Globe40: Le thriller de 10 minutes sur le podium - Burke et Fink réalisent un coup d'argent
La finale de la deuxième étape du Globe40 a été si passionnante que même les organisateurs ont réagi. Le tracker a servi des mises à jour minute par minute pendant la bataille finale devant Saint-Paul à la Réunion. Les fans en Belgique, en France, en Allemagne et ailleurs dans le monde retenaient leur souffle. Ce samedi, après un mois de mer, le Globe40 a remporté une spectaculaire bataille à trois au large de La Réunion. Cliquez ici pour accéder au tracker Globe40.
Globe40 : lutte à trois jusqu'à l'arrivée
Le matin même, vers 6 heures, l'équipe française Crédit Mutuel, avec Ian Lipinski et la gagnante de l'Ocean Race Europe Amélie Grassi, était en tête du classement devant Team Belgium Ocean Racing - Curium, avec Benoît Hantzperg et Renaud Dehareng. Lennart Burke et Melwin Fink, de l'équipe Next Generation Boating Around the World, suivent avec douze milles de retard.
A 10 heures, les Belges avaient pris la tête aux Français et Burke/Fink avaient presque rejoint les deux bateaux de tête avec des vitesses encore rapides dans un premier temps. A 11h30, Burke/Fink étaient pour la première fois en deuxième position. Ensuite, les trois équipages ont dû lutter contre des vents très légers. Et c'est effectivement ce que Ian Lipinski avait prédit la veille qui s'est produit. "Tirs au but".
Dans la lutte pour le podium, ils s'étaient déjà formés : Les Belges ont tenté leur chance plus près de la terre, Burke et Fink se sont positionnés entre les deux adversaires, les Français ont tenté leur chance sur l'extérieur à l'ouest, où ils ont même poussé un peu plus loin vers midi. Alors que le double allemand est resté fidèle à sa ligne de conduite dans le poker de position finale, ce sont les Belges qui ont été les premiers à bénéficier d'une nouvelle bouffée d'air frais et à être récompensés de leur décision.
Trois passages à l'objectif en dix minutes
Après un mois de mer, ce sont finalement quelques minutes qui ont fait la différence pour la victoire et l'attribution des places sur le podium. Sept minutes et demie après les vainqueurs belges, Lennart Burke, 27 ans, et son co-skipper Melwin Fink, 23 ans, ont franchi la ligne d'arrivée en deuxième position en tant que plus jeune équipage du Globe40. Le duo allemand s'est imposé en duel avec les Français expérimentés Ian Lipinski et Amélie Grassi. Un peu moins de deux minutes d'avance ont suffi à l'équipe Next Generation Boating Around the World pour réaliser le coup d'argent !
Nous l'avons fait ! Deuxième place ! C'est tellement incroyable... après tant de miles nautiques et tant de hauts et de bas". Lennart Burke
Lennart Burke et Melwin Fink ont mis 29 jours, 22 heures, 12 minutes et 26 secondes pour relier Mindelo au Cap-Vert à Saint-Paul à la Réunion. Ils sont restés 27,5 jours en troisième position. Après un départ prometteur le 2 octobre, le plus jeune équipage de la course a accumulé un énorme retard de 660 milles nautiques sur les Belges et les Français qui les avaient distancés, en plongeant dans l'hémisphère sud et en trébuchant sur l'équateur le 17 octobre.
Ensuite, le retour a eu lieu. Mais ce n'est que le jour de la finale que Lennart Burke et Melwin Fink ont pu remonter à la deuxième place pour la première fois depuis le 3 octobre. Samedi, ils ont défendu cette place jusqu'à l'arrivée contre les Français qui attaquaient violemment. "Ils étaient à trois ou quatre longueurs derrière nous. Nous pouvions voir leurs visages", a raconté Melwin Fink plus tard dans le port d'arrivée.
Boris Herrmann a vibré lors de la finale de l'étape Globe40
Boris Herrmann a également suivi cette finale passionnante à l'écran. Le marin aux six tours du monde à la voile avait également débuté sa carrière par une course autour du monde en double. En 2008/2009, Herrmann a remporté la Portimão Global Race avec son co-skipper et ami Felix Oehme. Herrmann avait donné des ailes à Burke et Fink sur leur parcours. "Boris nous a donné une impulsion importante. Et le coup de pied au cul", avait déclaré Burke avant le début du Globe40. En ce qui concerne la finale, Boris Herrmann a déclaré ce 1er novembre : "C'était méga-tendu - top".
C'est du bon sport et je suis très heureux pour Lennart et Melwin". Boris Herrmann
Les résultats de l'étape ajoutent du suspense au classement du Globe40, après que les Français aient remporté le prologue de Lorient à Cadix (coefficient 0,5) et la première étape de Cadix au Cap-Vert (coefficient 1). Burke et Fink avaient obtenu une deuxième et une troisième place, les Belges - dans l'autre sens - une troisième et une deuxième place. Leur victoire sur l'étape de 7000 milles entre Mindelo et La Réunion, désormais fortement pondérée et triplement notée, a propulsé les Belges en tête du classement intermédiaire du Globe40 avec un total de 6,5 points.
Lennart Burke et Melwin Fink, deuxièmes de l'étape, se sont hissés à la deuxième place du classement Globe40 avec un total de dix points. Les anciens dominateurs de l'équipe Crédit Mutuel ont perdu des plumes. La troisième place de l'étape 2 ajoute neuf points supplémentaires à leur compte Globe40, qui était jusqu'à présent impeccable. Avec un total de 10,5 points, l'équipe française aborde la prochaine étape en troisième position. "Cela fait plaisir à beaucoup. C'est comme un nouveau départ", a déclaré Melwin Fink dans le port d'arrivée de Saint-Paul.
L'objectif de Globe40 reste le même : faire le tour du monde sans encombre
La troisième des six étapes autour du monde débutera le 21 novembre. Elle mènera les huit équipages en double à Sydney sur leurs voiliers de course de type Class40. "Notre objectif principal reste de faire le tour du monde et de terminer la course en un seul morceau. Nous aurions déjà réalisé quelque chose d'important, si l'on pense que nous avons commencé en avril et que nous n'avions pas d'argent", a déclaré Melwin Fink.
Entre-temps, un financement de base a été assuré. "Nous sommes à un peu moins d'un demi-million d'euros pour la course", a déclaré Melwin Fink. Mais le jeune équipage allemand sait aussi que les deux meilleurs adversaires, la France et la Belgique, "ont probablement des budgets deux fois plus importants. "Ils ont aussi chacun deux préparateurs qui s'occupent des bateaux", poursuit Fink.
Dans l'équipe allemande, les deux co-skippers s'occupent eux-mêmes de leur bateau à La Réunion, mais n'ont guère de dégâts matériels à réparer. "Nous devons voir si nous pouvons nous permettre de faire venir une équipe à Sydney. Cela dépendra de la quantité de casse que nous ferons et de la possibilité de trouver un autre sponsor. Ce n'est pas exclu. Nous y travaillons encore et, après tout, il reste encore un peu de surface noire dans la grand-voile qui nous regarde..."
