Inclusion WorldsUn nouveau format pour le retour aux Jeux paralympiques

David Ingelfinger

 · 11.12.2025

Les participants aux Mondes de l'inclusion avant le départ.
Photo : World Sailing / Vincent Curutchet / Lloyd Images
La première édition des World Sailing Inclusion Championships s'est achevée. Du 4 au 8 décembre, 127 athlètes para-sportifs ont navigué avec des actifs non-handicapés dans quatre classes pour remporter les titres. Le nouveau format doit permettre le retour en tant que sport paralympique.

Pour la première fois cette année, le championnat du monde de voile pour handicapés a été organisé en tant qu'événement global de quatre classes et sous l'égide de la fédération mondiale de voile World Sailing. Cette nouvelle orientation sert de pierre angulaire au retour souhaité dans le programme paralympique, dont la voile avait été retirée après Rio 2016. Une professionnalisation croissante et une plus grande portée devraient augmenter les chances de revenir à long terme dans le champ de vision du Comité international olympique.

Espoir pour Brisbane 2032

En organisant plusieurs classes ensemble, la régate Inclusion Worlds regroupe différentes disciplines de para-voile dans un même cadre. World Sailing espère ainsi créer une compétition plus diversifiée, les disciplines ayant souvent été disputées séparément sur la scène internationale.

Le 15 décembre 2025, la Fédération internationale soumettra au Comité international paralympique sa candidature pour les Jeux olympiques de 2032 à Brisbane (Australie). Une décision est attendue dans un an.

Tout sous un même toit

Lors de la première édition du format de cette année à Al-Mussanah, en Oman, les sportifs souffrant d'un handicap visuel ont navigué sur le FarEast 28R pour remporter le titre, les personnes souffrant d'un handicap mental sur l'ILCA 6, les navigateurs souffrant d'un handicap physique ont utilisé le Hansa 303 ou, pour ceux qui participaient en équipe, le RS Venture Connect.

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Les conditions sur place ont posé quelques défis aux participants. Le vent thermique ne s'est le plus souvent levé qu'en fin de matinée et n'a apporté qu'une légère brise. Parallèlement, le crépuscule précoce a contraint à un timing serré des courses.


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Des équipages allemands malchanceux

Des actifs allemands étaient au départ dans deux classes. Dans le quillard monoplace Hansa 303, Jens Kroker s'est classé sixième (34 participants). Pour lui, les vents légers ont particulièrement pesé dans la balance. Avec ses 80 kilos, Kroker pèse nettement plus que beaucoup de ses concurrents, ce qui a rendu difficile l'obtention d'un meilleur classement.

Malgré sa sixième place à Oman, il peut compter sur une carrière impressionnante de l'année dernière. Parmi ses succès, le sportif de Heidelberg a notamment remporté l'or aux Jeux paralympiques de 2008, deux médailles d'argent (2000, 2012) et trois titres de champion du monde au total.

L'équipage de RS-Venture Connect, Nadine Löschke et Stefan Volkmann, a terminé 22e (30e) après une première course malheureuse. Dès le départ, leur bateau s'est accroché à un panier de crabes, ce qui leur a fait perdre un temps précieux.

Naviguer dans le désert

Avec Al-Mussanah, la Fédération internationale a choisi un lieu qui offre un environnement professionnel. Grâce à l'initiative gouvernementale Oman Sail, des événements majeurs tels que le championnat du monde de la classe olympique 49er ou les America's Cup World Series 2016 ont déjà été organisés ici. Outre les installations portuaires accessibles, la mise à disposition d'une flotte complète de bateaux de compétition a permis aux équipes de 27 nations de venir sans avoir à transporter leur propre matériel.


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