The Ocean Race: Un autre poids lourd pour l'Ocean Race - Thomas Ruyant arrive
Tatjana Pokorny
· 01.10.2024
Boris Herrmann, Team Malizia et d'autres équipages avaient donné le ton de The Ocean Race 2021 - maintenant, d'autres célébrités Imoca suivent : d'abord, les meilleurs navigueront en solo à partir du 10 novembre dans le 10e Vendée Globe, puis ils viseront l'Ocean Race Europe 2025 , l'Ocean Race Atlantic 2026 de New York à Barcelone sur 3200 milles nautiques et ensuite The Ocean Race 2027. La dernière double annonce vient également de France, après l'engagement de Yoann Richomme la semaine dernière.
Des célébrités en plus pour The Ocean Race
Avec l'écurie Vulnerable x TRR de Thomas Ruyant, c'est une autre équipe Imoca très performante qui entre en jeu. Le communiqué précise : "L'équipe TRR Ocean Racing et son skipper Thomas Ruyant, qui s'élancera le 10 novembre pour son troisième Vendée Globe, participeront à The Ocean Race Europe 2025 à bord du 'Vulnerable' conçu par Koch/Finot Conq et à The Ocean Race 2027, une course autour du monde avec escales".
L'écurie de Thomas Ruyant qualifie les multiples défis de l'Ocean Race de "nouvelle mission pour toute l'équipe, en phase avec la croissance internationale de son partenaire de longue date Advens". Avec Thomas Gavériaux, le PDG de TRR a déclaré : "Alors que le Vendée Globe mobilise actuellement toutes nos ressources au sein de TR Racing, nous planifions activement les trois prochaines saisons".
Plus loin, Thomas Gavériaux a déclaré : "Après le tour du monde en solitaire de Thomas et Sam Goodchild, nous allons passer en mode équipage complet : Nous participerons à The Ocean Race Europe en 2025, à The Ocean Race Atlantic de New York à Barcelone en 2026 et enfin à The Ocean Race en 2027. Nous participerons à l'Ocean Race Europe avec le bateau actuel de Thomas et nous sommes en train de concevoir et de construire un nouvel Imoca pour 2026".
D'abord le Vendée Globe, puis le triplé Ocean Race
Auparavant, un autre co-favori du Vendée Globe et son écurie avaient déjà donné leur accord pour le triplé Ocean Race jusqu'en 2027/2028 : Yoann Richomme et "Paprec Arkéa" veulent également passer en mode équipage après le Vendée-Globe solo. Une initiative en Suisse a également jeté son dévolu sur les courses Ocean Race. Derrière cet ambitieux projet en quête de partenaires se trouvent les Confédérés Alan Roura, Elodie Mettraux et Simon Koster.
Les équipes confirmées pour l'Ocean Race Europe sont jusqu'à présent le Team Malizia de Boris Herrmann, le Team Holcim-PRB avec la skipper Rosalin Kuiper et le Team Paprec Arkéa de Yoann Richomme. D'autres équipes sont enregistrées, mais pas encore officiellement confirmées. Le pronostic de Boris Herrmann : "Je parierais sur huit à dix bateaux pour l'Ocean Race Europe". Cet espoir se rapproche rapidement de la course la plus connue autour du monde en ce moment.
Les équipes officiellement inscrites sont Team Malizia, Team Holcim PRB, Team Paprec Arkéa et TR Racing. D'autres annonces sont attendues. Avec DMG Mori Sailing, une autre équipe a annoncé une nouvelle construction pour The Ocean Race 2027/2028. Pour ce projet de construction ambitieux, DMG mori a choisi comme partenaires le constructeur Gauillaume Verdie et le chantier naval Multiplast, déjà connu et éprouvé.
The Ocean Race : DMG Mori fait peau neuve
L'équipe, comme 39 autres écuries, se prépare actuellement pour le Vendée Globe et se tourne en outre vers l'avenir. Le nouveau bateau peut être réglé en configuration équipage pour la participation à l'Ocean Race 2027. Il devrait ensuite être remis en configuration solitaire pour le Vendée Globe 2028.
"Nous sommes heureux d'annoncer la construction de ce nouveau bateau", déclare Irene Bader, directrice générale de DMG Mori Sailing Team et membre du conseil d'administration de DMG Mori. "Avec cette étape, nous ne misons pas seulement sur la technologie la plus récente, mais aussi sur l'expérience et les compétences de toute l'équipe. Le bateau doit être fort et incarner l'innovation et l'esprit d'équipe.
Le skipper Kojiro Shiraishi a déclaré : "C'est la première fois que nous concevons un bateau comme celui-ci de A à Z, en tenant compte des dernières innovations en matière de construction navale. C'est un défi, mais nous sommes impatients de le relever avec notre équipe unique et diversifiée. C'est une formidable opportunité d'apprendre les uns des autres et de montrer notre esprit 'Global One'". Le nouvel Imoca devrait être prêt à courir début 2026. DMG Mori a ainsi confirmé l'orientation à long terme et tournée vers l'avenir du projet.
De nouvelles opportunités de voile pour les talents
En participant à The Ocean Race 2027, l'équipe ouvre son prochain chapitre dans le domaine de la voile offshore. Avec de fortes racines japonaises et françaises et d'autres nationalités parmi les membres de l'équipe, la diversité culturelle est un thème central que l'équipe souhaite vivre et présenter pendant l'Ocean Race.
En plus de la composition internationale de l'équipe, l'échange et le dialogue entre les générations seront un autre aspect sur lequel l'écurie se concentrera, conformément aux objectifs de l'équipe DMG Mori. Des navigateurs expérimentés participeront à The Ocean Race aux côtés des jeunes talents de l'équipe.
La DMG Mori Sailing Academy a été créée pour permettre à de jeunes talents de travailler dans le domaine de la course au large et de développer leurs compétences en acquérant de l'expérience en régate sur le Classe Mini 6.50 et, depuis cette année, sur le Figaro Beneteau.
