Lars Bolle
· 19.01.2026
Pour la 137e édition de la Semaine de Travemünde les organisateurs comptent sur environ 900 bateaux et plus de 1 500 navigatrices et navigateurs. C'est ce qu'ils ont annoncé lors de la présentation du programme pendant le salon boot-Düsseldorf. L'élément sportif central est la densité des compétitions pour le titre : probablement 28 décisions, dont 16 championnats du monde et d'Europe. Même pour Travemünde, c'est exceptionnel.
Les RS Games constituent l'événement le plus important. Pour la première fois, ce format n'est pas organisé en Angleterre et Travemünde reçoit ainsi un paquet qui devrait marquer la semaine de régates : douze classes RS sont annoncées, associées à 13 championnats. Pour de nombreux équipages, c'est également intéressant pour la planification, car le programme est conçu de telle sorte que les participants peuvent parfois prendre le départ de plusieurs classements, des jeunes aux parents.
La RS Feva accueille un championnat du monde des jeunes. En 2021, 97 bateaux avaient déjà pris le départ devant Travemünde, mais cette fois-ci, le champ devrait être plus important. La RS Tera devrait également être présente au championnat du monde avec environ 80 bateaux. En RS Aero, deux programmes de titres sont prévus : CE pour les adultes et CM pour les jeunes, répartis en quatre catégories de rig. Au total, plus de 150 participants pourraient être réunis ici. En outre, la RS 500, une classe de skiff rapide, se disputera les titres de champion du monde et d'Europe.
Les autres classes de RS seront un peu plus petites. Cependant, la qualité du champ de participants sera également de haut niveau. Les dériveurs et skiffs modernes des RS 100, RS 200, RS 400, RS 700 et RS 800 navigueront pour le titre européen, tout comme les RS Vareo.
Et le chantier naval de Grande-Bretagne offre encore plus de variété. Avec les RS21, c'est une classe de quillards qui vient à Travemünde pour l'Euro Cup, et le RS Venture Connect - également équipé d'une quille - s'est établi comme la classe inclusive par excellence, et il disputera le titre européen lors de la semaine de Travemünde.
Les classes traditionnelles fournissent également des points d'ancrage sportifs forts en 2026. Les Vauriens reviennent avec leur championnat du monde, comme en 2018, mais cette fois-ci dans l'année du 75e anniversaire de leur construction. Les cerfs-volants navigueront pour le championnat d'Allemagne du Nord, et de nombreux équipages de haut niveau devraient déjà vérifier la zone de navigation en vue de la Gold Cup prévue en 2027. Un événement de prestige particulier est également attendu chez les bateaux folkloriques nordiques : La coupe d'or viendra à Travemünde et y sera disputée pour la dixième fois en 2026, un trophée qui a ses racines à Lübeck et qui est très important pour la classe.