"Participer encore une fois à la course et montrer ce que la prochaine génération a dans le ventre". C'est l'objectif de Melwin Fink et Lennart Burke lors de la course autour du monde Globe40. Avec Dégâts du boomerang L'équipe Next Generation Boating Around the World a entre-temps inspecté le mât de fond en comble, l'a réparé avec succès et a sonné le retour dans la course pour la sixième et dernière étape, de Recife à Lorient, le port de départ et d'arrivée.
Retour du Globe40 pour la Class40 allemande : état "optimal".
Après plus de six semaines d'absence, Melwin Fink et ses compagnons ont trouvé leur Class 40 dans un état "plus que satisfaisant" lors de leurs retrouvailles la semaine dernière dans le port du Globe40 à La Réunion. Le skipper, Daniel Schaade (Carbon Globe) et Oliver Schultheis, le sponsor technique, se sont immédiatement attelés à la tâche.
Le mât a été posé dès le lendemain de l'arrivée. Les travaux de réparation du mât et des barres de flèche ont pu commencer rapidement. Sous une température étouffante, approchant parfois les 40 degrés, l'équipe a travaillé sous haute pression et, dans la mesure du possible, sous la voile de protection solaire qu'elle avait elle-même construite. Le mât a été scanné, les pièces de rechange ont été installées et les dommages survenus lors de la troisième étape du Globe40 entre La Réunion et Sydney ont été réparés.
L'équipe Next Generation Boating Around the World a qualifié l'état après le travail d'"optimal". La sécurité et la performance pour les défis à venir sont "garanties". Melwin Fink a donc adressé des remerciements particuliers non seulement à son équipe de réparation, mais aussi aux habitants de La Réunion, toujours prêts à aider. S'il y avait quelque chose à organiser, on a toujours trouvé une aide rapide et efficace. L'équipe allemande a reçu le soutien supplémentaire de Maxime Bourcier, qui travaille pour le projet Globe40 "Free Dom" et donc pour l'équipe locale de La Réunion.
L'équipage de Fink met le cap sur Recife via Le Cap
A peine le bateau était-il à nouveau au complet que l'équipage de convoyage s'est mis en route le 4 février pour sa première escale au Cap. 2200 miles nautiques les attendaient après le départ de mercredi. Aux côtés de Melwin Fink, le jeune skipper du Globe40 âgé de 23 ans, se trouvent Sebastian Dziwisch, un navigateur offshore expérimenté de 46 ans qui a déjà traversé deux fois l'Atlantique en solitaire, et Oliver Schultheis, 56 ans.
Une escale de quelques jours est prévue au Cap, avant que l'équipage ne poursuive son transfert vers Recife. Pour cette deuxième partie, il y aura un changement d'équipage : Arno Böhnert remplacera Oliver Schultheis à bord. Le Hambourgeois a déjà réalisé huit traversées de l'Atlantique, était dernièrement engagé dans la Rolex Sydney Hobart Race avec "Alithia" de Jost Stollmann. Arno Böhnert doit maintenant affronter un autre passage exigeant dans l'Atlantique Sud, d'est en ouest, sur environ 3330 milles nautiques.
Le reste de la flotte des Globe40 se repose actuellement à Valparaiso des fatigues de la quatrième étape. Tous les bateaux y sont arrivés depuis longtemps, à l'exception des retardataires de "Free Dom". Thibaut Lefévère et Nicolas Guibal avaient encore environ 2400 milles à parcourir jusqu'à Valparaiso l'après-midi du 4 février, après leur boucle de réparation de Sydney au 50e parallèle dans le Pacifique Sud. Ils font tout pour atteindre le port chilien à temps pour le début de la cinquième étape. Le coup d'envoi de l'avant-dernière étape du Globe40 vers Recife sera donné le 18 février. Pour consulter les résultats du Globe40 après le prologue et quatre des six étapes, cliquez ici.
Dernière ligne droite pour Globe40 à partir du 29 mars avec Burke et Fink
À partir du 18 février, sept challengers du Globe40 descendront le Pacifique Sud, passeront le Cap Horn et remonteront l'Atlantique Sud jusqu'au port brésilien de Recife, que Melwin Fink et son équipage aborderont dans l'autre sens, depuis Le Cap.
Ils quitteront la pointe sud de l'Afrique du Sud un peu plus tôt que la flotte Globe40 ne fait ses adieux à Valparaiso. Selon le planning général, l'équipage Fink devrait atteindre Recife la première semaine de mars. C'est là que Lennart Burke rejoindra l'équipe. Le 29 mars, Burke et Fink s'élanceront ensemble pour l'étape finale de 4290 miles nautiques vers Lorient.
Nous souhaitons que la régate se termine en beauté et nous voulons encore faire des histoires devant". Lennart Burke
Il reste un mois à Lennart Burke avant de reprendre ses activités au Globe40. Mais le temps est sa plus grande denrée rare en ce moment, car la prochaine génération s'est développée. Chez lui, dans le nord de l'Allemagne, Burke ne s'occupe pas seulement du siège hambourgeois de Next Generation Boating à Hambourg-Fuhlsbüttel, mais aussi du nouveau site de la jeune entreprise à Kiel, où, chez Next Generation Yachting "la construction de bateaux à grande échelle".
La construction d'un nouveau hall, qui vient de s'achever, permet "un large éventail d'activités pour les nouvelles constructions et les transformations, les refits, les réparations, l'entretien et la maintenance". Pour ce faire, Next Generation Yachting recherche désormais très activement et très intensivement des renforts en construction de bateaux à tous les niveaux.
