YACHT-Redaktion
· 08.07.2024
Une longue attente, un départ tardif et deux cérémonies de remise des prix : Dans la douce brise d'été, les participants à la 86e semaine de Warnemünde ont dû faire preuve de beaucoup de patience lundi. Après plusieurs reports de départ, la décision a finalement été prise dans l'après-midi de ne plus donner de départ sur les pistes de dériveurs. Pour les 505, cela signifiait que les Français Philippe Boite et Marin Carnot étaient les vainqueurs de l'Euro Cup 2024, car pour les Fiven, le lundi était déjà le dernier jour de leur régate.
Pour les classes Ilca, en revanche, la finale n'aura lieu que le 9 juillet. Le coup d'envoi du championnat du monde Zoom8, initialement prévu lundi, a été repoussé d'un jour, au mardi. Pour l'instant, aucune course n'est perdue, car une journée de réserve était prévue dès le début du championnat du monde. Les courses ont finalement eu lieu lundi. Le comité de course de l'hippodrome a trouvé un léger souffle pour envoyer les yachts sur le parcours de la classique Rund Bornholm. La course pourrait même être plus que digne de l'appellation "longue distance", car il n'a pas été question de raccourcir la piste longue d'environ 280 milles nautiques, malgré des vents faibles.
Ils naviguent !" (Laura Kühlewind)
Contrairement aux autres classes, les navigateurs avaient été convoqués tôt lundi sur la mer Baltique. Ils devaient se tenir prêts dans la zone de départ afin que le comité de course puisse réagir avec un maximum de flexibilité sur l'eau. Et c'est finalement ce qui s'est passé, malgré un retard d'environ une heure. "Tout d'abord, nous n'avions pas de vent non plus, ou alors seulement une brise tiède venant de différentes directions. Nous avons constamment observé l'évolution et attendu un vent plus constant. Lorsque celui-ci s'est imposé du nord au nord-ouest, nous avons lancé la flotte sur le parcours", a expliqué la directrice de course Laura Kühlewind. Ce n'était certes pas un départ fulgurant, mais Kühlewind a pu constater avec soulagement : "Ils naviguent" !
C'est la présidente de la DSV, Mona Küppers, qui avait donné le coup d'envoi pour les 26 équipages répartis en deux groupes. Peu après le départ, la flotte s'est largement dispersée et a navigué comme un long collier de perles le long de la côte du Darß en direction du nord-est. Comme on pouvait s'y attendre, c'est l'ancien vainqueur de la Volvo Ocean Race, le skipper Oliver Schmidt-Rybandt et son équipage, qui ont rapidement pris la tête de la course avec le VO60 "Illbruck".
Dans les autres classes, en revanche, l'attente du vent n'a pas été récompensée. Heure après heure, la direction de la régate autour du chef de course Peter Ramcke a espéré que la brise tant attendue se manifeste. Mais l'après-midi, les acteurs des 505, des trois classes Ilca et du Zoom8 n'ont pas eu le temps d'attendre. Avec la décision d'annuler, les regards se sont immédiatement tournés vers le lendemain. "Cela s'annonce mieux. Nous devrions avoir du vent navigable", a déclaré Ramcke, optimiste, pour la suite des régates de la semaine de Warnemünde.
Les 505 ont déjà pu se rendre à la cérémonie de remise des prix. Ils devaient encore participer à deux courses lundi. Mais il n'en a rien été. Les organisateurs ont donc convoqué la remise des prix en début d'après-midi dans la remise des locomotives. Le résultat intermédiaire du dimanche était également le résultat final. Les Français Philippe Boite et Marin Carnot se sont réjouis de leur forte performance de Warnemünde.
Dans les violentes rafales du premier jour et dans les conditions de champagne du dimanche, ils avaient fait une démonstration impressionnante de leur force avec quatre victoires et une deuxième place en cinq courses. "Nous sommes très heureux. Nous avons passé de superbes journées ici à Warnemünde et nous espérons revenir bientôt ici avec un championnat du monde", a déclaré Philippe Boite.
Hier, nous avons eu des conditions de rêve. Nous avons bien glissé sur l'eau" (Frank Feller)
Tim et Finn Böger, qui ont tout de même réussi à arracher une victoire de course de la série aux Français victorieux lors de la dernière course, se sont réjouis de l'argent. Lutz Stengel et Frank Feller, de Rostock, étaient également satisfaits de leur médaille de bronze sur leur plan d'eau natal. "En fait, nous espérions qu'il n'y aurait pas autant de vent. Ce qui ne nous convient pas vraiment. Mais nous nous en sommes bien sortis", a déclaré le barreur Lutz Stengel. L'équipier Frank Feller a ajouté : "Samedi, c'était très agité - presque impossible de naviguer. De temps en temps, nous avons dû baisser le spi sur l'allure au vent. Nous étions heureux de ne pas avoir chaviré pendant la course. Mais après, nous avons quand même été touchés. Hier, nous avons eu des conditions de rêve. Nous avons bien glissé sur l'eau. Un rêve pour tout navigateur".
Ce magnifique dimanche de voile faisait également partie du programme de la troisième et dernière épreuve qualificative pour la finale de la Sailing Champions League. Invités par l'Akademischer SegelVerein à Warnemünde, 17 équipes de clubs de onze nations se sont disputées les sept billets restants pour la finale qui aura lieu du 26 au 29 septembre à Vilamoura, au Portugal. C'est finalement l'équipe du Münchner Yacht-Club qui s'est hissée sur la plus haute marche du podium après un sprint final acharné. Les six autres billets pour la finale ont été décrochés par Tønsberg Seilforening, Astgård Seilforening, Joersfelder Segel-Club de Berlin, le Yacht Club de Cherbourg, les hôtes de Warnemünde de l'Akademischer SegelVerein Warnemünde et le Segelclub Mattsee.
Les régatiers de la ligue internationale ont connu presque toutes les conditions que la voile de régate peut offrir. Des vents allant jusqu'à 29 nœuds dans les pointes ont exigé une excellente maniabilité du bateau. Une navigation au champagne sous le soleil et des températures de 25 degrés était également au programme, tout comme la pluie et une température de l'air de 15 degrés seulement. Le lundi, les décisions ont finalement été prises dans des vents légers et exigeants.