Début prometteur de la deuxième étape pour Lennart Burke et Melwin Fink. Le duo allemand a mené la flotte dans la nuit après un départ du Cap Vert au large de Mindelo sous un soleil et un vent léger. L'étape marathon de plus de 7000 milles marins conduira les huit équipages en double dans l'océan Indien jusqu'à l'île de La Réunion.
La deuxième étape du Globe40 est environ deux fois plus longue que la Route du Rhum. Elle mène des îles du Cap-Vert à La Réunion dans l'océan Indien sur environ 13 000 kilomètres. Cela correspond à peu près à la longueur de la ligne aérienne entre Hambourg et Le Cap. L'Atlantique Nord, l'Atlantique Sud et l'Indicateur constituent la zone de navigation, nouvelle pour la plupart des concurrents du Globe40, qu'ils souhaitent conquérir lors de leur course autour du monde en octobre. C'est le cas de Lennart Burke et Melwin Fink, qui ont ouvert en force la plus longue étape de leur carrière le 2 octobre à 17h10, heure allemande.
Tout l'itinéraire est absolument nouveau pour nous ! Nous sommes très excités, totalement ravis, mais aussi très respectueux". Lennart Burke
Six heures et demie plus tard, le duo de Hambourg a pris la tête du classement des huit équipes en double peu avant minuit, juste devant Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney sur "Wilson Around the World". Jeudi soir, Lennart Burke et Melwin Fink ont pris une belle avance sur le leader de Globe40, Ian Lipinski et sa nouvelle co-skipper Amélie Grassi, ainsi que sur Benoït Hantzperg et Renaud Dehareng de Belgium Ocean Racing - Curium. Cliquez ici pour accéder au suivi, qui est mis à jour toutes les quatre heures.
L'arrivée de la nouvelle A4 Spinnaker la veille du départ avait déjà rendu le duo allemand heureux. Son prédécesseur était passé malencontreusement par-dessus bord lors de la première étape. L'équipe Next Generation Boating Around The World avait ainsi perdu de la vitesse lors de la deuxième moitié de l'étape. Maintenant, ils peuvent à nouveau agir à pleine puissance dans toutes les zones de vent. Cliquez ici pour la présentation de YACHT sur la deuxième étape.
Pour commencer, cela a bien fonctionné dans des vents parfois très légers. Dans la nuit de jeudi à vendredi, la flotte s'est rapprochée du 16e parallèle nord. 15 milles marins séparaient Burke et Fink à l'avant et Melodie Schaffer avec Julia Virat sur "Whiskey Jack" à l'arrière de la flotte. La Canadienne et la Française se sont fait remarquer le premier jour de la deuxième étape du Globe40 en s'écartant nettement de la trajectoire des sept autres équipages vers l'ouest.
En prenant le départ, les équipages du Globe40 ont quitté un lieu durement touché, mais résistant : Les équipes avaient fait leurs adieux à Mindelo sans tambour ni trompette. L'île avait été durement touchée par la tempête tropicale Erin dans la nuit du 10 au 11 août, qui s'était ensuite transformée en ouragan. La tempête avait fait 14 morts dans l'archipel et causé de graves dégâts.
Pendant un mois et demi, il y avait et il y a toujours des traces, mais la plus grande partie de l'infrastructure a été restaurée. Les organisateurs du Globe40 ont participé à une action lancée par le Crédit Mutuel pour fournir des fournitures scolaires à plus de mille enfants des écoles détruites. L'ouragan n'a pas eu raison de la résistance et de la gentillesse de la population capverdienne, ni des magnifiques paysages marins de l'archipel.
Le spécialiste météo Christian Dumard avait esquissé un aperçu de la deuxième étape du Globe40 avant le coup d'envoi du 3 octobre : "La flotte devrait s'élancer de Mindelo dans des vents faibles de secteur est. Le premier obstacle sera la fameuse ceinture de calmes, qui pourrait faire honneur à sa réputation. Elle semble être très active ce week-end, y compris des orages, des rafales de vent et une absence de vent dans la zone équatoriale".
Une fois que la flotte aura atteint l'hémisphère sud, les conditions devraient être plus agréables, selon Christian Dumard. Il a prédit un long bord de reaching et une section au portant en contournant le fameux anticyclone de Sainte-Hélène.
Dumard a poursuivi : "Lorsque le 40e parallèle se rapproche, les choses deviennent sérieuses. Pour beaucoup, ce sera le baptême du sud. En plus des dépressions, il faudra aussi composer avec le courant des Aiguilles, qui vient du canal du Mozambique". Cela fait ressurgir les souvenirs des descriptions de Boris Herrmann pendant le Vendée Globe, lorsque les solistes Imoca bossaient dans le courant des agulhas.
Christian Dumard n'a pas tardé à expliquer pourquoi : "Ce courant, aussi puissant que le Gulf Stream, peut atteindre cinq nœuds par endroits. Il faut donc slalomer dans ses circonvolutions pour trouver les conditions de courant favorables et éviter les gros contre-courants qui peuvent générer des vagues monstrueuses".
Après le cap de Bonne Espérance, les challengers du Globe40 mettront le cap sur La Réunion, où ils devront affronter des passages de front puis l'anticyclone des Mascareignes avant d'arriver au nord-ouest de l'île. Christian Dumard a décrit le dernier obstacle sur la route de l'arrivée en ces termes : "Durant les douze dernières heures, ils devront ensuite composer avec l'absence de vent sous le vent de l'île (3600 mètres d'altitude) avant de franchir la ligne d'arrivée".
La deuxième étape du Globe40 est affectée d'un coefficient élevé de 3,0. Après le prologue et la première étape, les premiers points sont déjà attribués, mais les écarts sont faibles : "Crédit Mutuel" (1,5 point) mène au classement général avec seulement deux points d'avance sur l'équipe Belgium Ocean Racing (3,5 points). L'écart entre les leaders et leurs premiers chasseurs est donc de moins d'une place sur l'étape en cours.
Lennart Burke et Melwin Fink, deuxièmes du prologue à 0,5 et troisièmes de l'étape 1, ne sont qu'à un demi-point derrière les Belges. Voici les résultats intermédiaires du Globe40 après le prologue et la première des six étapes de la course autour du monde en double.