Semaine de Travemünde: Grand Prix de Dragon, Championnats du monde, Duel à douze
YACHT
· 25.07.2024
Le Suisse Jan Eckert a laissé passer un bateau de trop et a perdu la répétition générale pour le championnat d'Europe avec seulement un point de retard sur le double participant olympique Jesper Stalheim (Suède). Trois autres classes ont désigné leurs vainqueurs pour le TW, tandis que les classes de championnat commençaient seulement à prendre de l'élan dans leurs courses au titre.
Grand-Prix du Dragon
Avant la journée finale du Grand Prix de Dragon, l'équipe battant pavillon suisse avec le barreur Jan Eckert était un pari fort pour la victoire. Mais la victoire a encore glissé des mains de l'athlète olympique de 1992. La première tentative de course a dû être interrompue en raison des conditions de vent. Eckert était alors bien placé dans la course avec son équipage Torvar Mirsky et Frederico Melo. Et lors du nouveau départ, il avait tout d'abord tout en main. Mais sur la dernière croix, il a dû laisser passer un concurrent de trop. La 13e place de cette course l'a fait reculer derrière Jesper Stalheim. "C'est vraiment dommage. La victoire au général aurait été la cerise sur le gâteau. Mais même ainsi, nous sommes très satisfaits de notre performance, nous avons remporté deux victoires dans un champ très fort", a déclaré Eckert avant de se tourner immédiatement vers l'avenir : "Nous espérons ensuite garder la victoire pour le championnat d'Europe en Estonie".
Les championnats continentaux se dérouleront début août à Pärnu. "Nous ne connaissons pas encore la zone de navigation, mais nous sommes prêts", a déclaré Eckert. "Travemünde a été une bonne préparation avec deux jours de navigation au champagne dans un bon vent et de bonnes vagues. Ensuite, les conditions ont été un peu plus difficiles. Mais le comité de course et les assistants ont bien géré les choses sur l'eau et à terre".
Le vainqueur Stalheim s'est naturellement réjoui de sa victoire : "Hier et aujourd'hui, les courses étaient vraiment très serrées, avec de nombreux changements pendant les courses. C'est toujours la constance qui fait la différence à la fin. Il faut se battre pour chaque point. Cela a été démontré aujourd'hui". L'ancien navigateur de laser n'a pas inscrit le championnat d'Europe à son calendrier : "Malheureusement, ce n'est pas le cas. Je vais aux Jeux olympiques, où je m'occupe de notre navigatrice suédoise Ilca. Mais je vais bien sûr suivre l'Euro de loin".
Un autre équipage suédois, mené par le barreur Jan Secher, s'est classé troisième du Grand Prix de Travemünde. Le meilleur équipage allemand, quatrième, est celui du Hambourgeois Christoph Toepfer.
RS Aero German Open
L'Ukrainienne Sofiia Naumenko a remporté le German Open de RS Aero. Elle a participé aux trois grandes semaines de voile allemandes en 2024. Lors de la Kieler Woche et de la Warnemünder Woche, elle a pris le départ dans la classe Ilca 6, à Travemünde maintenant en RS Aero. "Je voulais essayer quelque chose de nouveau. C'est pourquoi j'ai décidé de faire de la RS Aero en plus de l'Ilca 6. Au début, la transition vers ce bateau nettement plus léger et instable n'a pas été facile. Mais j'apprends de plus en plus", a raconté Naumenko, qui a également parlé de sa situation particulière.
Après le début de la guerre d'agression dans sa patrie ukrainienne, Naumenko a d'abord parcouru l'Europe dans son van, allant de régate en régate. Elle vivait alors dans sa voiture et s'entraînait loin de chez elle. Aujourd'hui, elle et sa famille ont trouvé un nouveau foyer en Croatie. Pendant la saison de voile, elle continue à partir en tournée avec son van. De temps en temps, elle revient brièvement dans son pays, par exemple pour les championnats nationaux de voile. La navigatrice est originaire de la ville ukrainienne de Dnipro, située sur la rivière du même nom, sur laquelle Naumenko naviguait autrefois. C'est l'un des rares endroits dans la région centrale de l'Ukraine où la voile est encore possible. Toutefois, l'entraînement y est interrompu par des alertes aériennes permanentes.
