PalmaVela: Crash au large de Palma - "Magic Carpet e" entre en collision avec "Spirit of Lorina

Toutes les personnes concernées auraient aimé éviter cette collision : Lors de la troisième course de la Maxi-Série à la PalmaVela, une collision s'était déjà produite vendredi entre le nouveau GV 100 "Magic Carpet e" et le Botin 65 "Spirit of Lorina". Alors que les Français naviguaient sur la ligne d'approche juste avant le départ, "Magic Carpet e" -ici dans la première présentation chez YACHT online - Il a voulu s'engouffrer dans l'espace qui n'existait plus.

PalmaVela : un cas, quatre protestations, deux disqualifications

Il s'en est suivi une collision bord à bord, au cours de laquelle les gréements se sont également touchés. L'équipage de "Magic Carpet e" a donc dû par la suite tirer son mât pour le faire vérifier - ce qui n'est pas une mince affaire pour un nouveau yacht de cent pieds. Parallèlement, pas moins de quatre protestations ont été déposées : une de l'association de classe IMA contre "Magic Carpet e", deux de "Spirit of Lorina" contre "Magic Carpet e" et une de "Magic Carpet e" contre "Spirit of Lorina".

Les deux bateaux impliqués dans la collision ont finalement été disqualifiés. Le jury a fait référence à toute une série de règles qui avaient été enfreintes par l'une ou l'autre des parties : RR 11, 14(a), 36(b), 60.3 (a), 60.4(a), 61.4(a) et 63.2(b). Samedi soir, aucune décision n'avait encore été prise concernant la demande de réouverture de l'audience formulée par l'équipe de "Spirit of Lorina".

La disqualification et la course manquée qui s'en est suivie ont relégué l'équipe à la troisième place sur le "tapis volant" de Sir Lindsay Owen Jones, presque encore neuf sur le chantier, après deux victoires initiales et quatre courses au total. Magic Carpet e" ne participera plus à d'autres courses. L'équipe a abandonné la série et se concentre sur les réparations. Avant la journée finale, le Wally 80 "Rose" de Sven Wackerhagen du Kieler Yacht-Club a conservé la tête de la classe Maxi devant le Wally Cento "Tilakkhana II".

Trois yachts allemands en tête de la PalmaVela

En ORC 1, l'équipage de Christian Plump sur "Elena Nova" s'est emparé de la tête. Après seulement deux courses dans les petits airs, le Swan 42 CS, numéro de voile allemand GER 8042, devance de peu le XP-50 "X-Odessa" et l'espagnol DK 46 "HM Hospitales - Hyatt". La quatrième place est occupée par le Knierim 49 "Desna" de Johannes Wackerhagen avant les courses finales du dimanche.

En ORC 3, un bateau allemand est également en tête après le programme court de seulement deux courses jusqu'à présent : le Cape 31 "Meerblick" d'Otto et Gabriele Pohlmann a remporté samedi la Coastal Race, initialement prévue sur 17 milles nautiques, puis réduite à 12 milles. "Nous avons de bonnes personnes à bord et je suis le seul propriétaire à naviguer avec sa femme", a rapporté Otto Pohlmann le soir même, dans une excellente ambiance.

Après avoir remporté le classement OneDesign du Trofeo Princesa Sofía, l'équipage de "Meerblick" pourrait déjà se diriger vers son deuxième succès de l'année en régate dimanche, avant que le Cape 31 ne poursuive sa route avec le numéro de voile GER 22 lors de la Giraglia. Jusqu'à présent, seules deux courses ont permis aux belles de la classe traditionnelle de s'imposer lors de la PalmaVela. Le Spirit 52 "Happy Forever" de Christian Oldendorff s'est classé deuxième samedi soir.

Trop peu de vent à PalmaVela et 52 Super Series

Après deux manches, le "Momo" de Dieter Schön, avec Markus Wieser, Eberhard Magg et Frithjof Kleen, s'est imposé sans surprise dans le petit groupe de la classe des six mètres. Deux deuxièmes places ont suffi. Les deux victoires de course ont été remportées une fois par le "Filippa" suédois et une fois par le "Riva" finlandais. Tous les résultats intermédiaires de PalmaVela avant les décisions de dimanche se trouvent ici.

Tout comme les équipages de PalmaVela, les équipes professionnelles espèrent participer à la 52 Super Series à Saint-Tropez pour leur finale du dimanche, en espérant de meilleurs vents. Ici aussi, Harm Müller-Spreer, son équipe sur "Platoon Aviation" et les dix autres équipages n'ont pu participer qu'à deux courses et ont entre-temps perdu trois jours complets de course.

Dimanche, l'issue du sommet d'ouverture de la saison des 52 Super Series sera déjà connue. Pour que la régate soit validée, il faut au moins trois manches. "Platoon Aviation" attaquera depuis la septième place si les conditions lui en donnent l'occasion tant attendue. Voici les résultats intermédiaires à Saint-Tropezoù le "Gladiator" britannique est en tête.

Mise à jour, 4 mai 2025 : Il n'y a pas eu de protestation de l'IMA contre "Magic Carpet e" parmi les nombreuses protestations suite à la collision. L'annonce à ce sujet était due à une mauvaise interprétation de la description de la protestation sur le Notice Board officiel de la régate.

La fusée Supermaxi "Magic Carpet e" en gros plan :

Les points forts du deuxième jour de PalmaVela :