Les observateurs attentifs de Globe40 l'avaient déjà pressenti lundi matin : Lennart Burke et Melwin Fink sont partis après la rupture du boomerang et du bas de ligne sur sa Class40 au petit matin du 30 novembre, sur le chemin du retour vers La Réunion. D'abord choqués et profondément attristés, Burke et Fink avaient déjà sécurisé leur mât du mieux possible après le bang du 1er Avent. Entre-temps, il a également été officiellement confirmé qu'ils regagnaient le port de départ de la troisième étape en cours.
Pour le douloureux retour, le duo de Hambourg compte environ onze à quatorze jours. Pendant ce temps, il s'agit avant tout de continuer à sécuriser et à préserver le mât. Selon un communiqué de presse de l'équipe, "l'abandon de la troisième étape est plus que difficile pour la jeune équipe allemande et leur pèse incroyablement".
Nous sommes super tristes et déçus de ne pas pouvoir continuer l'étape. Mais la sécurité est notre priorité absolue" ! - Lennart Burke
Burke et Fink doivent maintenant parcourir environ 1400 miles nautiques pour retourner à La Réunion. L'île de l'océan Indien étant un département français d'outre-mer et faisant partie de l'UE, elle constitue, selon l'équipe, "le point de départ le plus sûr pour les réparations et le radoub, mais aussi pour reprendre ensuite la course".
Lennart Burke et Melwin Fink, le plus jeune équipage de leur premier tour du monde, avaient déjà surmonté quelques désagréments auparavant, comme la perte d'une voile lors de la première étape ou le rattrapage d'un retard de plus de 600 milles lors de la deuxième étape, qu'elles avaient terminé à la deuxième place après une finale très disputée. Mais le problème actuel est plus important. La quatrième étape débutera le 1er janvier et mènera la flotte Globe40 de Sydney à Valparaiso au Chili.
En regardant la date actuelle, il est clair que le retour de l'unique équipage allemand du Globe40, si brutalement éjecté de la course, n'est plus possible en termes de temps pour la quatrième étape. Lennart Burke et Melwin Fink veulent cependant tout donner pour être de retour le plus rapidement possible. On ne sait pas encore si cela sera possible au départ de la cinquième étape entre Valparaiso et Recife au Brésil le 18 février ou seulement au départ de la sixième et dernière étape entre Recife et Lorient le 29 mars, mais l'équipage ne veut pas accepter une élimination complète.
Abandonner n'est pas une option pour nous ! Nous y arriverons et serons bientôt de retour dans la course" ! - Melwin Fink
Dans la déclaration de l'équipe, on pouvait lire : "Ce n'est pas encore fini pour Next Generation Boating Around the World ! Le voyage continue ! Nous remercions tous ceux qui continuent à nous soutenir dans cette période difficile et qui soutiennent notre décision. Nous ne vous décevrons pas et continuerons à tout donner" !
Le site Traceur Globe40 montre les résultats intermédiaires de la troisième étape, mais aussi la position de Lennart Burke et Melwin Fink dans leur difficile retour vers La Réunion, où ils ont navigué pour la dernière fois le 1er décembre à une vitesse de trois nœuds. Entre-temps, ils ont également été dépassés par les retardataires de la flotte "Jangada Racing" et "Whiskey Jack" sur leur route vers le sud, tandis que le bateau allemand doit naviguer vers le nord.
L'examen des résultats intermédiaires de la troisième étape en cours va plutôt renforcer les tourments de Lennart Burke et Melwin Fink, car les rivaux avec lesquels ils venaient de se mesurer avec brio dans le trio de tête continuent de s'y livrer un duel serré. Lundi soir, Jonas Gerckens et Benoît Hantzperg du Team Belgium Ocean Racing - Curium Ian Lipinski et Amélie Grassi sur le "Crédit Mutuel". Les deux premiers bateaux du Globe40 avaient alors encore environ 3100 milles à parcourir jusqu'au prochain port-étape de Sydney.
C'est là que Lennart Burke et Melwin Fink avaient initialement l'intention d'arriver avec un résultat fort, de dépasser leur bateau pendant Noël et de continuer le Globe40 avec l'étape quatre à partir du jour de l'an. Ces rêves se sont envolés avec l'avarie de gréement - un coup très dur pour l'équipage qui avait décidé de relever le défi du tour du monde quelques mois seulement avant le début de la course et qui avait trouvé de plus en plus de soutien sur son chemin. Mais pour l'instant, une seule chose compte, comme l'équipe l'a elle-même constaté : "Garder le mât en sécurité et tout faire pour ne pas le perdre".
Un beau souvenir de temps meilleurs - l'interview de Lennart Burke et Melwin Fink après leur deuxième place lors de la deuxième étape. Le monde de leurs nombreuses "premières fois" sur le parcours autour du monde était alors encore en ordre. A 23 et 27 ans, les co-skippers ont relevé un grand défi qui les met aujourd'hui à rude épreuve :