Juliane Barthel (Osnabrück) a pris la deuxième place du championnat allemand non officiel de la catégorie jeune, à une distance respectueuse, laissant Marcus Walther (Darmstadt) nettement dans l'eau à l'arrière.
Dyas
Le vainqueur des dyas avait une relation très particulière avec Travemünde. Il y a deux ans, Arndt Fingerhut, originaire de l'Edersee, a demandé sa petite amie en mariage sur la Trave, et depuis, ils sont mariés. Et c'est avec le numéro de voile de son jour de mariage (GER 1432 pour le 1.4.2023) qu'il a navigué avec son équipier Andreas Malcher vers le succès. "C'était comme toujours très beau pour la Travemünder Woche. Glisser sur les vagues avec le Dyas est un vrai plaisir. Le bateau est parfait à manier. Nous avons apprécié le vent et les vagues pendant ces quelques jours. Nous avons également bien supporté le vent de ballerine du lundi", a déclaré Fingerhut.
Le vainqueur était un peu déçu de la petite flotte de sa classe devant Travemünde. Mais la qualité de la flotte était bonne et avec l'alternance des parcours et les différentes conditions de vent, chacun y trouvait son compte. Les autres places du podium étaient occupées par Andreas et Alexander Romanowsky (Herrsching) et Alexander Wobetzky/Heiko Erdmann (Berlin).
Finn-Dinghy
André Budzien, originaire de Schwerin, a remporté une victoire écrasante, avec toutefois un bémol. Le triple champion du monde en dériveur OK a montré ses qualités cette fois-ci en Finn-Dinghy : "J'aime naviguer dans les deux classes. Cette année, l'accent est davantage mis sur le Finn, car je veux prendre le départ de la Gold Cup à Aarhus", explique Budzien. Lors des championnats du monde de la classe ex-olympique, il vise une médaille. "J'ai déjà été champion du monde master trois fois en Finn. Et depuis la suppression du statut olympique, nous n'avons plus à affronter les professionnels, même dans la classe ouverte".
La Travemünder Woche a été une bonne préparation pour la Gold Cup. Avec cinq victoires sur les huit manches, elle s'est bien déroulée. Il a finalement pu effacer la disqualification pour départ anticipé dans la troisième course. "C'est ce qui arrive quand on prend un départ agressif. Ce n'était pas la première fois pour moi. C'est pourquoi je peux le gérer. Et si on veut gagner, il faut prendre des risques".
Son style offensif a finalement été récompensé. Il a remporté l'or de la semaine de Travemünde devant le Néerlandais Bas de Waal et Fabian Lemmel de Berlin.
Après ces décisions, d'autres classes se sont lancées dans la Travemünder Woche. Le vent d'ouest a apporté une brise agréable sur les parcours lors de la cinquième journée de régates de la Travemünder Woche. Avec une direction qui oscille au large de la côte du Mecklembourg et sous les falaises de Brodten, les équipages ont dû faire preuve de finesse tactique pour traverser le parcours sans encombre. Bien que l'énorme flotte d'Opti ait été difficile à maîtriser, les six classes ont finalement réussi à courir trois manches chacune.
IC Canoe WM
Pour les IC Canoe en particulier, les conditions sur la piste sous la falaise n'étaient pas faciles. Les skiffs basculants sont particulièrement sensibles aux rotations du vent. Afin de passer une journée complète dans les livres après un début de championnat du monde difficile, les skiffs se sont rendus sur la piste tôt le matin et ont pris le départ de leur première course à 9h30. Trois manches ont été courues pour le classement du championnat du monde. Les Britanniques ont une fois de plus montré pourquoi ils font partie des meilleurs navigateurs de cette classe.
