime que cela représente entre 5 et 10 % de la performance à bâbord.
Palier de gouvernail supérieur "fait du bruit
Le palier supérieur du gouvernail à tribord fait un peu de bruit. Je dois bien voir comment cela évolue. J'espère qu'il tiendra jusqu'à l'arrivée. Actuellement, je le pense. Globalement, même après quatre semaines, je suis étonné de voir à quel point il y a peu de casse dans la flotte. Nous n'avons pas encore eu de conditions vraiment difficiles. Il n'y a que les deux bateaux en tête de la flotte - pendant environ deux jours, lorsqu'ils étaient dans cette dépression.
Toutes mes félicitations à Charlie Dalin". Boris Herrmann
Charlie Dalin fait un très bon travail. C'est vraiment bon et génial à voir. Je suis content pour lui. Ça doit faire du bien. Je n'ai pas suivi ça en détail, mais je pense qu'ils ont très bien géré la dépression. Vraiment, toutes mes félicitations pour ça. Bien joué !
Chez nous, il ne fait pas aussi froid que les leaders l'ont vécu. Le jour, ça va mieux que la nuit, car il y a un certain effet de serre à travers les fenêtres du cockpit. Pour les nuits, j'ai une couverture chauffante qui fournit un peu de chaleur par le bas, à faible intensité. Je suis allongé sur une épaisse triple couche. On s'en sort très bien avec ça. Pendant la journée, c'est bien supportable. On porte la couche intermédiaire épaisse. Et quelques couches de pulls.
Je mange normalement beaucoup de choses chaudes. Environ un repas et demi par jour. Enfin, le petit-déjeuner est aussi chaud. Mais c'est toujours comme ça. C'est ce que je fais aussi sous les tropiques. Je ne mange pas vraiment différemment, j'ai peut-être un peu plus d'appétit.
Objectif principal : atteindre le Cap Horn avant le Nouvel An
Mon objectif principal reste le passage du Cap Horn le 30 décembre ou le 1er janvier. Je pense que ce n'est pas facile à réaliser. Ce matin, Sam et moi avons réfléchi et regardé ensemble : Combien de temps nous a-t-il fallu dans l'Ocean Race pour aller du Cap Leeuwin au Cap Horn ? C'était 18 jours à l'époque. D'ici à la Tasmanie, il nous faudra encore sept jours. Nous pourrions donc réussir à atteindre le Hoorn dans les 23 jours qu'il nous reste. De préférence le 31 décembre ou le 1er janvier. Ce serait le plus cool !
En ce moment, les journées sont longues et la lumière du jour dure longtemps. Souvent, nous avons des vents entre 80 et 95 degrés. Depuis des jours. Aujourd'hui encore. Et cela signifie que le bateau ne s'autorégule pas, avec des descentes et des remontées comme dans le downwind, mais qu'il faut toujours intervenir dans les vents ascendants et descendants. Il faut toujours ajuster un peu les écoutes - foilrake et tweaker. J'ai aussi régulièrement mis et retiré un ris, j'ai donc un peu de travail à faire dans cette situation ici.
