Pour Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney, c'était le premier moment de choc du Globe40. L'Autrichienne et le Gallois se trouvaient en quatrième position lors de la quatrième étape entre Sydney et Valparaiso. Dans les Roaring Fourties, ils venaient de se décaler un peu vers le nord - tout comme leurs poursuivants "Jangada Racing" et "Whiskey Jack" - en raison de l'approche de dépressions orageuses.
"Nous pensions que la course était finie"
Lisa Berger raconte : "C'est alors que nous avons entendu un nouveau bruit étrange. Un coup d'œil vers le haut nous en a révélé la raison : l'un des étais s'était détaché et volait librement sous le vent. Nous avons d'abord pensé qu'il était cassé. Comme c'est une situation potentiellement dangereuse si loin de la terre, nous avons pensé que la course était terminée et que nous devions continuer en mode sécurité pour nous assurer que le mât resterait immobile et que nous arriverions sans encombre au prochain port d'escale".
Très vite, l'équipage du "Wilson" a mis au point un plan à la fois audacieux et orienté vers la solution. Lisa Berger raconte : "Nous pensions continuer notre route vers le nord-est pour trouver des vents plus légers et les sécuriser plus tard. Mais nous avons vite compris que nous devions monter dans le mât pour sécuriser l'étai. Nous devions arrêter de nous balancer et de risquer d'autres dégâts".
Nous sommes donc allés Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney avec "Wilson" sur un parcours downwind. "La skipper décrit le comportement de son vieil mais solide Akilaria RC2 de 2010. Puis elle entraîne son co-skipper dans le mât.
L'action MacGyver au Globe40 sauve le mât
"Il est monté, il est resté là comme une ballerine, comme d'habitude, et il s'est accroché de toutes ses forces au mât pendant qu'il sauvait notre mât en pleine nuit et au milieu du Pacifique. Incroyable : il a réussi à revisser l'étai ! Nous sommes heureux qu'il ne soit pas cassé et que nous puissions continuer notre course. Après la tempête, dès que les conditions s'amélioreront, nous retournerons dans le mât pour effectuer des vérifications raisonnables. Nous n'abandonnons jamais" !
Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney ont été récompensées pour leur résolution immédiate de problèmes dans des conditions hostiles : elles ont conservé leur position le 12 janvier et ont poursuivi leur route vers l'est en début de semaine sur le flanc nord de la tempête qui s'approche. Avec environ 800 milles de retard sur les leaders de Team Belgium Ocean Racing - Curium, le duo "Wilson" avait encore un peu plus de 3800 milles à parcourir jusqu'à Valparaiso lors de cette quatrième étape du Globe40. Voici des scènes actuelles de "Wilson" dans le Pacifique Sud.
Lundi matin, Richard Palmer et Ruper Holmes, qui occupent la cinquième place, ont également fait état de conditions orageuses dans le Pacifique Sud. Dans un message de l'équipage de "Jangada", on pouvait lire : "Nous avons pris un troisième ris pour la première fois depuis que nous avons quitté Lorient (réd. : port de départ du Globe40). Nous avons également atteint pour la première fois une vitesse de bateau de 26,1 nœuds. C'est aussi la première fois que nous naviguons avec une protection de la tête. Dans ces conditions, la sécurité passe avant tout".
Les mouvements du bateau sont en grande partie contrôlables, mais occasionnellement imprévisibles". Richard Palmer
A l'avant de la flotte, il restait encore un peu plus de 3000 milles à parcourir pour les Belges lundi matin avant l'arrivée de l'étape chilienne. Benoît Hantzperg et Djemila Tassin, qui viennent de battre une nouvelle fois le record de 24 heures pour les Class40ies.Ils se sont dirigés vers Valparaiso, à la limite des œufs, au 50e parallèle sud. Les Belges ont pris 23 milles d'avance sur leurs rivaux de toujours, le Crédit Mutuel.
Trois duos de Globe40 naviguent à la limite de la glace
Antoine Carpentier et Alan Roberts ont navigué avec "Crédit Mutuel" un bon nœud plus lent que les Belges en début de semaine. Les premiers poursuivants du duo de tête ont également opté pour le parcours extrême sud à la limite des glaces. A près de 750 milles marins derrière les paquemakers belges et français du Globe40, José Guilherme Caldas et Luiz Bolina ont fait avancer "Barco Brasil" dans la tempête. Leur avance sur Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney était de 50 milles au matin du 12 janvier. Ici, le tracker Globe40 montre la position des six bateaux dans le Pacifique Sud.
Ancienne mais solide - ici, Lisa Berger a présenté son Akilaria RC2 "Wilson" avant le début de la course :
Tatjana Pokorny
Reporter sport
