Dans deux semaines environ, la remise en état hivernale de "Malizia - Seaexplorer" sera terminée. L'Imoca du Globe vendéen de Boris Herrmann sera alors remis en service pour la nouvelle saison. Le skipper et son équipe se préparent à une saison passionnante avec des points forts très différents.
Boris Herrmann avait déjà évoqué en partie les grands moments sportifs de cette année dans une grande interview exclusive accordée à YACHT fin mars. Pour accéder à la première partie de l'interview, cliquez ici, à Partie 2 ici. La nouvelle saison marque le début de son troisième cycle du Vendée Globe. L'équipe ne s'exprimera officiellement sur ses projets de construction que dans les mois à venir.
Recherche de bénévoles pour le lancement de la saison Imoca
La première régate de la nouvelle saison Imoca ne sera pas encore disputée par le fondateur et skipper de Team Malizia lui-même, qui travaille actuellement surtout à terre sur des projets de voile et d'avenir climatique. Le nom de la personne qui participera à la régate sur "Malizia - Seaexplorer" n'a pas encore été confirmé. Le départ de La Course des Caps sera donné sans lui le 29 juin à Boulogne-sur-Mer, à une quarantaine de kilomètres au sud de Calais, près du détroit de Douvres.
La course conduit des équipes mixtes de quatre personnes, y compris un reporter à bord, de et vers Boulogne-sur-Mer sur environ 2000 miles nautiques autour des îles britanniques. Les Imoca seront en route pendant cinq à huit jours pour cette première course de qualification pour le Vendée Globe 2028 et le premier événement des Imoca Globe Series 2025.
Au préalable, les bateaux et leurs équipages arriveront dès le 23 juin à Boulogne-sur-Mer, où ils seront visibles toute la semaine au Village de la Course. Les organisateurs prévoient diverses activités pour les fans et recherchent également des bénévoles pour leur course, dont le nom complet est La Course des Caps Boulogne-sur-Mer Banque Populaire du Nord.
Première de l'Admiral's Cup pour Boris Herrmann
Le 27 juin, à l'instar de la classique d'automne Le Défi Azimut, les runs de vitesse de la Course des Caps auront lieu avant que la course offshore elle-même ne commence deux jours plus tard. Les Imoca les plus rapides sont attendus à l'arrivée vers le 6 juillet. Boris Herrmann a déjà en tête sa première participation à l'Admiral's Cup, il disputera la légendaire épreuve par équipe lors de son retour au large de Cowes sur l'île de Wight avec l'équipe de Peter Harrison du Yacht Club de Monaco.
L'équipe monégasque de deux bateaux est composée du TP52 "Jolt 3" et du Carkeek 40 "Jolt 6", barré par le fondateur de Team Malizias, Pierre Casiraghi. Boris Herrmann est également engagé sur le Carkeek 40 pour sa première Admiral's Cup.
Quinze équipes sont attendues au sommet européen de la voile offshore. Parmi elles, trois équipes allemandes : l'équipe du Bayerischer Yacht-Club ("Ginkgo", "Red Bandit"), l'équipe de Hambourg Sailing ("Elida", "Edelweiss") et l'équipe du Regatta Verein Greifswald ("Imagine", "X-Day").
L'Ocean Race Europe en ligne de mire
La première Admiral's Cup depuis 2003 débute le 19 juillet avec la Channel Race, une classique de 24 heures courue depuis 1928 (110 à 160 milles nautiques ; double classement), suivie de trois jours de courses courtes différentes. Un jour de congé sera suivi, à partir du 26 juillet, par la tristement célèbre Rolex Fastnet Race (triple classement), qui se dispute depuis 100 ans et qui compte parmi les courses de longue distance les plus connues du monde de la voile.
Organisée pour la première fois en 1957, l'Admiral's Cup a toujours été appelée, à ses heures de gloire, "Championnat du monde non officiel des navigateurs". Une réputation que les organisateurs entendent bien reconquérir avec un plateau déjà remarquable. Une bonne semaine seulement après la finale officielle de l'Admiral's Cup, tous les regards seront tournés vers Kiel.
Le 10 août, le coup d'envoi de l'Ocean Race Europe sera donné au large de Kiel. Pour Boris Herrmann et Team Malizia, le gala d'adieu commencera avec "Malizia - Seaexplorer", avant que le bateau ne soit remis à Francesca Clapcich. Boris Herrmann se réjouit de relever le défi de l'Ocean Race Europe.
Un dernier gala européen avec "Malizia - Seaexplorer".
L'homme de 43 ans, qui a réalisé six tours du monde à la voile, a déclaré : "Je suis très impatient de participer à l'Ocean Race Europe 2025. Même si j'aime le défi de naviguer seul, naviguer en équipage a quelque chose de très spécial. Je suis impatient d'être à nouveau à bord de 'Malizia - Seaexplorer', avec une équipe formidable dont chaque membre apporte ses propres forces et nous motive à nous améliorer et à repousser nos limites".
Parallèlement, Boris Herrmann a annoncé qu'il ne participerait pas à toutes les étapes de la petite sœur européenne de la course autour du monde en équipage The Ocean Race. Il a déclaré : "Je dirigerai notre magnifique bateau en tant que skipper, et si je ne suis pas à bord sur certaines étapes, Will Harris prendra le relais en tant que skipper, comme il l'a fait sur deux étapes de l'Ocean Race".
Will est un navigateur talentueux, un leader fort et il connaît ce bateau comme sa poche". Boris Herrmann
Boris Herrmann a déclaré à propos de son fidèle compagnon de route et co-skipper de longue date : "Will va faire un excellent travail et pousser à la fois le bateau et l'équipage". Cole Brauer est déjà à bord en tant que co-skipper. D'autres présentations d'équipage sont toujours en attente, ont été qualifiées de "secrètes" par Team Malizia, même à la mi-avril, et restent annoncées pour "les mois à venir".
Le nouveau clip court avec lequel l'équipe Malizia signale beaucoup d'anticipation pour la saison :
