La Kieler Woche 2026 entre dans sa phase décisive dans les classes olympiques. Lundi, au large de Schilksee, c'est surtout le héros local Ole Schweckendiek qui a retenu l'attention : le navigateur du Kieler Yacht-Club a remporté la seule course de la journée en ILCA 7 et s'est ainsi hissé en tête du classement général.
La troisième journée de navigation a ainsi apporté des réponses à plusieurs questions qui s'étaient posées après cette journée à la fois intense et tendue Dimanche de la Kieler Woche avaient pris le départ. Les leaders de la catégorie 470, Simon Diesch et Anna Markfort, ont confirmé leur bonne forme. En revanche, dans la discipline phare allemande, le 49er, cette journée de lundi a été une déception pour plusieurs favoris.
Mardi, les six disciplines olympiques du Sailing Grand Slam détermineront qui se qualifiera pour les courses aux médailles réservées aux dix premiers, qui auront lieu mercredi.
L'essentiel de ce lundi
- ILCA 7 : Ole Schweckendiek remporte la seule course de la journée et prend la tête du classement.
- 470 mixte : Simon Diesch et Anna Markfort consolident leur première place grâce à deux victoires de la journée.
- 49er : Du côté allemand, seuls Richard Schultheis et Fabian Rieger se qualifient pour les courses éliminatoires.
- 49erFX : Maru Scheel et Freya Feilcke se hissent à la troisième place.
- ILCA 6 : Helena Wolff, du Danemark, prend la tête du classement, tandis que Julia Büsselberg recule à la douzième place.
- Nacra 17 : John Gimson et Anna Burnet, du Royaume-Uni, continuent de dominer la compétition.
- Voile en mer : « Al Capone 2.0 » est en tête de la catégorie ORC A/B ; dans la catégorie ORC C/D, la situation concernant « Halbtrocken 3.1 » reste incertaine en raison d'une éventuelle disqualification.
Schweckendiek devient l'homme à battre en ILCA 7
Ole Schweckendiek a entamé la journée de lundi en deuxième position et est revenu à terre en tête du classement. Grâce à sa victoire du jour, il s'est hissé en tête de la catégorie ILCA 7, devant l'Italien Attilio Borio, qui a remporté la deuxième course de groupe. Mark Hestbæk, du Danemark, suit derrière.
Le Français Alexandre Kowalski, qui était en tête jusqu'alors, a dû composer avec des vents faibles et a chuté à la septième place. Pour Schweckendiek, en revanche, ce fut une journée où la patience et la concentration ont été particulièrement importantes en raison d'un vent toujours faible.
« Ça fait vraiment du bien. La journée a été longue et éprouvante, avec peu de résultats, mais j'en ai tiré le meilleur parti », a déclaré Schweckendiek, selon les informations fournies par les organisateurs.
À partir de mardi, le navigateur de Kiel ne sera plus le poursuivant, mais celui qui sera pourchassé. La situation est nettement plus difficile pour Philipp Buhl. Après la journée de lundi, ce triple participant aux Jeux olympiques occupe la 16e place et doit se battre pour se qualifier pour les courses aux médailles.
470 mixte : Diesch et Markfort creusent encore l'écart
En 470 mixte, l'équipe allemande de haut niveau composée de Simon Diesch et Anna Markfort reste la référence. Les vice-champions du monde ont consolidé leur avance en remportant deux nouvelles victoires journalières et abordent l'avant-dernière journée de voile olympique de la Kieler Woche en tant que grands espoirs allemands.
Tout ne s'est pas déroulé sans accroc. Lors de la sixième manche, alors que la brise marine se levait, Diesch et Markfort n'ont terminé qu'à la 13e place. « On a misé sur le mauvais cheval », a admis le barreur Diesch. Par la suite, le duo a retrouvé sa stabilité et a remporté la dernière manche.
Pour mardi, Anna Markfort a formulé l'objectif en quelques mots : « Prendre les bonnes décisions et garder la tête froide. »
Derrière Diesch et Markfort, Malte Winkel et Bente Batzing sont à l'affût. Ils devancent l'équipage suédois de Liljegren et gardent ainsi le double succès allemand en 470 à portée de main.
Déception en 49er et espoir en 49erFX
La journée de lundi a été nettement plus difficile pour les Allemands de la classe 49er. Richard Schultheis et Fabian Rieger ont été le seul équipage allemand à se qualifier pour les courses éliminatoires. Ils ont terminé 19e du tour préliminaire, mais grâce au nouveau format, ils ont encore la possibilité de rattraper leur retard et de revenir dans la course aux médailles.
« Les cartes sont redistribuées. Nous n’étions pas satisfaits, mais nous avons beaucoup appris et nous nous sentons désormais mieux préparés à affronter ces vents légers et persistants », a déclaré le régleur Rieger.
Pour d'autres équipes allemandes, en revanche, la route vers la qualification est déjà bouclée. Après une dernière manche ratée, Jakob Meggendorfer et Andreas Spranger ont terminé 29e, manquant ainsi la qualification réservée aux 20 premiers. Per et Frederik Schwall, 27e, ainsi que Moritz Dorau et Fynn Kaufhold se sont également retrouvés en dehors des limites permettant d'accéder à la flotte d'or.
En tête du classement, les Américains Nevin Snow et Ian Macdiarmid ont conservé le maillot jaune. Ils sont suivis par les Uruguayens Hernán Umpierre et Fernando Diz, ainsi que par les Néo-Zélandais Oscar Gunn et Mattias Coutts.
