Semaine de Warnemünde: Les favoris défendent de bonnes positions de départ pour la finale de dimanche

La plupart des leaders ont défendu leurs bonnes positions pour la finale du dimanche lors de la dernière journée de la 86e semaine de Warnemünde. Mais de nombreux rappels au classement général ont retardé les courses. Et de nombreux équipages se sont retrouvés dans la soirée avec un BFD, une disqualification de départ anticipé, dans leurs listes de résultats. Les classements s'en sont trouvés bouleversés, même si la majorité des meilleurs pilotes sont restés devant.

Lors de la Coupe d'Europe des 29er, les Britanniques James Crossley et Sam Webb ont subi quelques revers lors de la deuxième journée. Après avoir pris la tête des 31 équipages de ce skiff pour jeunes le vendredi, ils ont également commencé la journée du samedi matin par une victoire de course. Mais ils ont ensuite concédé une 13e place et, en fin de journée, une disqualification pour départ anticipé. Ils ont certes défendu leur position de leader, mais l'équipe mixte américano-allemande Truman Rogers/Paula Lepa (Potsdam) a connu une bien meilleure journée. Avec la série 4, 6, 1, 2, le duo de 29 a réalisé une bonne série constante et s'est ainsi hissé à la deuxième place.

"Le courant était difficile et les vents changeants n'étaient pas simples non plus. Mais nous nous en sommes bien sortis. Notre communication et notre coordination s'améliorent de plus en plus - et donc aussi le maniement du bateau", a rapporté Paula Lepa. Elle ne navigue avec son barreur de Miami que depuis un mois et demi. Le lien s'est fait par l'intermédiaire du vendeur de bateaux 29er Holger Jess.

D'abord une combinaison en néoprène, puis une robe de bal pour le baccalauréat

"Paula s'est retrouvée sans partenaire à cette saison. J'ai cherché dans le monde entier et Truman m'a répondu. Maintenant, il passe deux mois et demi ici, à travailler et à naviguer. Ils font tous les deux une belle progression", explique Jess. La Kieler Woche a été le premier grand événement pour le duo. Ils y ont atteint de justesse la flotte d'or. Peu après, lors du championnat d'Europe, ils étaient déjà le deuxième meilleur équipage sous pavillon allemand, en se classant 31e. Aujourd'hui, ils sont l'équipage qui s'est rapproché le plus de la quatrième place du championnat d'Europe avant la décision de dimanche.

Pour la journée finale, Paula Lepa espère des courses rapides : "Je vais directement à Potsdam après la régate, j'ai encore mon bal de fin d'études le soir". Pour cela au moins, elle troque la combinaison de néoprène contre la robe de bal. Mais ensuite, elle retournera sur l'eau avec Truman Rogers. Car le point culminant de la saison sera la participation aux championnats du monde à Aarhus. Avec leur deuxième place actuelle, Rogers/Lepa s'établissent déjà dans le peloton international. Avec les Britanniques à la première place et les Néerlandais Lenny Hofmann/Rens van der Heiden à la troisième, quatre nations se trouvent actuellement dans le trio de tête.

Champion en Flying Dutchman : cinq courses, cinq victoires

Alors que les 29er se dirigent encore vers le point culminant de leur saison, les Flying Dutchman ont déjà terminé leur championnat du monde 2024. Et ce, avec une forte présence allemande : Kay-Uwe Lüdtke et Kai Schäfers (Berlin/Hanovre) ont remporté le titre en mars pour la deuxième fois de leur carrière. Ils montrent également leurs capacités lors de la semaine de Warnemünde : cinq courses, cinq victoires.

Ça se passe plutôt bien" (Kay-Uwe Lüdtke)

"Ça se passe plutôt bien", a constaté le barreur Lüdtke avec un sourire. "Le vent n'était cependant pas facile aujourd'hui, très inconstant avec beaucoup de virements de bord. Et avec le courant, il fallait éviter un départ prématuré". Le duo, qui devait encore se contenter de la troisième place lors de la semaine de Kiel, y est parvenu. A Kiel, l'équipier Schäfers s'était toutefois fait une douloureuse contusion aux côtes : "Maintenant, ça va mieux. Mais je navigue encore avec des analgésiques", rapporte-t-il.

Chez les corsaires, qui naviguent avec les Flying Dutchman sur le même parcours, les leaders affichent une domination similaire. Le couple Uti et Frank Thieme raye une quatrième place après six manches, mais a par ailleurs remporté cinq victoires. "Nous avons pris un bon départ aujourd'hui, ce qui ne nous réussit pas habituellement. Au début, les vagues étaient très bosselées et le vent soufflait en rafales. Ce n'était donc pas facile aujourd'hui", racontent les deux Berlinois. Pour eux, la semaine de Warnemünde est une bonne préparation pour les championnats d'Allemagne qui auront lieu en août sur le lac de Schwerin.

Duel germano-allemand de contenders pour la troisième place

Les Contender, quant à eux, se disputeront le titre allemand dès la semaine de Warnemünde. Mais seule la troisième place du podium semble réservée aux Allemands. Samedi, un changement de position a eu lieu au sein des clubs pour la place de bronze. Markus Maisenbacher (WV Hemelingen) a dépassé son collègue de club Eike Martens. Les deux se livreront une bataille pour cette place le jour de la finale. Ils ne pourront guère s'attaquer à la tête du classement. Jesper Armbrust (Danemark) et Pim van Vugt (Pays-Bas) se sont déjà détachés de leurs poursuivants.

Chez les dériveurs OK, c'est également un Danois qui est en tête. Ici, Jörgen Svendsen a dépassé la concurrence, il est en tête devant Cord Prignitz (Rostock) et le Polonais Pawel Pawlaczyk. Les Finns voient le Polonais Barosz Szydlowski prendre la tête de leur compétition devant Fabian Lemmel (Berlin) et Thomas Schmid (Hambourg). En Beneteau First 18, Jan Wilkens/Tobias Rieger (Hohen Wieschendorf) ont défendu leur position de tête lors du German Open, le championnat allemand non officiel dans cette classe de quillards modernes.

C'est une course rapide que les yachts ont menée lors de la Gedser Race, un contraste saisissant avec le Rund Bornholm. Les douze équipages se sont dirigés vers l'extrémité sud de l'île danoise de Falster sur un long parcours sans grandes manœuvres. En moins de trois heures, les équipages les plus rapides sont arrivés à destination. Selon ses propres termes, "Ember Sea" n'a toutefois pas pu franchir la ligne d'arrivée en raison d'un trop grand tirant d'eau et n'a donc pas pu être chronométré. Le "Galicia" d'Olaf Hell de Rostock a remporté le classement yardstick et le "Nemo" d'Uwe Kleinvogel (Rostock) le classement ORC.

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