Rolex Sydney Hobart Race: 250.000 dollars de mise de départ ? Juste une rumeur...
Tatjana Pokorny
· 26.12.2025
Quatre coureurs de 100 pieds et le Juan K-Design de 88 pieds de Bryon Ehrhart, "Lucky", formaient la tête de la flotte environ six heures après le départ de la 80e Rolex Sydney Hobart Race. Peu après le coup de canon de 13h, heure locale (3h, heure française), c'est le tenant du titre Line Honours, "LawConnect", qui a pris la tête de la course le jour de Noël. Mais après cinq heures et demie de course, "Master Lock Comanche" de Matt Allan et James Mayo a pris la tête de la course.
D'abord "LawConnect", puis "Master Lock Comanche" devant
La rumeur selon laquelle un pari de 250 000 dollars avait été fait avant le départ de la course sur le fait que "LawConnect" serait le premier bateau à quitter les Sydney Heads a été démentie par le propriétaire Christian Beck lors d'une conversation téléphonique pendant la course. "Nous pensions que c'était fou, mais il s'est avéré que ce n'était pas si fou que ça, même si ce n'était qu'une rumeur", a déclaré Beck, tout en confirmant que cette histoire avait fait le tour de la terre ferme avant le départ.
Selon le tracker de la course, "LawConnect" tenait de justesse la tête à la sortie des Sydney Heads, alors que les poids lourds favoris la rattrapaient cependant derrière elle. Beck a reconnu que cette position l'avait surpris, notamment au vu des conditions de départ. "J'ai été très surpris parce que c'était un départ avec du vent de derrière, et 'Master Lock Comanche' est généralement plus rapide avec du vent de derrière", a expliqué Beck.
Beck a également révélé l'importance des petites différences, même sur des bateaux de 100 pieds. Il a observé que le spinnaker du "LawConnect" était hissé environ 20 secondes avant celui de son principal rival, le "Master Lock Comanche". Le "Lucky", plus petit mais toujours rapide, a créé le suspense dans la flotte de tête chargée de projectiles de 100 pieds.
Les professionnels de l'America's Cup sur "Lucky
Le voilier de 27 mètres, quatrième, s'est d'abord bien mêlé aux "grands". Son équipage est composé du vétéran de l'America's Cup Brad Butterworth, du champion du monde de Starboat Hamish Pepper, du navigateur vedette espagnol Juan Vila et de nombreux autres professionnels de renom. La gagnante du classement général de l'année dernière est également très prometteuse. dans la fameuse longue distance Celestial V70" s'est classé septième après les premières heures de course, ce qui lui a valu la deuxième place au classement IRC.
Le Frers 61 "MRV", long de 18,5 mètres, était en tête du classement IRC à ce stade de la course. Alithia" de Jost Stollmann était 26e au classement Line-Honours environ six heures après le coup d'envoi. Dans le groupe des 25 bateaux du classement PHS, cela valait pour l'instant la quatrième place. Ici, c'est vers les résultats intermédiaires de la course en format liste. Vers Tracker c'est ici.
L'équipage de "Yendys" de Bruce Tardrew a connu une déception précoce lors de la Rolex Sydney Hobart Race. Ils ont été les premiers à abandonner après avoir cassé leur pataras juste avant le signal d'avertissement de 10 minutes. Pour l'équipage, c'était un coup dur d'abandonner avant même le départ. "Incroyable !", a commenté un membre de l'équipage après le retour à la marina du Cruising Yacht Club of Australia, l'organisation hôte.
Rolex Sydney Hobart Race : des pétales de rose pour les victimes du terrorisme
L'équipe de "Sumatra" a temporairement interrompu la course pour résoudre un problème hydraulique. Trois autres yachts avaient été éliminés à 9 heures, heure allemande. La flotte restante de 125 bateaux a dû faire face à de forts vents du sud et à une forte houle. Les conditions ont donné lieu à des chevauchées rudes. Avant le début de la course, les organisateurs avaient mis en garde contre le froid, l'humidité et une forte houle.
Plusieurs équipages avaient dispersé des pétales de rose dans la mer au passage de Bondi Beach en hommage aux victimes de l'attentat terroriste de Bondi. Le jour de Noël, la flotte a continué à naviguer vers le sud le long des côtes de Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria, puis a traversé le détroit de Bass, la baie de Storm et remonté le fleuve Derwant jusqu'à la ligne d'arrivée au large de Hobart. Les vents globalement favorables laissaient présager une durée de course d'environ deux jours pour les maxis de 100 pieds et donc leur arrivée à Hobart le 28 décembre. Cependant, les conditions ne permettront probablement pas d'établir un nouveau record de course.