Les choses se sont mieux passées pour les navigatrices allemandes de skiff dans la catégorie 49erFX. Maru Scheel et Freya Feilcke, de Kiel, ont grimpé à la troisième place grâce à une victoire et une deuxième place. Mardi, elles prendront le départ vêtues du maillot rouge.
« Nous avions enfin une bonne vue d'ensemble et nous avons mieux navigué qu'auparavant », a déclaré la barreuse Scheel. Sophie Steinlein et Catherine Bartelheimer, cinquièmes, ainsi que Marla Bergmann et Hanna Wille, douzièmes, ont elles aussi encore des chances de se qualifier pour les courses aux médailles.
ILCA 6, Nacra 17 et voile en mer : les Danois, les Britanniques et une épreuve ORC encore indécise
En ILCA 6 Le Danemark reste en tête. Après la seule course du jour, Helena Wolff a repris le maillot jaune à sa compatriote Anna Munch et mène désormais avec trois points d'avance. La victoire du jour est revenue à la Lituanienne Viktorija Andrulyte, qui n'occupe toutefois que la 26e place au classement général en raison de deux disqualifications pour départ anticipé la veille. Julia Büsselberg, de Berlin, a reculé à la douzième place du classement général après avoir terminé 32e.
En Nacra 17 John Gimson et Anna Burnet, du Royaume-Uni, dominent la compétition. Les médaillés olympiques ont remporté quatre des cinq manches disputées jusqu'à présent et occupent clairement la tête du classement. Ils sont suivis par l'équipage suédois Järudd/Jonsson et par Ruben et Rita Booth, d'Australie. Julian Hoffmann et Alica Stuhlemmer, du Kieler Yacht-Club, sont le seul équipage allemand dans la catégorie des catamarans à foils et occupent la 16e place.
Même lors de l'International Championnat allemand de voile côtière Lundi, les leaders étaient clairement identifiés. Dans la catégorie ORC A/B, le Danois Tue Steen Anderson s'est hissé en tête avec « Al Capone 2.0 ». Grâce à trois victoires d'étape, son équipage compte désormais quatre points d'avance sur « Dixi 5 », barré par Erik Stannow. Lars Hidde suit avec « Pure ».
Dans la catégorie ORC C/D, Michael Berghorn a d’abord pris la tête avec « Halbtrocken 3.1 », mais, selon les informations fournies par les organisateurs, il risquait encore une disqualification, car son équipage aurait apparemment dépassé la limite de poids lors de la pesée de contrôle. Cela pourrait profiter au « Niramo » de Sönke Meier Sawatzki et Johannes Wackerhagen, ainsi qu’au « Lil’Desna », qui a remporté deux victoires d’étape par vent léger de nord-est.
La journée de mardi déterminera désormais qui se qualifiera pour les courses aux médailles. La situation est très variable pour les équipes allemandes : Schweckendiek porte le maillot jaune en ILCA 7, Diesch et Markfort gardent le contrôle en 470, tandis qu’une place sur le podium est à portée de main en 49erFX. En 49er, en revanche, le dernier équipage allemand encore en lice doit tirer parti de la remise à zéro imposée par le nouveau format.
Ce qui se cache derrière le nouveau format des Jeux olympiques
La Kieler Woche 2026 fait partie du Sailing Grand Slam et sert ainsi de terrain d'essai pour la voile olympique en vue des Jeux de Los Angeles 2028. Dans les classes olympiques, les formats de course ont été adaptés aux directives actuelles et aux tests de la Fédération internationale de voile (World Sailing).
Le changement le plus marquant : les six disciplines olympiques de la première moitié de la « Kieler Woche » ne se terminent plus par une seule course pour les médailles, mais par deux. Cela devrait renforcer le suspense jusqu'à la fin et laisser davantage de résultats en suspens le jour de la finale.
Les phases préliminaires et la répartition des flottes font également l'objet d'une attention accrue. YACHT avait déjà, dans le En lien avec le Sailing Grand Slam indique que les organisateurs souhaitent structurer les grandes flottes de manière plus claire et plus compétitive. Au lieu de se préparer longuement en vue d'une « flotte d'or » finale, les meilleurs navigateurs devraient s'affronter plus tôt et de manière plus directe.
Pour les concurrents, cela signifie qu’un mauvais départ continue de peser lourd, mais qu’il ne signifie pas pour autant la fin de toutes leurs chances. Ceux qui parviennent à se qualifier pour le tour suivant peuvent encore se relancer dans ce nouveau système. Pour les spectatrices et spectateurs, cela devrait rendre les courses plus faciles à suivre et rendre les dénouements plus serrés et plus clairs.
Ce qu'il faut retenir ce mardi
Ce mardi 23 juin, les six disciplines olympiques du Sailing Grand Slam détermineront qui se qualifiera pour les courses aux médailles réservées aux dix premiers. Ole Schweckendiek aborde l'avant-dernière journée de voile olympique en tête du classement de l'ILCA 7. Simon Diesch et Anna Markfort comptent bien défendre leur première place en 470. En 49er, Richard Schultheis et Fabian Rieger doivent tirer parti du nouveau format pour remonter de la 19e place et se replacer dans la course aux médailles.
Le nouveau format de course en 49er constitue-t-il une seconde chance équitable ou une bouée de sauvetage artificielle pour les équipes qui ont raté la phase préliminaire ? Donnez votre avis dans les commentaires.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
