Tatjana Pokorny
· 22.02.2025
Les clubs allemands de la Bundesliga se préparent à leur 13e saison depuis la première année en 2013. Le coup d'envoi des six sommets de la Bundesliga pour les clubs de première division et des cinq longs week-ends de régates pour les clubs de deuxième division sera donné le 9 mai à Kiel. Et c'est là que les choses se poursuivent. Le calendrier des matchs permet de constater rapidement que cette année, le championnat allemand des clubs ne sera disputé que dans deux hauts lieux de la voile allemande bien connus : Kiel et Berlin.
"Depuis quelques années, nous essayons de penser en fonction de l'emplacement", explique Anke Nowak. La directrice de la Deutsche Segel-Bundesliga GmbH explique : "Nous sommes très stricts à ce sujet cette année. Cela permet également de réduire les coûts, mais ce n'est pas l'argument principal. L'expérience de l'année dernière a montré que les partenaires sont très intéressés par la visibilité à certains endroits. De plus, on peut beaucoup mieux utiliser le parc de bateaux s'il est regroupé sur un ou deux sites".
Selon Anke Nowak, la jeune génération de navigateurs, ainsi que les clubs organisateurs des sites, sont très intéressés par les modèles de partage. Les bateaux pourraient être réservés en ligne pour des entraînements ou des régates. "Certains clubs organisateurs ont utilisé les bateaux de manière très active sur leur site respectif, par exemple pour des régates de club, des événements clients, des événements juniors ou féminins", explique la chef de file de la ligue.
La focalisation sur quelques sites de ligue seulement doit changer chaque année. "Les clubs du Sud veulent à nouveau organiser des événements l'année prochaine, ils se portent candidats pour les sites", explique Anke Nowak. Ainsi, en 2026, le Sud devrait à nouveau être sous les feux de la rampe, afin de compenser les actifs et leurs frais de déplacement, qui leur pèsent plus que la moyenne cette année.
Le fait qu'en 2025, aucun des clubs de Hambourg, d'habitude si forts en ligue, ne figure non plus sur la liste des hôtes et des organisateurs est surtout dû au fait que, faute de place, il leur est difficile d'héberger une flotte de J/70 à moyen terme.
Interrogée sur la situation de la ligue, Anke Nowak répond : "La ligue se porte bien". Cette déclaration se réfère surtout à l'intérêt vivant des clubs. A l'exception d'une annonce encore attendue, les champs sont prêts pour la 1ère et la 2e Bundesliga. "Je suis très confiant. Cela fait longtemps que nous n'avons pas eu autant de remplaçants potentiels que cette année", explique Anke Nowak pour décrire la situation.
Les clubs bénéficient d'un droit d'inscription de 14 100 euros pour la saison en première division et de 10 000 euros en deuxième division. Avant le début de la saison, il avait été brièvement envisagé d'organiser un événement de moins pour les clubs de première division, soit seulement cinq régates comme pour les clubs de deuxième division au lieu des six prévues. Mais les membres de l'association Deutsche Segel-Liga (DSL), présidée par Ole von Studnitz du Mühlenberger Segel-Club, ont décidé de ne pas le faire.
Ce n'est un secret pour personne que la ligue pourrait toujours faire mieux. Les retransmissions télévisées, par exemple, ne sont pas encore prévues pour cette saison. Il y a des changements dans le pool de sponsors. Et tous les clubs ne peuvent pas facilement assumer les frais de la ligue. "Frank Butzmann (VSaW) n'est pas le seul à souligner les défis croissants auxquels les clubs de la ligue sont confrontés et que les organisateurs veulent relever, entre autres, avec le concept compact.
"Certains clubs sont très performants dans la recherche de sponsors. Certains ont intégré le sport de ligue dans leur stratégie et utilisent la ligue pour conserver leurs jeunes membres", explique Anke Nowak pour décrire le large éventail d'engagements des clubs pour leur ligue. Certains clubs font également participer les navigateurs de la ligue eux-mêmes aux frais de la saison.
Ole von Studnitz est président de l'association Deutsche Segel-Liga (DSL) et donc "skipper" de la communauté des clubs de la ligue. Il connaît lui aussi les inquiétudes et les critiques récurrentes concernant les frais qui émanent de ses propres rangs et qui sont régulièrement discutées au sein de la DSL. Mais Ole von Studnitz sait aussi que "nous ne jouons pas en salle, que nous avons un hobby soumis à l'usure et que nous avons besoin d'équipements sportifs pas très bon marché. En revanche, c'est une super offre que nous faisons aux clubs".
La situation de la ligue a été cinq fois pire au cours des cinq dernières années que maintenant". Ole von Studnitz
Deux maisons de ligue pleines donnent une réponse positive actuelle dans des temps exigeants, même si certains clubs ne peuvent ou ne veulent plus se permettre de participer. Ole von Studnitz se souvient avec autant de plaisir que les équipes de club participantes du week-end de coupe réussi sur le lac de Möhnes la saison dernière : "C'était un super événement. On a vu qu'il y a de nouveau plus de clubs qui se pressent dans la ligue".
Ole von Studnitz reste optimiste quant à l'avenir de la ligue : "Après des années folles, nous abordons cette saison en bonne position sur la ligne de départ. Je pense que nous sommes sur plusieurs bonnes voies et que la ligue existera encore longtemps".
Les premières rencontres devront montrer comment les équipes se comporteront sur le plan sportif. Les vice-champions en titre et les sept vainqueurs record du Norddeutscher Regatta Verein (NRV) et les tenants du titre du Mühlenberger Segel-Club (MSC) devraient être chassés. Les deux clubs hambourgeois veulent poursuivre leur série de succès.
Le Seglervereinigung 1903 de Berlin, par exemple, est considéré comme fort. Le club mise sur un équipage constant. C'est ce qu'avait fait par le passé le VSaW, par exemple, et c'est ainsi qu'il a remporté le championnat des clubs en 2019", a déclaré Anke Nowak. Avec six équipes de club, la plupart des clubs de Bundesliga de la nouvelle saison viennent de Berlin. Suivent Hambourg (3), la Bavière, le Bade-Wurtemberg, la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et le Schleswig-Holstein avec deux clubs chacun et le Mecklembourg-Poméranie occidentale avec un.
Un regard particulier est porté sur les cinq clubs de première division qui ont participé à la création de la Segel-Bundesliga en 2013 et qui sont toujours en première division ou qui l'ont retrouvée après avoir été relégués entre-temps : le Norddeutsche Regatta Verein, le Verein Seglerhaus am Wannsee et le Berliner Yacht-Club naviguent depuis 2013 dans le championnat supérieur. Le Bayerische Yacht-Club et les tenants du titre du MSC ont été relégués entre-temps, mais ils s'attaquent de nouveau avec succès à la 1ère Bundesliga depuis longtemps.
Le site Finale de la Sailing Champions League aura lieu du 11 au 13 juillet à Kiel. 33 équipes sont déjà dans les starting-blocks. On y retrouvera Tobias Schadewaldt, le barreur record du NRV, qui s'attaquera aux Hambourgeois avec une équipe éprouvée autour du tacticien Daniel Reichardt. La Coupe DSL aura lieu début novembre à Berlin. Cliquez ici pour avoir un aperçu des clubs de deuxième division qui participent cette saison.