Semaine de Warnemünde: Après le test de résistance du samedi - "Super Sunday" en vue

Le jour précédant la semaine de Warnemünde, les choses ont commencé plus tôt qu'à l'école : dès 7 heures, le directeur sportif Peter Ramcke avait réuni ses équipes des comités de course, des bateaux de sécurité, du jury et du centre de situation ainsi que les représentants des classes de voile pour un briefing. Le service météorologique allemand était également présent depuis Hambourg. Tous ont rapidement compris qu'après l'annulation des courses du vendredi, ils seraient à nouveau confrontés à des vents puissants avec de fortes rafales.

Semaine de Warnemünde : du vent et des vagues à profusion

De plus, une vague considérable s'était formée jusqu'au samedi - en partie avec un lac croisé. Le message menaçant à ce sujet : Les conditions allaient devenir encore plus violentes au cours de la journée. Il était donc logique de devoir agir rapidement et avec flexibilité. Des parcours de régate alternatifs ont été rapidement étudiés dans la Warnow, un bateau pneumatique a été envoyé sur les parcours au large de la côte pour vérifier la situation actuelle des vagues - et finalement, la décision a été prise.

Les classes Zoom8, Finn-Dinghy et RS Aero ont été envoyées sur la zone de course à l'est du port pour un départ à 9 heures, sur des parcours très proches les uns des autres. Cela a permis de profiter de la meilleure configuration de vagues et de maintenir une flotte de bateaux de sécurité. Les fragiles skiffs Musto, qui présentent un risque de chavirage fondamentalement plus élevé sous gennaker et sur les barres de flèche, sont restés au port.

Dehors, sur l'eau, on s'est battu, on a chaviré, on s'est redressé, on a continué à se battre et on a même gagné. Tout cela ne s'est pas fait sans dégâts. Mais une nouvelle course a été organisée lors du championnat du monde Zoom8 et les RS Aero ont également réussi à ouvrir leur German Open avec une première manche très serrée. Mais ensuite, c'était fini. Les comités de course ont renvoyé les concurrents à la case départ. Il en a été de même pour les habitués du Finn-Dinghy, qui ont également regagné le port après une course.

"L'objectif aujourd'hui ? Atteindre l'objectif" !

Le mot d'ordre de ce deuxième samedi de la semaine de Warnemünde a été expliqué par Juliane Barthel, présidente de l'association de classe allemande de RS Aero : "L'objectif d'aujourd'hui était d'atteindre le but ! Il s'agissait de ne rien casser". Pour le design de la RS Aero, les conditions présentaient des obstacles importants. "Dans les vagues raides, l'étrave étroite se plante rapidement et le bateau fait des tonneaux", a expliqué Juliane Barthel. Pour de bonnes raisons, les manœuvres d'empannage inutiles ont été évitées autant que possible sur la piste de la RS Aero.

Après l'unique course jusqu'à présent, c'est l'Ukrainienne Sofia Naumenko qui mène la danse devant Marcus Walther (Langen) et Juliane Barthel du Dümmer-See dans les livres. Les enfants et les jeunes de la classe Zoom8 ont également beaucoup travaillé ce jour-là. Ils étaient fiers d'avoir été sur la piste, mais aussi épuisés par les vents et les vagues exigeants. "Il y avait vraiment du vent, des conditions difficiles", a rapporté la jeune Danoise Safina Linnau.

Elle n'a pas réussi à franchir la ligne d'arrivée et a reculé de la troisième à la septième place du classement général. Son compatriote Emil Praest Pedersen, qui l'a dépassée pour prendre la sixième place, a déclaré : "C'était assez difficile aujourd'hui, surtout au niveau des vagues. Après la course, le vent est devenu trop fort. C'est donc une bonne chose que la course ait été interrompue à ce moment-là". Les entraîneurs autrichiens Max Fitzinger et Herwig Bäumel étaient d'accord avec la relève : "C'est une super décision d'être sorti aujourd'hui. Maintenant, nous avons assuré suffisamment de courses pour l'attribution du titre. Mais après la course, c'est devenu trop violent".

68 ans d'olympisme : les Finn Dinghys dans leur élément

Son protégé le plus performant du moment, Felix Rhomberg, s'est hissé à la cinquième place. Le Finlandais Sisu Seliö a fait preuve d'une maîtrise exceptionnelle de son bateau, même dans le vent fort, et a remporté sa quatrième victoire lors de la quatrième manche.

Il n'est guère surprenant que les furieux navigateurs Finn aient apprécié le powerplay de la semaine de Warnemünde. Ils en sont capables. Et leurs bateaux - le dériveur olympique en solitaire depuis plus d'un demi-siècle, de 1952 à 2020, pour des stars de la voile comme Paul Elvström, Jochen Schümann ou encore Russell Coutts - le peuvent aussi. Le Berlinois Fabian Lemmel, troisième du championnat d'Allemagne 2024, a apprécié l'opération sur l'eau.

Fabian Lemmel a déclaré : "Des conditions de classe, une super vague là-bas. J'aurais aimé faire d'autres courses". Le fait qu'il ait lui aussi été largué une fois n'a guère gâché sa joie. Lemmel a raconté : "J'ai raté la première croix. J'ai donc tout risqué sur le downwinder, j'ai rattrapé beaucoup de retard et j'ai chaviré. Ensuite, j'ai tout de même réussi à remonter jusqu'à la troisième place".

Budzien se bat pour la victoire de la semaine de Warnemünde

Le grand maître André Budzien a remporté la course. En début de semaine, l'habitant de Schwerin avait manqué de peu le podium du championnat du monde de dériveur OK en terminant quatrième. Il vise maintenant le succès à la Warnemünder-Woche en Finn. Il devra toutefois se préparer aux attaques de ses poursuivants lors de la finale du Super Dimanche. Le Danois Peter Sigetty Böje, son plus grand adversaire, ne sera pas le seul à tenter d'appuyer au maximum sur l'accélérateur.

Pour la finale de la semaine de Warnemünde, le directeur sportif Peter Ramcke a déjà prévu de nouveaux départs matinaux pour les quatre classes. Les premières courses devraient débuter à 9 heures. Alors que les Zoom8, Finns et RS Aero espèrent disputer trois manches, les Musto Skiffs se préparent à un programme gigantesque et audacieux, et souhaitent si possible disputer six manches. Cliquez ici pour les scores intermédiaires et les résultats.