Monaco Classic Week: Naviguer en compétition et avoir bonne mine - la biennale des classiques à la monégasque

Pour la 17e Monaco Classic Week-La Belle Classe, le Port Hercule s'est transformé en musée maritime à ciel ouvert du 11 au 14 septembre 2025. Plus de 150 bateaux historiques se sont rendus en Principauté, dont 40 voiliers classiques, dont la moitié a plus de cent ans, une douzaine de yachts à moteur historiques, 70 bateaux à moteur vintage - dont un nombre record de 50 Rivas - ainsi qu'une flotte de 20 bateaux de 12 pieds Dinghys. L'événement, qui a lieu tous les deux ans depuis 1994, est une régate, et un rassemblement d'amateurs de bateaux classiques qui préservent le patrimoine maritime.

Une classique âprement disputée au large de Monaco

Le premier des deux jours, un vent d'ouest constant de 15 à 18 nœuds a permis à la flotte de plus de quarante yachts, dont beaucoup sont plus que centenaires, de démontrer qu'ils n'ont rien perdu de leur efficacité ni de leur volonté de gagner. Avec des départs très disputés, des duels de virements de bord et des manœuvres rapides, les "meubles navigants" ont prouvé qu'ils étaient toujours aussi bien adaptés à la régate sérieuse.

Le lendemain, le vent était un peu plus doux, ce qui a permis de créer des champs encore plus étroits. Parmi les vainqueurs figuraient "Olympian" (1913) - l'un des quatre yachts de la classe P - dans la classe Vintage Gaff, "Falcon" (1930) dans la classe Vintage Marconi, "One Wave" (1948) dans la classe Marconi B, "Mariska" (1908) dans la classe Big Boats, "Argynne III" (1955) dans la classe Classic Marconi et "Oliver" dans la classe des Dinghys 12'.

Pour tous ceux qui regardaient au-dessus de la baie, c'était comme un voyage dans le temps. "Partridge" (1885), qui fêtait son 140e anniversaire, "Viola" (1908) avec Marie Tabarly à bord et "Mariska" (1908) ont prouvé que l'âge n'a pas d'influence sur la performance. "Ce n'est pas une régate traditionnelle, car tous les bateaux sont historiques. Ils participent aux courses, mais ils se rassemblent aussi et passent de superbes moments ensemble. Ces bateaux ont des histoires à raconter et je pense que nous devons continuer à partager cette passion", a souligné Bernard d'Alessandri, secrétaire général du Yacht Club de Monaco.

Élégance et étiquette dans la conduite de chars

Le "Concours d'Élégance", une sorte de concours de beauté connu pour être un rassemblement de voitures classiques, fait également partie de la Monaco Classic Week-La Belle Classe. Lors du "Concours d'Élégance", les yachts et leurs équipages se sont présentés aux jurés placés sur le quai Lucciana. Ils étaient jugés sur la beauté de leurs lignes, la tenue de l'équipage et le respect de l'étiquette maritime.

"Il est très important que nous continuions à montrer aux jeunes ce qui a été fait dans le passé. Nous voulons découvrir l'état de ces bateaux, non seulement la manière dont ils ont été entretenus au fil des ans, mais aussi la manière dont ils sont entretenus aujourd'hui. À l'époque où ils ont été construits, ils représentaient l'apogée de la technologie d'utilisation du vent pour la propulsion des bateaux", a expliqué Sir Robin Knox-Johnston, président du jury du prix de restauration La Belle Classe, remporté par le cotre de 36 pieds de GL Watson, "Peggy Bawn".

"Mariette of 1915" a convaincu sur toute la ligne

La protection de gaffes "Mariette de 1915" du "magicien de Bristol" Nathanaël G. Herreshoff, a été désigné grand vainqueur. Avec sa surface de voile de 807 mètres carrés au vent et sa coque de 39,78 mètres, il a convaincu le jury et remporté le Trophée Monaco Classic Week 2025. L'excellent état de conservation grâce à un entretien irréprochable, la fidélité de son propriétaire aux côtés du capitaine depuis 20 ans, l'abondante documentation sur le bateau sous forme de livre ainsi que la volonté d'embarquer et de former régulièrement des plaisanciers en plus de l'équipage permanent ont été des éléments décisifs dans la décision.

Résultats Monaco Classic Week 2025

Big Boat Group :

• 1ère Mariska (1908)
• 2. Hallowe'en (1926)
• 3. Mariella (1938)

Classic Marconi :

• 1. Argynne III (1955)
• 2. Brynhilde (1958)
• 3. sardonyx (1957)

Vintage Marconi :

• 1er Faucon (1930)
• 2. Anne Sophie (1938)
• 3. Carron II (1934)

Vintage Marconi B :

• 1. One Wave (1948)
• 2. Suzette (1930)
• 3. Irène VIII (1935)

Gaff vintage :

• 1er Olympien (1913)
• 2. chips (1913)
• 3ème alto (1908)

Dinghy 12' :

• 1. Oliver - Antonio Iacometti (ITA)
• 2ème Blu Amnesia - Federico Pilo Pais (ITA)
• 3. No Way - Alessandro Pedone (MON)

Trophée Monaco Classic Week - Rolex :

• 1ère Mariette de 1915

Prix Mairie de Monaco :

• 1ère Partridge (1885) - Jean-Raymond Boule

La Belle Classe Prix original :

• 1ère Peggy Bawn (1894)

Concours d'élégance - BMW :

• Voilier classique : Mariska (1908)
• Coup de cœur concours d'élégance : Anne-Sophie (1938)