Trophée Jules Verne: Rupture du safran - Team Sodebo interrompt lui aussi sa chasse au record
Tatjana Pokorny
· 04.12.2024
Deux géants de la voile, un objectif : les trimarans Ultim "Sodebo Ultim 3" et "SVR Lazartigue" n'avaient pris le départ que le 29 et le 30 novembre, et voulaient se battre pour le trophée Jules Verne du tour du monde en équipage le plus rapide sans escale. Mais le double départ a été suivi du double abandon des deux dernières tentatives de record.
Collision et rupture stoppent les tentatives de record de Jules Verne
Tout d'abord, le "SVR Lazartigue" de François Gabart avait dû abandonner après une collision avec un "OANI" (Objet ou Animal Non Identifié), faire demi-tour et mettre le cap sur son port d'attache, Concarneau. Lors de la collision, le foil tribord du trimaran bleu avait été fortement endommagé. Le skipper Gabart, vainqueur du Vendée-Globe 2012/2013, avait annoncé : "Le plan est maintenant de changer le foil endommagé à la maison pour le remplacer, puis de repartir dans une fenêtre météo favorable pour le Trophée Jules Verne".
Le trimaran de Thomas Coville "Sodebo Ultim 3" a dû prendre le chemin du retour vers Lorient. L'équipage naviguait dans les alizés en direction de l'équateur lorsque la tentative de record actuelle a dû être interrompue pour le moment. Après le "SVR Larzartigue", une avarie au safran central a stoppé le deuxième géant dans sa quête du trophée Jules Verne. Et ce, quatre jours seulement après son départ le 29 novembre.
Le Trophée Jules Verne devra attendre
L'équipe technique du "Sodebo Ultim" avait d'abord procédé à une analyse à distance des circonstances et des conséquences de l'avarie. Après une première inspection, l'équipage avait constaté que le safran central était cisaillé au fond de la coque. Ils avaient également cherché à savoir si la rupture de l'arbre du safran central était due à un problème mécanique ou à un choc.
Thomas Coville, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz et Nicolas Troussel n'ont eu d'autre choix que de retourner à la base de l'équipe Sodebo à Lorient pour effectuer les réparations. Aucune infiltration d'eau ou autre dommage n'a pu être constaté. Les navigateurs ont pu entreprendre le voyage de retour par leurs propres moyens. Dès que l'équipage aura rejoint La Base de Lorient, l'équipe technique prendra en charge le bateau afin d'évaluer les dégâts et d'envisager des solutions.
Le record vieux de huit ans se poursuit
Ensuite, l'équipe examinera ses options pour une nouvelle tentative de record avec le trimaran Ultim de 32 mètres, tout comme l'a annoncé l'équipe "SVR Lazartigue" de François Gabart. Le record du tour du monde en équipage le plus rapide sans escale reste ainsi détenu par Francis Joyon et son équipe continuer à se tenir debout. "Idec" avait remporté le Trophée Jules Verne début janvier 2017 en seulement 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes gagné.
Le premier temps de référence pour le Trophée Jules Verne avait été établi en 1993 par Bruno Peyron avec 79 jours. Depuis, ce record a été battu à plusieurs reprises. Le record de Francis Joyon "Idec Sport" figure cependant depuis huit ans dans les livres de records - le Français et son équipage ont bénéficié de conditions de vent très favorables lors de leur course en fuseau autour du monde.
