Tatjana Pokorny
· 09.06.2026
C'est en 2022 que les skippers Mathias Müller von Blumencron, Felix Oehme et Wolf Scheder-Bieschin ont donné à l'Agora direct MidsummerSail ont offert un nouveau record. Le trio a parcouru les 900 miles nautiques qui séparent Wismar de la petite ville suédoise de Töre en 4 jours, 19 heures, 7 minutes et 46 secondes. A l'époque, ils avaient battu le record de près d'une journée avec l'ancien Class40 "Red" de Mathias Müller von Blumencron.
Le skipper avait décrit la course avec enthousiasme, même en dehors de la célébration du record : "C'était magnifique avec des moments magiques. Ce qui est génial, c'est que tu roules vers la lumière. Et toutes les 24 heures, il fait tellement plus clair. Ce qui était génial aussi, c'était les couleurs que nous avions à la fin. Les couchers et les levers de soleil ici durent une éternité - c'était une expérience formidable".
Depuis, le record du parcours "Red" n'a pas pu être battu lors de trois autres éditions. Cette année, il servira à nouveau de référence pour les plus rapides. Le 21 juin, alors que le premier week-end de la Semaine de Kiel battra son plein, le coup d'envoi de la 11e édition de MidsummerSail sera donné à Wismar. l'édition précédente 2025 "Flying Dragon" et "Lightworks" avaient gagné chez les multicoques et monocoques.
Cette année encore, la MidsummerSail débute de manière classique au point le plus au sud de la mer Baltique, à Wismar, et se termine après 900 miles nautiques à Töre, en Suède, à la fameuse bouée jaune. Celle-ci marque le point le plus au nord de la mer Baltique et est le motif de photo le plus apprécié et le plus important pour tous les finishers. "C'est pour ça qu'on le fait !", dit Steffen Müller en riant. La plupart des navigateurs arrivant à l'arrivée montent sur le tonneau pour prendre des photos. Le tonneau symbolise : Nous avons réussi !
Le coup d'envoi de la MidsummerSail seront tirés par des membres de l'association de tir Hanse e.V. 1990, vêtus d'uniformes suédois historiques, à l'aide de mousquets traditionnels sur le pont maritime de Wendorf. Le coup d'envoi sera donné le 21 juin à partir de 13 heures avec le premier des quatre départs. Le soleil aura alors atteint sa position la plus élevée de l'année, car le week-end du milieu de l'été tombe cette année du 19 au 21 juin. Le 21 juin est le jour le plus long de l'année. Le coup de départ du quatrième et dernier groupe devrait être donné à 13h45.
La ligne de départ se situe entre les "têtes suédoises" dans la baie de Wismar, et le décor ne pourrait pas être plus approprié. Les équipages de 81 yachts inscrits veulent relever le défi. Le champ d'épreuves est très varié, allant du racer high-tech au bateau familial, et comprend tous les types de bateaux que la voile peut offrir. Des prix récompenseront les plus rapides en monocoque et en multicoque, le plus petit bateau à l'arrivée, le plus petit équipage à l'arrivée, ainsi que des médailles ORC et IRC et une médaille souvenir pour chaque finisher.
Parmi ceux qui pourraient s'attaquer au record cette année, il y a le Knierim-Multi "Nicca" de Gorm Gondesen. "Le bateau est très bien équipé, léger et en très bon état", explique Steffen Müller, membre de l'équipage et partenaire de Knierim Yachtbau. Tim Kunze et Till Eggert complètent l'équipage de quatre personnes. Le quatuor a naturellement les yeux rivés sur le record de "Red". Ont-ils une chance de battre ce record ? "On ne peut répondre que prudemment : cela dépend de la météo", dit Steffen Müller". Lui et l'équipage sont partants, "d'une part parce que nous ne l'avons pas encore fait, d'autre part parce que c'est une possibilité exceptionnelle de naviguer jusqu'à un point que l'on n'atteint jamais autrement".
Tous les participants doivent se préparer à tout. Lancée en 2016, la course Agora direct MidsummerSail fait souvent et toujours différemment honneur à sa réputation de régate la plus longue et la plus difficile de la Baltique. Chaque année, elle surprend ses participants. Les conditions vont du calme plat à la tempête. Certains font même l'expérience d'un isolement total du terrain, mais d'un autre côté, la lumière des longues nuits d'été du Nord, si bien décrite par Mathias Müller von Blumencron, est également au rendez-vous.
Il y a une semaine, les garde-côtes suédois ont ajouté une demande aux participants sur la liste des tâches des équipages. Les Scandinaves ont écrit dans un e-mail aux organisateurs : "Lors de la Midsummer Regatta 2025, de nombreux voiliers ont traversé des réserves de phoques le long de la côte lors de leur voyage aller-retour. Nous souhaitons éviter cela en 2026 et vous demandons donc d'informer vos participants des zones où des infractions ont été constatées en 2025, afin que personne n'enfreigne accidentellement les lois environnementales".

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