Rolex TP52 WMDébut brutal des championnats du monde - Homme à la mer lors de "Platoon Aviation

Tatjana Pokorny

 · 03.07.2025

Des vents forts, des vagues abondantes : le championnat du monde Rolex TP52 a débuté de manière furieuse au large de Cascais. Avec le numéro d'étrave 2, on peut voir "Platoon Aviation".
Photo : Nico Martinez/52 Super Series
Le Championnat du monde Rolex TP52 a débuté dans la zone portugaise de Cascais, riche en vents et en vagues. Après des résultats d'entraînement exceptionnels, la série a commencé par un choc pour le "Platoon Aviation" de Harm Müller-Spreer et son équipage composé de Markus Wieser et Vasco Vascotto, lorsque, dans des conditions croustillantes, l'homme d'avant très expérimenté est passé par-dessus bord.

Pour les triples champions du monde du "Platoon Aviation" de Harm Müller-Spreer, le championnat du monde Rolex TP52 au large de Cascais a commencé par une expérience terrifiante. Dès la première course de la série, l'homme de proue Sean Doogie est passé par-dessus bord vers la fin. Entre-temps, après les premiers examens effectués à l'hôpital mercredi soir encore, il est clair qu'il s'en est sorti au moins sans trop de mal, même si des examens complémentaires sont prévus.

Rolex TP52 WM : des conditions spectaculaires

"Je dois vraiment m'accrocher au bateau des médias pour ne pas passer par-dessus bord", avait déclaré avant l'accident Luise Wanser, co-commentatrice et championne du monde de 470, en évoquant les conditions spectaculaires sur l'eau. Les puissantes machines de course TP52 ont été propulsées dans des vents allant jusqu'à 30 nœuds, voire plus, à travers le plan d'eau du championnat du monde. Sur le dernier tronçon de vent descendant, "Platoon Aviation" se trouvait environ en sixième position lorsque l'homme d'avant a été débarqué dans des vents de deux vagues successives.

Après deux rappels généraux, la première course avait commencé dans des conditions de pression. Après la première section de vent arrière, "Platoon Aviation", avec son barreur Markus Wieser, qui remplace le propriétaire Harm Müller-Spreer, empêché pour raisons professionnelles, et son tacticien Vasco Vascotto, s'est d'abord positionné en milieu de tableau. L'équipe s'est donnée à fond et s'est battue. C'est alors que l'accident s'est produit sur la dernière section de vent descendant : lors du premier empannage, l'écoute de l'aile au vent s'est coincée. L'homme d'avant Sean Doogie Couvreux a dû la couper avant que les préparatifs pour une deuxième écoute pour l'empannage ne commencent.

Articles les plus lus

1

2

3

"La solution la plus rapide était d'attraper l'écoute du guindant de l'aile du beaupré et d'attacher la nouvelle écoute à l'endroit coupé pour pouvoir empanner. Après coup, j'aurais dû le faire avec une gaffe, mais j'étais inquiet du temps que cela prendrait", a écrit Sean Dougie Couvreux lui-même plus tard dans un rapport détaillé. Et d'ajouter : "J'ai réussi à atteindre le beaupré, j'ai récupéré l'écoute et j'ai travaillé pour revenir. Comme la plupart des gens de l'avant le savent, il y a une zone de "no man's land" sur le chemin du retour avant d'atteindre le balcon avant. J'ai attrapé le balcon avant, mais maintenant je devais me retourner pour remonter à bord".

Une chance dans la malchance pour l'homme à la mer

Puis un malheureux concours de circonstances s'est produit, comme l'a raconté Doogie sur les réseaux sociaux : "Juste au moment où je commençais à le faire, l'étrave a heurté une vague et m'a éjecté du beaupré. En gros, j'ai atterri sur le bobstay. Michi Mueller s'est précipité vers l'avant, a tendu la main vers moi pour m'attraper et me tirer à bord. À ce moment-là, une autre vague m'a attrapé et m'a emporté dans l'eau, mais mes deux jambes étaient toujours accrochées de l'autre côté du bobstay".

S'en est suivi un combat difficile : "Lorsque mes jambes se sont retrouvées coincées sous l'eau de l'autre côté, j'ai réalisé que j'étais dans une assez mauvaise position". Sean Doogie a dû déployer toute son énergie pour étendre sa jambe et se libérer. Son récit : "Alors que je manquais d'air, je me suis cogné contre le bas de la coque jusqu'à ce que je remonte à l'arrière. J'ai signalé au bateau que j'étais conscient et que je pouvais nager moi-même. Un bateau d'arbitrage m'a rapidement sorti de l'eau et m'a ramené au bateau".

Sean Doogie a décrit cette expérience comme "l'une des plus effrayantes de ma carrière de navigateur", mais il a également salué la façon très professionnelle dont son équipe et les arbitres sur l'eau ont géré la situation. Le barreur Markus Wieser a rapporté jeudi matin : "Sean est allé à l'hôpital hier soir pour un contrôle et a un autre rendez-vous ce matin avec une suspicion de déchirure musculaire. Au début, l'hôpital n'a pas pu le déterminer car la jambe était tellement gonflée".

Rolex TP 52 WM : Michi Müller à l'avant du bateau ?

Si Sean Doogie n'était pas opérationnel, Michael Müller prendrait la barre avant et un membre de l'équipage du Shore rejoindrait l'équipe. En plus de l'homme à la mer, l'équipage de "Platoon Aviation" a dû faire face à quelques problèmes de systèmes sous le pont, qui devaient être résolus pour les prochaines courses d'aujourd'hui. Markus Wieser avait décrit les conditions de la veille comme "parfois brutales" et "à la limite du supportable". Aujourd'hui, la compétition se poursuit avec les courses de championnat du monde trois et quatre.

Après la première journée, c'est le voilier américain "Sled" de Takashi Okura qui a pris la tête de la course avec une victoire et une troisième place. Suivaient ensuite l'équipe Paprec (4/1) de Jean-Luc Petithuguenins, dirigée par Loïck Peyron, et American Magic Quantum Racing (3/2). "Platoon Aviation" (11/4) était initialement sixième. Le championnat du monde Rolex TP52 se poursuivra le 3 juillet avec les courses trois et quatre.

Pour le touche-à-tout Loïck Peyron, il s'agissait mercredi de la première victoire en course depuis que le Français a rejoint la 52 Super Series l'année dernière. Son équipe représentait le côté chanceux du peloton pour l'ouverture du championnat du monde. "Nous étions là !", a déclaré Peyron, rayonnant, "Je ne sais pas ce que c'était, peut-être la touche française ou quelque chose comme ça, mais ce qui est drôle, c'est que lors de la dernière course que nous avons gagnée - ma première victoire en 52 Super Series - nous n'avions pas du tout d'électronique, pas de chiffres, nous avions juste un bon feeling".

Retransmission en direct du championnat du monde Rolex TP52

Loïck Peyron a déclaré : "Et c'est un message important : trop de données détruisent les sensations. Nous n'avions que la 'vitesse' et le 'cap'. Pour nous, ce symbole de la victoire en course est important". Voici le classement intermédiaire de la saison des 52 Super Series et les résultats du Championnat du monde Rolex TP52. Le site La retransmission en direct du deuxième jour de la Coupe du monde débute le 3 juillet à partir de 13h45 ici.

REPLAY ! La retransmission en direct de la première journée de course du championnat du monde Rolex TP52 :

Les plus lus dans la rubrique Régate