La cinquième étape du Globe40 a également eu lieu mercredi dernier. commencé par l'image déjà connueLes deux leaders du classement général, Team Crédit Mutuel et Team Belgium Ocean Racing - Curium, se sont une nouvelle fois livrés à un duel permanent. Avec seulement deux points d'avance sur les Français, les Belges ont entamé l'avant-dernière étape entre Valparaiso au Chili et Recife sur la côte est du Brésil, dont le point culminant sera le passage du Cap Horn.
Globe40 : sérieux revers pour les Belges
Mais soudain, les Belges avaient reculé à pleine vitesse et mis le cap sur le port chilien de Valdivia, situé à environ 1000 kilomètres au sud de Valparaiso, tandis que Ian Lipinski et Antoine Carpentier continuaient à appuyer sur l'accélérateur. Des problèmes techniques ont contraint les Belges à dévier de leur route et à s'arrêter pour réparer dans le port de Valdivia, au sud du Chili - un sérieux revers dans le duel pour le triomphe du Globe40.
Cette histoire ne commence pas comme nous l'aurions espéré". Corentin Douguet
Le rapport du co-skipper Corentin Douguet : "Vendredi soir, des problèmes techniques sont apparus. Tout d'abord, le chariot de grand-voile a cédé, puis une heure plus tard, la drisse du J1 ! Après avoir soigneusement pesé le pour et le contre, nous avons décidé de faire un arrêt au stand. Nous sommes au début de la course et il peut encore se passer beaucoup de choses. Mais surtout, nous préférons passer le Cap Horn avec un bateau en bon état".
Les leaders du classement Globe40 après le prologue et quatre des six étapes ont repris la mer après avoir terminé leurs réparations. Le 23 février au matin, les Belges avaient accumulé plus de 285 milles de retard sur l'équipe Crédit Mutuel, désormais seule en tête avec une large avance. C'est beaucoup dans un duel dont les protagonistes ont franchi la ligne d'arrivée à plus d'une minute d'intervalle lors des étapes précédentes.
Les rivaux du Crédit Mutuel accélèrent le mouvement
Les Belges, qui doivent encore s'extirper d'une zone de calme au large des côtes chiliennes, ont progressé à une vitesse d'une poignée de nœuds, alors que leurs rivaux français du Crédit Mutuel, en tête de la flotte, naviguaient à 15 nœuds en direction du Cap Horn.
La question qui se posera dans les semaines à venir est de savoir si et comment les Belges parviendront à réduire leur retard. L'équipage de Ian Lipinski a profité des bonnes conditions pour le jeu de puissance dans le Pacifique et a annoncé le matin du 23 février depuis la mer : "Le vent se renforce lentement, car un front s'approche à l'ouest de notre position. Il devrait progressivement monter à 30 nœuds, avec de fortes rafales supplémentaires. Nous devons donc rester vigilants jusqu'à demain".
Pour la suite, Team Crédit Mutuel a noté : "Derrière le front, ce sera moins agréable car le vent va tourner au sud et nous devrons à nouveau prendre des ris. Ensuite, il y aura un petit répit de quelques heures avant de repartir au vent avec une deuxième dépression qui devrait nous amener jusqu'au Cap Horn ! Voilà le plan, il ne reste plus qu'à se mettre en route" !
Les bateaux de Spitzbug sont très proches les uns des autres lors de la cinquième étape du Globe40
Cinq jours après le départ du 18 février, les cinq bateaux à étrave pointue qui suivaient le "Crédit Mutuel" étaient encore relativement proches les uns des autres. Le français "Free Dom", avec 146 milles de retard sur le "Crédit Mutuel", était en tête de la flotte des poursuivants avec environ 16 milles d'avance sur "Barco Brasil". Derrière, à une dizaine de milles chacun, se disputaient "Whiskey Jack", le "Britannique" et le "Français". L'équipe Wilson Around the World avec Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney ainsi que le "Jangada" britannique se disputent les meilleures positions. Cliquez ici pour accéder au suivi, qui est mis à jour toutes les quatre heures.
L'équipe allemande Next Generation Sailing, qui avait été éliminée lors de la troisième étape en raison d'une avarie de mât, est partie dimanche (22 février) pour Recife après avoir effectué des réparations à La Réunion et les derniers réglages au Cap. Le skipper Melwin Fink et ses compagnons d'équipage Sebastian Dziwisch et Christian Schulzeck prévoyaient au moment du départ environ 17 jours d'Atlantique Sud pour rejoindre le port brésilien du Globe40.
Le trio veut l'atteindre bien avant le début de la sixième et dernière étape du Globe40 vers le port de départ et d'arrivée Lorient. Le départ sera donné le 29 mars. Lennart Burke s'envolera pour Recife juste avant l'acte final du tour du monde en double pour les duos de Class40. Ensemble, Burke et Fink veulent profiter de la finale pour terminer dignement la course autour du monde.
Le départ de Valparaiso pour l'avant-dernière étape en cours, via le Cap Horn et Recife au Brésil, a été donné le 18 février :
Tatjana Pokorny
Reporter sport