Glen Truswell a réalisé la série 2, 1, 1 et a ainsi consolidé sa position de leader. Toutefois, aucune décision préalable n'a encore été prise dans la course au championnat du monde. En effet, son plus proche poursuivant, l'Américain Michael Costello, reste sur ses talons avec une victoire et deux deuxièmes places. Derrière, deux autres Britanniques guettent leur chance. Mike Fenwick et Dan Skinner se sont positionnés devant le meilleur Allemand, Ole Junge de Preetz.
Aujourd'hui, les IC Canoe ont une journée de repos pour les championnats du monde. Pour les meilleurs navigateurs, l'action ne se repose pas pour autant. Pour eux, le New York Canoe Club Challenge Trophy est en jeu. Le deuxième plus ancien trophée du monde de la voile est une compétition entre nations. Les Britanniques, défenseurs de la Coupe, affrontent les Allemands. Trois navigateurs prennent le départ dans chaque cas. Seul le vainqueur remporte un point pour son pays. Et avec le deuxième point gagné, l'attribution du trophée est décidée.
Taifun German Open
Outre les IC Canoe, les navigateurs Taifun se sont également affrontés sur la piste de golf. Claudius Junge de Preetz y a réalisé une série impeccable ce jour-là. Avec trois victoires consécutives, il a dépassé Felix Mosebach (Neuruppin) et Johannes Meyer (Brême) pour prendre la première place du classement du German Open.
Championnat du monde de Flying Junior
Dans la deuxième classe du championnat du monde de la Travemünder Woche, l'équipage de tête s'est mis lui-même sous pression. Hylke Sasse/Doete Vogelaar des Pays-Bas ont commencé la journée avec une disqualification pour départ anticipé. Elles n'ont donc plus le droit de faire de faux pas au cours des deux jours à venir. Et la situation de pression s'est également répercutée sur les deux courses suivantes. Par deux fois, ils n'ont franchi la ligne d'arrivée qu'en troisième position. Martijn et Anna Aarts ont profité de l'occasion pour se rattraper. Ils se sont rapprochés à trois points des leaders. L'équipe allemande Matthias Riffeler/Justus Rüthing est à deux points de plus.
Javelin Euro Cup
Un changement de leader s'est produit lors de l'Euro Cup des Javelins. Christian Wirts/Thorsten Fischer (Hanovre) ont profité de la petite faiblesse d'Eddy et Neil Reid (Grande-Bretagne) et se sont hissés à la première place du classement général grâce à la série 1, 2, 2. Avec Jens et Robin Schlittenhard (Steinhude), une autre équipe allemande s'est hissée sur le podium. Et le trio de tête s'est entre-temps nettement détaché de ses poursuivants.
Oiseau migrateur de la quille
La semaine de Travemünde a commencé mercredi pour la classe des voiliers à quille. Et Wolfgang Emrich/Klaus Ebbinghaus ont pris un départ fulgurant. Trois départs, trois victoires - tel est le bilan de la première journée pour l'équipe de Wörthsee.
Opti IDJM
Chez les plus jeunes navigateurs de la classe Optimist, l'image en tête du championnat international de la jeunesse allemande se renforce - et c'est une Ukrainienne qui s'y installe avant la dernière journée du tour préliminaire. Olha Lubianska a réalisé une série parfaite dans des vents oscillants. Avec trois victoires, elle a pris la tête du classement devant le Hambourgeois Lasse Kliewe et Paul Fiete Hickstein de Dümmer. Après trois autres manches jeudi, la flotte de 240 concurrents sera divisée en trois groupes : or, argent et bronze. Seuls les 80 premiers après la journée de demain navigueront ensuite pour le titre.
