Mini-Transat: De nouveaux visages - la relève pour la prochaine génération

Cette année, la mini-voile est plus que jamais à l'honneur au salon boot Düsseldorf, stimulée par les diplômés de la Mini-Transat qui ont déjà réussi ainsi que par la relève ambitieuse. La prochaine génération fait une promotion très active de ses plans et projets sur le salon.

Dans le groupe engagé de la Shorthanded Offshore Community, on connaît déjà les diplômés de la Mini-Transat Hendrik Lenz et Victor David, qui ont participé à la course des petits bateaux sur le Grand Étang en 2025. Avec Jannes Llull, Alisa Klauenberg, Sebastian Mainz, Carla Hénon-Steck et Konstantin Kurzeja, âgé de 14 ans seulement, d'autres successeurs potentiels sont désormais en vue pour les participants de 2021, Lennart Burke et Melwin Fink, qui se sont retrouvés sous les feux de la rampe avec leurs départs en Mini-Transat en 2021.

Sailing, Boating, Yachting : l'équipe Next Generation s'agrandit

Depuis, Burke et Fink ont rejoint l'équipe sous le nom de Next Generation Sailing, Bateau nouvelle génération et maintenant aussi sous Next Generation Yachting pour sa nouvelle succursale dans le nord de l'Allemagne, en coopération avec son partenaire Rasmus Töpsch. C'est sous ce nom que leur équipe a mis en place le deuxième site de chantier naval et de refit à Kiel. Le grand hangar est situé à Groß Hasselrod 7, près de l'aérodrome de Kiel à Holtenau, non loin des grandes installations du chantier naval de Friederichsort, à l'intérieur du fjord.

"Nous avons en tout cas un bon réseau là-bas et beaucoup de potentiel avec Pure Yachts sur le quai, avec Rademacher, qui s'est fait une super réputation là-bas. Et nous disposons maintenant d'un très grand hall entièrement couvert, qui offre de nombreuses possibilités", explique Lennart Burke pour décrire le départ du deuxième site, à côté du quartier général de Next Generation Boating à Hambourg.

Sur le boot, Burke et Fink ont leur propre stand nouvelle génération dans le hall 15, juste à côté de la scène du Sailing Center, où ils présentent leurs projets en Class40, dans la classe Mini avec le Vector 6.50 "Ikigai" exposé, ainsi que les activités du chantier naval qui se sont développées. Le duo aurait encore préféré se battre dans le Pacifique Sud pour un nouveau résultat d'étape fort en Globe40, mais cela n'a pas été possible suite à la rupture du boomerang et à l'absence d'un équipage. l'abandon de l'étape 3 vers Sydney trois impossible.

Next Generation : le rêve d'avoir son propre bateau pour le Globe40 2028

Maintenant, après la réparation imminente à La Réunion et le convoyage par Melwin Fink et l'équipage via Le Cap vers Recife, ils veulent encore naviguer la dernière étape et terminer dignement la course à partir du 29 mars jusqu'à la mi-avril à l'arrivée à Lorient lors de la sixième et dernière étape. "Nous voulons encore attaquer et défier la concurrence", a déclaré Lennart Burke à Düsseldorf. Ce faisant, il a déjà regardé au loin : "Nous aimerions régler les comptes en suspens et naviguer une nouvelle fois sur le Globe40. En 2028, ce serait le départ. Notre rêve serait de construire notre propre bateau".

Actuellement, Burke et Fink profitent du temps qu'ils ont involontairement passé à terre pour continuer à développer leur activité de chantier naval. Ils font avancer leurs projets et présentent leur engagement jusqu'au week-end prochain au salon boot Düsseldorf, hall 15, stand G04. Avec eux se trouve également l'aspirant à la mini-transat de leur propre équipe : le "pilote d'usine" Tom Wehde. Sur le stand de Next Generation, il présente avec "Ikigai" la Mini 1124 avec laquelle il veut participer à la Mini-Transat en 2027.

De l'autre côté du hall 15 se trouve le stand A03 de la relève pour la prochaine génération. C'est ici que se sont réunis les jeunes miniistes en herbe et ceux qui ont déjà fait leurs preuves lors de la récente Mini-Transat 2025. Hendrik Lenz et Victor David se sont réunis pour former un groupe. De jeunes navigateurs et navigatrices font la promotion de leurs projets, plans et rêves. Ils sont Jannes Llull sous le mot-clé "Offshore Racing avec responsabilité", Carla Hénon-Steck ("Après grand, petit et maintenant seul") et Alisa Klauenberg ("Setting a New Course"), qui ont en ligne de mire la Mini-Transat 2027. Chacun et chacune d'entre eux mérite une discussion passionnante sur le salon.

Un adolescent avec des projets XL : d'abord la Mini-Transat, puis le Vendée Globe

En route pour la Mini-Transat 2029, le jeune homme de 14 ans Konstantin Kurzeja ("Passion for Performance") et Sebastian Mainz ("Plötzlich Mini 650"). Ils sont la génération d'après. Konstantin Kurzeja n'a que 14 ans, il est membre du Bayerischer Yacht-Club et y est bien branché. Il navigue avec succès en 29er avec Julius Loesti et veut être le plus jeune à prendre le départ de la Mini-Transat en 2029.

L'objectif à long terme, lointain, est de naviguer un jour sur le Vendée Globe. C'est mon rêve depuis l'âge de neuf ans". Konstantin Kurzeja

Boris Herrmann est son modèle. La participation au Vendée Globe de la star allemande de la course au large avait déjà inspiré l'élève Konstantin à l'école primaire. L'élève de 8e année a déjà son bateau pour la mini-transat et prévoit des entraînements intensifs et des participations à des régates dès cette année. Le plan de formation prévoit des cours entre l'Italie et l'Espagne sur un total de 2700 miles nautiques.

Konstantin Kurzeja navigue sur un Vector 6.50 mis à l'eau en janvier 2025. La famille a acheté le bateau chez Burke et Fink, qui disposent désormais également du moule et pourront à l'avenir construire eux-mêmes des minis. Le jeune et la mer - Konstantin Kurzeja, comme les autres sympathiques représentants de la nouvelle génération, raconte son histoire, la voile en skiff toujours d'actualité et ses ambitieux projets de mini sur la scène du Sailing Center les 22, 23 et 24 janvier à 15 heures. D'autres prestations scéniques des navigateurs offshore sont à découvrir ici.