Trophée Jules Verne: Un équipage féminin sans grand, mais fier de franchir la ligne d'arrivée
Tatjana Pokorny
· 26.01.2026
"Premier pour toujours !" Ce cri de guerre a accompagné The Famous Project CIC autour du monde, l'a motivé et l'a poussé vers la ligne d'arrivée. Aujourd'hui, pour la première fois, un équipage exclusivement féminin a franchi la ligne d'arrivée d'un défi Jules Verne. Cela a été fait un jour après le triomphe de Sodebo, certes sans grande voile et sans chance de battre le record, mais néanmoins avec une fierté indomptable à bord du trimaran "Idec Sport".
Écrire l'histoire avec le Trophée Jules Verne
Les huit navigatrices qui avaient uni leurs forces au sein de The Famous Project CIC sont la skipper Alexia Barrier, la co-skipper Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, la championne olympique de matchrace Támara Echegoyen et Stacey Jackson. Elles s'étaient lancées dans leur combat pour le trophée Jules Verne le 28 novembre dernier. Leurs principaux objectifs : "marquer l'histoire du sport féminin et de la voile".
Elles étaient conscientes de l'énormité de la tâche, puisqu'elles étaient engagées avec le bateau même qui avait établi en 2017 le record qui durait depuis neuf ans, que Thomas Coville et l'équipe Sodebo avaient réussi à briser la veille.. Construit à l'origine en 2006 par Multiplast, l'"Idec Sport", long de 31,5 mètres et remis à l'eau en mai 2024 après d'importants travaux de rénovation, devait porter son ambitieux équipage autour du monde en tant que première équipe de voile entièrement féminine. C'est ce qu'elle a fait en 57 jours, 21 heures et 20 minutes.
Ce tour du monde n'a pas été facile, car peu après le départ en décembre, l'équipe de la skipper Alexia Barrier a dû faire face à de nombreuses difficultés. Problèmes de serrure de grand-voile cassée de la vie de tous les jours. Mais à ce moment-là, la décision de poursuivre le tour du monde, même avec des restrictions techniques, était déjà prise. Vers la fin du défi XL, la grand-voile s'est complètement déchirée et est devenue inutilisable. Les femmes ont tout de même réussi à franchir la ligne d'arrivée.
Trophée Jules Verne : terminer ce que Tracy Edwards avait commencé
En 1998, Tracy Edwards avait été la première skipper d'un équipage féminin à relever le défi du Trophée Jules Verne. Elle s'était lancée dans la course avec le catamaran Royal SunAlliance et un équipage de dix personnes. Les résultats étaient prometteurs jusqu'à ce que tous les espoirs s'envolent avec le mât au large des côtes chiliennes. Mais Alexia Barrier et son équipage ont réussi à faire le tour du monde.
Je suis vraiment fière de nous ! Nous avons dû surmonter une série d'obstacles techniques. Mais nous n'avons jamais abandonné". Alexia Barrier
La navigatrice la plus expérimentée du CIC The Famous Project était Dee Caffari, qui a terminé son fabuleux septième ( !) tour du monde sur "Idec Sport" dans le cadre du Trophée Jules Verne. La Britannique a à son actif des tours du monde en solitaire sans escale, avec et contre les vents dominants, ainsi que des tours de course en mer avec équipage et escales, et possède - parmi les hommes et les femmes - l'une des plus grandes expériences historiques dans son domaine.
Co-skipper d'Alexia Barrier, Dee Caffari a déclaré à l'arrivée de son dernier défi, désormais terminé : "C'était beaucoup plus rapide que d'habitude, mais nous avons dû travailler plus dur. C'était comme si nous étions sur un champ de bataille, mais nous sommes sorties victorieuses. C'est comme ça que je le ressens".
La première performance est accomplie
La professionnelle de la course au large Annemieke Bes a raconté sur le chemin vers le port de Brest : "Nous ne savions pas toujours si nous allions arriver à destination. Notre grand-voile s'est déchirée en quatre. Aujourd'hui, nous sommes super fiers de nous !" La navigatrice néerlandaise de l'Ocean Race et triple participante aux Jeux Olympiques, qui avait remporté la médaille d'argent à Qingdao en 2008 en Yngling, comptait parmi les piliers forts pour The Famous Project CIC.
L'Australienne Stacy Jackson a raconté : "Dans une course de 57 jours, il est facile d'avoir de mauvais jours en mer. Les expériences difficiles sont vraiment difficiles. Mais les bonnes choses, c'est vraiment génial !" Dee Caffari n'est pas le seul à savoir que "si c'était facile, tout le monde le ferait". Caffari avait fait cette constatation après la première déchirure de la grand-voile, l'année dernière encore. En finale, les choses se sont encore compliquées pour les femmes, car la grand-voile avait complètement "explosé" et était devenue inutilisable après 55 jours en mer.
Aucun de ces échecs, ni aucun autre, n'a pu faire dévier les huit femmes de leur trajectoire. Ce 26 janvier, elles ont atteint leur objectif : le premier tour du monde à la voile sans escale sur un maxi-multicoque, réalisé uniquement par des navigatrices. Ce qui avait commencé comme un rêve pour les femmes venues de France, de Grande-Bretagne, des Pays-Bas, de Suisse, de Nouvelle-Zélande, d'Italie, des États-Unis, d'Espagne et d'Australie, a été menacé une nouvelle fois par une puissante tempête hivernale lors de la finale. Elles l'ont surmontée.
Thomas Coville, le skipper record de Jules Verne, s'incline
Cette performance est très appréciée. Dee Caffari a déclaré : "C'est une plateforme sur laquelle nous pouvons grandir. Nous pouvons maintenant voir encore plus loin, car nous sommes sur les épaules de géants. Le fait que Thomas Coville et son équipe nous aient offert des fleurs aujourd'hui est vraiment symbolique. Cela m'a vraiment ému. Et ce qu'ils ont accompli hier est tout simplement phénoménal. Nous suivons leurs traces. Ils devraient faire attention à l'avenir à ce qui vient derrière eux".
Thomas Coville et des membres de l'équipe Sodebo, qui étaient encore les héros acclamés du Trophée Jules Verne la veille dans le même port de Brest, ont accueilli personnellement les navigatrices. Sur le quai, Coville a fait un bref discours et a déclaré : "Vous faites partie de l'histoire. Ce que vous avez accompli est incroyable ! Et surtout à toi, Alexia : je n'ai aucune idée d'où tu tires cette énergie folle. Mais tu es tellement pleine d'énergie. Tu as accompli des choses extraordinaires ! Vous avez toute mon admiration" !