Avec la journée de jeudi, la Travemünder Woche prend encore une fois de l'ampleur pour la deuxième moitié de la semaine de régates. Cinq autres classes de dériveurs entament leurs régates, et avec le départ de la régate Rund Fehmarn, les yachts entament leur long tour de nuit à partir de 18 heures.
Coupe Volksbank Rotspon
Le mercredi de la Travemünder Woche n'est pas seulement le point central de la semaine de régates, mais il offre aussi traditionnellement un point culminant social et nautique. Lors de la Volksbank Rotspon Cup, le maire de Lübeck affronte un collègue politique. Pour la 19e édition de l'événement, c'est toutefois le président de la ville, Henning Schumann, qui a pris la barre à la place de Jan Lindenau. Le chef de l'administration de Lübeck a dû faire une pause pour des raisons de santé, mais il avait un représentant digne de ce nom : Il a navigué de manière souveraine pour remporter une victoire 2:0 contre son challenger, le ministre de l'économie du Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale Reinhard Meyer.
Comme les années précédentes, les deux yachts historiques de douze places "Sphinx" et "Trivia" étaient prêts pour le match-race en mode "best of three". Ils sont faits pour l'épreuve de force entre les politiciens et constituent donc depuis des années les yachts de la Volksbank Rotspon Cup.
Jusqu'à présent, Lindenau a enregistré une victoire, un match nul et deux défaites lors de la Volksbank Rotspon Cup. Le bilan total de la traditionnelle course du maire est de dix victoires pour les invités, un match nul et sept victoires pour Lübeck. Le navigateur passionné Henning Schumann a tout mis en œuvre à la barre du "Sphinx" pour ajouter une nouvelle victoire à la liste, et il a réussi. Il a bénéficié du soutien tactique de Lutz Kleinfeldt, président du Lübecker YC. Christian Mehrens, directeur de la Volksbank Lübeck, était également présent à bord.
Sur le yacht adverse, Reinhard Meyer s'était fait renforcer par l'ancienne navigatrice de 470 Birte Winkel. L'ancienne nageuse de Schwerin, qui avait échoué de peu à se qualifier pour les Jeux olympiques en 2021, vit et travaille désormais à Lübeck.
Le premier départ du duel à la voile a été donné dans des conditions idéales, avec une brise d'ouest-nord-ouest, avec un léger retard dû au passage de la navigation commerciale. Le "Sphinx" a ensuite franchi la ligne de départ juste avant le "Trivia" et n'a plus lâché la tête jusqu'à l'arrivée. Le "Sphinx" a également remporté la deuxième course de manière souveraine après un départ serré des deux adversaires. Manifestement, les connaissances en voile du président de la ville ont tout à fait porté leurs fruits.
Reinhard Meyer, vaincu, a été un perdant loyal et a immédiatement félicité Henning Schumann pour sa nette victoire. Pour ce dernier, la performance a été un véritable plaisir malgré la défaite : "Je suis heureux d'avoir été invité. En tant que ministre de l'économie du Schleswig-Holstein, je n'y suis pas parvenu, il a apparemment fallu que je devienne ministre de l'économie du Mecklembourg-Poméranie occidentale". Il considère la Travemünder Woche, mais aussi la Journée de l'unité allemande, qui sera célébrée cette année à Schwerin, comme de bonnes plates-formes publicitaires pour le Nord : "Notre devise est : mettre les voiles ensemble. Des événements comme la Travemünder Woche sont éminemment importants pour mettre le Nord en vitrine".
Après le succès, Henning Schumann a avoué qu'un certain poids s'était envolé : "La pression était déjà là. Mais mon équipage a fait un excellent travail, nous avons tout de suite trouvé une bonne connexion. Jochen Frank est un excellent skipper, à bord il y avait un langage de commande clair". Il a considéré ses bons départs comme le facteur décisif de la course : "A partir de là, nous avons pu contrôler les événements. L'équipage m'a vraiment porté chance. C'était une belle course".
