Christian Sauer (44 ans) a réussi - et ce à deux égards. D'une part, il a terminé son "Argo", un bateau de la classe Globe 5.80 qu'il a construit lui-même, à temps pour le départ de la première étape à travers l'Atlantique. D'autre part, il a réussi la traversée d'environ 550 milles nautiques jusqu'à Lanzarote. Après 7 jours, 1 heure et 19 minutes, il est arrivé samedi après-midi vers 16 heures dans la marina de Rubicón, au sud de l'île.
"C'était plutôt cool - parfois difficile"
"Honnêtement, je n'arrive pas à croire que je suis ici maintenant", a déclaré Christian Sauer juste après son arrivée. au fondateur et organisateur de Globe 5.80, l'Australien Don McIntyre. Selon Sauer, c'était la première fois qu'il partait plusieurs jours en solitaire. "C'était plutôt cool - parfois difficile. Mais il y a eu tellement de moments que j'ai vraiment appréciés".
Il y a une semaine, le 28 décembre 2024, il est parti de Lagos, au Portugal, en compagnie de neuf autres bateaux. Deux autres participants sont partis un jour plus tôt, dans l'espoir de rencontrer des conditions plus calmes plus au sud.
Des conditions changeantes
Dans un premier temps, des vents modérés d'est ont poussé la flotte vers le sud-ouest. Mais au large des Canaries, le vent a changé de direction, obligeant parfois les bateaux à prendre des caps plus serrés. Plus tard, à moins de cent milles de l'arrivée, des vents faibles ont à nouveau exigé beaucoup de patience de la part des navigateurs.
Sauer a atteint l'arrivée en huitième position, environ un jour et demi après le premier bateau de la flotte, la "Capucinette" du Suisse Renaud Stitelmann.
Première grande mise à l'épreuve
Il s'agissait avant tout pour lui de faire connaissance avec le bateau, explique Sauer. En effet, l'homme de 44 ans n'a pas pu acquérir d'expérience avant la traversée. Ce n'est que juste avant le départ qu'il a réussi à terminer son bateau. Mais le premier bilan est positif :
"En naviguant, on prend conscience de certaines choses qui doivent encore être améliorées. Mais dans l'ensemble, c'est vraiment très solide".
Ainsi, il n'a guère eu de problèmes notables, dit Sauer. Pas d'eau sous le pont, la couchette est restée sèche et rien n'a été cassé. Toutefois, il a également veillé à ne pas exagérer, poursuit Sauer.
En savoir plus sur le Class Globe 5.80 :
Problèmes de mal de mer et de système de pilotage
Sauer explique que le mal de mer a été un problème auquel il a dû faire face. Il en a souffert les deux premiers jours et a donc passé la première nuit dans le cockpit. Grâce à des comprimés, les douleurs ont disparu le troisième jour.
En outre, il n'est pas encore satisfait du régulateur d'allure. La position des lignes de commande n'est pas encore optimale, il y a du retard à rattraper, dit-il. De plus, il a souvent eu des problèmes de communication et les panneaux solaires doivent être réajustés, selon Sauer.
Il lui reste sept jours pour achever les derniers préparatifs. Puis, le 11 janvier, Christian Sauer traversera l'Atlantique pour la troisième édition de la Globe 5.80 Transat. Au total, 15 bateaux sont inscrits à la course. Début février, les bateaux sont attendus à Antigua.
D'abord l'Atlantique, ensuite la Mini Globe Race
C'est là que la Mini Globe Race de la Class Globe 5.80 prendra son départ le 23 février. Christian Sauer prévoit également de participer à cette course autour du monde. En quatre étapes au total, avec de nombreuses escales possibles, il fera une fois le tour du globe sur la route pieds nus. Les deux étapes de la Globe 5.80-Transat - de Lagos à Lanzarote et à Antigua - sont les deux courses de qualification pour la Mini Globe Race. Si les participants maîtrisent les deux étapes, ils peuvent participer à la course autour du monde.
