La voile en RC: Les champions allemands de la classe IOM sont désignés au lac de Dümmer

La journée de samedi a d'abord été marquée par des conditions de vent léger. Thomas Edom, responsable de la voile RC au sein de la DSV et directeur de course de l'IDM, a fait preuve de nerfs solides : "Nous n'allons certainement pas commencer à lancer des courses de loterie, surtout lors d'un championnat allemand". Il a ajouté qu'il fallait être patient, surtout lors d'un championnat, jusqu'à ce que les conditions permettent des courses équitables. Et il devait avoir raison, tout comme la météo : le samedi après-midi, il a quand même été possible de naviguer.

Vendredi soir, la régate a d'abord dû être reportée en raison d'un front orageux. Le samedi après-midi et le dimanche, des manches ont pu être courues. Le dernier jour de la régate, l'épreuve de force a eu lieu : Torsten Fildebrandt, de l'association des modélistes de yacht (VdMYS), s'est élancé dans la dernière manche avec seulement un point d'avance. Mais sa première place dans la dernière course a permis à Fildebrandt de s'assurer le titre de champion d'Allemagne IOM pour la troisième fois consécutive. Norbert Heinz de la Segler-Vereinigung-Wuppertal (SVWu) et le Néerlandais Peter Tans ont pris respectivement la deuxième et la troisième place.

"Contrairement à la quasi-totalité des autres classes, nous ne travaillons pas avec des drapeaux ou des signaux sonores pour la voile RC", explique Thomas Edom. Seule la procédure de départ serait diffusée par un mégaphone, le reste des annonces se faisant quasiment "sur appel". Pendant les courses, Ebon se tient au milieu de la foule des navigateurs sur le ponton. Les jugements sont rendus selon la procédure de "Direct Judging". Si un coureur veut se plaindre d'un autre, il le fait directement sur le ponton. Pendant les courses, il arrive régulièrement que des régatiers souhaitent que le comportement de leurs concurrents soit examiné.

Ils crient alors "Protestation, leur propre numéro de voile, contre le numéro de voile de leur adversaire". Edom et Marcus Stein, le référent de classe des navigateurs de l'OIM, font alors office d'arbitres. Dans la plupart des cas, les navigateurs s'arrangent d'eux-mêmes après le cri de protestation. Néanmoins, ils expriment parfois leur mécontentement. "Je ne sais pas pourquoi tu protestes, mais je vais faire un tour pour toi", entend-on par exemple à la tête du ponton pendant une course le samedi après-midi.

Prochainement, nous parlerons plus en détail de la voile RC et de l'IDM des OIM au lac de Dümmer dans un grand reportage.