Globe40: Record belge de 24 heures, chevauchées de tempête à la limite de la glace
Tatjana Pokorny
· 11.01.2026
A bout de souffle dans les mers du Sud. C'est ce que doivent ressentir les six duos de Class40 actuellement actifs dans le Globe40. En tête du peloton déplumé, Team Belgium Ocean Racing - Curium et "Crédit Mutuel" se livrent leur duel habituel pour la tête du classement. Il est impressionnant de voir à quel point le Lombard Lift V2 "Belgium Ocean Racing - Curium" de début 2025 et le Raison-Max 2 "Crédit Mutuel" (2024) de Ian Lipinski, qui fait une pause sur cette étape, sont à égalité.
Lipinski a laissé le terrain de jeu du Pacifique à Antoine Carpentier et Alan Roberts. Pour les Belges, le propriétaire Benoît Hantzperg et Djemila Tassin ont mis les gaz. Il était important pour lui de faire une pause et de reprendre des forces. Mais aussi de ne surtout pas manquer la cinquième étape et le passage du Cap Horn qui suivra l'étape en cours.
Globe40 : record de 24 heures pour un duo mixte
La dernière fois, le 11 janvier en début d'après-midi, les Belges avaient pris une avance infime de 1,4 mille nautique sur le duo franco-britannique du Crédit Mutuel. Ce ne sera pas le dernier changement de leader dans ce duel passionnant pour la victoire du Globe40. Les deux bateaux avaient encore environ 3300 milles à parcourir lors de la quatrième étape du Globe40 jusqu'à Valparaiso dimanche, alors que la onzième journée avait commencé.
Le propriétaire et skipper Benoît Hantzperg et la co-skipper belgo-espagnole Djemila Tassin abordent la deuxième moitié de l'étape avec la certitude d'avoir amélioré une nouvelle fois le record de 24 heures de Class40ies de l'équipe juste avant le week-end du 9 janvier. Vendredi dernier, ils avaient parcouru 459,78 milles à une vitesse moyenne de 19,16 nœuds, soit encore plus loin que les 457,41 milles réalisés par Benoît Hantzperg et Renaud Dehareng lors de la deuxième étape de Globe40 entre le Cap-Vert et La Réunion.
La flotte continue de faire face à des conditions météorologiques difficiles ce week-end et en début de semaine. Un clip récent de l'équipage de "Wilson" montre comment l'Autrichienne Lisa Berger et son co-skipper gallois "fuir la tempête à toute vitesse". Depuis un certain temps déjà, les navigateurs et leurs concurrents observaient l'évolution de la profondeur de la tempête. Samedi, Berger et Edwards-Leaney ont réagi et ont commencé à se déplacer vers le nord.
Approche de dépressions orageuses, fuite vers le nord
"Nous voulons éviter le pire du gros temps", avait annoncé Lisa Berger dans un clip détaillé et remarquable de See ici. "Nous ne voulons vraiment pas affronter des vents de 50 nœuds et des vagues gigantesques", a expliqué la navigatrice mondiale de l'Attersee, qui a inauguré la section actuelle avec la flotte du Globe40 le jour de l'an. Dans son clip, Lisa Berger a également montré à quoi ressemblait le pont du Wilson. Le tout accompagné d'impressions de surf de "Wilson".
Le système mis en place après le provisoire La flotte des Globe40, réduite à un sextuor après l'abandon de Lennart Burke et Melwin Fink et l'abandon de Thibaut Lefévère et Nicolas Guibal ("Free Dom"), reste très sollicitée au sud des Quarantièmes rugissants. A l'instar du duo "Wilson" sur le plus vieux bateau de la flotte, les poursuivants sur "Jangada Racing" et "Whiskey Jack" ont récemment opté pour un parcours de repli plus au nord.
José Guilherme Caldas et Luiz Bolina ont navigué dimanche en début d'après-midi au plus près de la limite des glaces au 50e parallèle, au moins cinq degrés plus au sud que leur trio de poursuivants, avec 667 milles de retard sur les Belges.
Début de semaine mouvementé au Globe40
Lundi, les équipages et la direction de course s'attendent à un temps lourd dans le Pacifique Sud. Deux dépressions se sont récemment rapprochées, l'une venant plutôt du nord-ouest, l'autre du sud-ouest. Des vents de 50 nœuds, voire 60 nœuds dans les rafales, sont toujours attendus aux alentours du 50e parallèle sud. La mer peut gonfler de six mètres ou plus. Les dépressions se déplacent vers l'est, balayant ainsi la flotte de l'arrière vers l'avant. Cliquez ici pour accéder au tracker Globe40, qui est mis à jour toutes les quatre heures. La carte des positions montre comment les dépressions de tempête se rapprochent.
