Semaine de KielLes constructeurs de bateaux en action permanente - "plus de 50 bateaux réparés".

Max Gasser

 · 29.06.2024

Leif Reincke de Bottsand Bootsbau au travail au centre olympique
Photo : YACHT/M. Gasser
Ils sont les sauveurs du jour de régate suivant, lorsqu'il y a eu une rupture sur le parcours : les constructeurs de bateaux et les voiliers de la Kieler Woche. Ils travaillent à plein régime pendant la plus grande semaine de régates au monde.

"Nous avons réparé plus de 50 bateaux ces derniers jours", explique Leif Reincke, cofondateur de Bottsand Bootsbau GmbH. Le chantier naval, qui se trouve en fait sur la rive est du fjord à Wendtorf, a installé un petit atelier à Schilksee pendant la Kieler Woche. Tant pour la partie olympique que pour la partie internationale, son équipe a eu du pain sur la planche tous les jours.

"Nous essayons de réparer le plus de choses possible directement ici à Schilksee, de manière à ce que les plaisanciers puissent retourner sur l'eau le lendemain", explique le jeune homme de 27 ans. Pour ce faire, il a apporté une partie du siège social et dispose du matériel le plus important pour réparer les dériveurs et les petits yachts.

Réparations pour les participants en tant que mesure publicitaire et de team building

Lorsque les conditions sont particulièrement difficiles, comme c'était le cas hier dans la baie de Kiel, les premiers navigateurs arrivent encore à midi chez les constructeurs de bateaux. Au plus tard lorsque toutes les classes retournent à terre, une petite file d'attente se forme alors devant l'étroite tente. Les dégâts vont des petites réparations esthétiques aux safrans cassés et délaminés, en passant par de profonds défauts ou même des trous dans la coque.

La jeune entreprise ne demande pas d'argent pour les réparations. "Nous utilisons la Kieler Woche comme une mesure de team building pour nos employés", explique Reincke. Travailler pendant une semaine dans un autre lieu, en contact direct avec la clientèle, est à la fois un plaisir et un défi pour son équipage. "On y apprend à travailler de manière pragmatique sous une certaine pression du temps. Contrairement à d'habitude, l'objectif n'est pas d'obtenir un résultat absolument parfait". Il faut plutôt trouver la meilleure solution possible en peu de temps, mais qui fonctionne tout simplement.

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Unique à la Kieler Woche : peu d'événements offrent un tel service

Le changement de site apporte un autre avantage, explique le constructeur naval de formation : "Avec cette action, nous montrons bien sûr aussi la présence de la marque à Kiel". Cela vaut également pour le fabricant de vernis International avec lequel Bottsand Bootsbau partage le stand au centre olympique. "Mais l'idée de base est bien sûr simplement d'aider les navigateurs. Surtout les participants qui viennent de loin n'ont souvent pas de possibilités de réparation adéquates pour pouvoir naviguer à nouveau pendant la régate", explique Jean-Pierre Martius, technico-commercial d'International.

Les régatiers actifs l'apprécient beaucoup. Juste à côté, dans la pagode, une autre entreprise peut ici marquer des points et susciter une grande gratitude. Le fabricant de voiles North Sails est venu avec plusieurs collaborateurs et trois machines à coudre pour s'occuper des toiles endommagées des participants.


Max Gasser

Max Gasser

Rédacteur Test & Technique

Ayant grandi à quelques mètres des rives du lac de Constance, Max Gasser s'est retrouvé très tôt à bord du croiseur familial de 15 dériveurs, qui a ensuite été remplacé par un croiseur de 30 dériveurs à partir de 1932. Entre-temps, Gasser avait déjà remporté ses premiers succès en Opti et était passé au Laser au sein de l'équipe nationale du Bade-Wurtemberg. Après avoir obtenu son diplôme de fin d'études secondaires, il a réalisé un rêve d'enfant en achetant un Moth à foils, qu'il remplace aujourd'hui par un bateau plus récent. Après avoir travaillé comme pigiste pour un magazine local de sports nautiques, il a effectué un stage chez YACHT, ce qui l'a amené à faire un stage, puis à travailler comme rédacteur au sein de l'équipe éditoriale de Wastersports Digital. En tant que représentant de la génération Z et du foiling, il se sent particulièrement à l'aise dans tous les domaines de la voile sportive.

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