Ocean Race Europe: Course contre la montre - les équipes crash se battent pour revenir

Après le crash dramatique survenu lors du départ de Kiel de l'Ocean Race Europe, les équipes concernées luttent pour leur retour à la compétition. Alors que la clarification officielle de la question de la responsabilité est en cours Collision entre les équipes Holcim-PRB (Suisse) et Allagrande Mapei Racing (Italie) reste ouverte jusqu'à l'audience de protestation devant le jury international, dont la date n'a toujours pas été fixée, Boris Herrmann a fait part lundi à YACHT online de son hypothèse sur les circonstances de l'accident.

Ocean Race Europe : "une situation difficile".

Le skipper du "Malizia - Seaexplorer" a également fait ses preuves en mer. Vidéos de la collision qui s'est produit dimanche après-midi, moins de deux minutes après le décollage. Herrmann a déclaré lundi : "Chez nous, à bord, tout va bien. Pour moi, le crash sur la vidéo donne l'impression que Mapei est arrivé par l'arrière à une vitesse méga élevée et a en principe percuté Holcim".

L'hypothèse de Herrmann : "Chez Holcim, j'ai pu voir que la quille était inclinée sous le vent. Cela peut arriver quand on veut réduire l'angle de la quille en accélérant pour éviter un 'wheelie'. Peut-être qu'après avoir donné l'ordre de replier la quille vers la droite, quelqu'un a omis d'appuyer à nouveau sur stop. C'est une situation difficile. Nous espérons bien sûr qu'ils pourront revenir dans la course. Nous envoyons aussi des pièces de rechange depuis la France. Je pense qu'il y a aussi des gens qui aident".

Les équipes touchées par le crash ont besoin de toute l'aide possible, car le temps leur est compté dans la lutte pour le retour à la deuxième étape. La deuxième des cinq étapes de l'Ocean Race Europe de débutera dès le 17 août à Portsmouth. Le départ sera donné à 16h55 heure locale (17h55 heure française).

Date limite : la deuxième étape commence le 17 août

Dans les deux cas, les réparations des Imoca de l'Ocean Race Europe prendront plusieurs jours. En cas de succès, les bateaux devront ensuite être acheminés vers Portsmouth via le canal de la mer du Nord-Ouest en suivant le parcours le plus court, long d'environ 500 miles nautiques, afin de pouvoir se présenter sur la ligne de départ à temps pour la deuxième étape.

Les dommages les plus visibles immédiatement après le crash étaient les trous dans le bord du "Holcim-PRB", qui était skippé par Rosalin Kuiper et barré au départ par le Français Franck Cammas. Le bateau vert et bleu avait déjà été transporté quelques heures après l'accident dans la baie de Strand, le dimanche soir encore, avec l'aide d'un pilote, au chantier naval Knierim Yachtbau de Kiel pour y être réparé.

Travailler en équipe chez Knierim Yachtbau

Plus de deux douzaines de personnes de l'équipe Holcim-PRB et jusqu'à sept collaborateurs de Knierim, répartis en plusieurs équipes, travaillent sur l'Imoca. Les choses avancent de manière intensive, a-t-on appris du chantier naval. Les travaux préparatoires sont déjà terminés. On sait déjà mieux, mardi soir, combien de temps le processus de réparation prendra.

Entre-temps, l'"Allagrande Mapei", dirigé et piloté par le skipper Ambrogio Beccaria, devait également être transféré chez Knierim Yachtbau, mais selon les dernières informations, il ne viendra pas. Le ponton auquel les Italiens étaient encore amarrés lundi sera toutefois démonté et emporté mardi. Entre-temps, l'équipe italienne a également déposé une protestation concernant la collision. Les Italiens n'ont pas donné de détails plus précis sur leurs réparations et leurs plans jusqu'à lundi soir.

Ocean Race Europe : "le moment le plus difficile

Lors du crash, Ambrogio Beccaria et son équipe ont été rattrapés par leurs propres pensées sur les pires scénarios. Le skipper milanais avait déclaré avant le début de la course à Kiel : "Le départ est le moment le plus difficile d'une course. Le départ est très stressant. Tu penses aux scénarios, à tout ce qui peut arriver. Les erreurs que tu peux commettre". L'audience de protêt, qui n'a pas encore eu lieu, devra montrer si les erreurs commises lors du crash avec "Holcim-PRB" étaient dues à son seul équipage.

Lundi en fin d'après-midi, les deux équipes ont encore publié un communiqué annoncé, mais qui n'aborde pas la suite des événements. On peut y lire

"Après l'incident survenu au départ de l'Ocean Race Europe à Kiel le 10 août, Team Holcim-PRB et Allagrande Mapei Racing continuent de se concentrer pleinement sur l'évaluation des dommages subis par leurs bateaux, respectivement sur le chantier naval Knierim Yachtbau et au Village de la course à Kiel. Les deux équipes remercient chaleureusement tous leurs équipiers inspirés qui ont fait preuve de résistance, d'un excellent travail d'équipe et d'un grand engagement.

Tant l'équipe Holcim-PRB qu'Allagrande Mapei Racing ont déposé des réclamations formelles. Ces cas seront examinés et évalués par un jury international à une date qui reste à déterminer. Nous continuerons à vous tenir informés dès que nous aurons d'autres nouvelles. Le plus important est que les deux équipages soient sains et saufs. Un grand merci à toutes les autres équipes qui ont proposé leur aide à nos deux équipes".

"Tu ne veux pas faire demi-tour quand tu viens de commencer une course", a déclaré Rosalin Kuiper après le crash. "Un triste moment", c'est ainsi qu'Ambrogio Beccaria a qualifié la collision. Le moment malheureux et les réactions qui ont suivi :