Globe40: Finale de thriller dans le duel au sommet, Burke et Fink sur le point de faire leur retour

Le transfert de la après leur dommage d'engraissement allemand Class40 réparé à La Réunion est achevé. Les 3600 miles nautiques de l'Atlantique Sud entre Le Cap et Recife ont été parcourus. Melwin Fink et son équipage de convoyage composé de Sebastian Dziwisch et Christian Schulzeck ont amené le Class40 allemand à Recife, le dernier port d'étape du Globe40. Il reste maintenant suffisamment de temps pour préparer le bateau à la rentrée, jusqu'au coup d'envoi de la sixième et dernière étape vers Lorient le 29 mars.

Le retour du Globe40 en vue

Après leur abandon lors de la troisième étape, Lennart Burke et Melwin Fink visent leur retour au Globe40. "Je suis plutôt content que nous soyons maintenant à Recife. Nous commençons maintenant les préparatifs de la course, puis nous nous lançons dans la dernière bataille, la dernière étape pour rentrer en France", a déclaré Melwin Fink après son arrivée le 10 mars. Trois classements d'étapes manqués vont reléguer le plus jeune équipage du peloton en queue de flotte après le décompte de la cinquième étape.

Lennart Burke et Melwin Fink ont vu leur grand rêve de faire le tour du monde s'écrouler à mi-parcours de la troisième étape, suite à une avarie de mât. Mais pour le sprint final, ils se sont encore fixé de grandes ambitions. "Nous avons bien sûr suivi la course tout au long et étions un peu tristes de ne pas pouvoir nous battre nous-mêmes. C'était toujours très serré. Nous aurions préféré jouer avec eux", a déclaré le skipper de Globe40 Melwin Fink à Recife.

Le bateau est en bon état. Nous aussi. Nous allons tout donner, nous n'avons rien à perdre. Nous voulons montrer de quoi nous sommes capables", a déclaré Melwin Fink.

Alors que l'équipe Next Generation Around the World se prépare maintenant à Recife pour le dernier acte du Globe40, que Lennart Burke rejoindra la semaine prochaine, le 20 mars, une lutte de plus en plus acharnée fait rage en mer pour la victoire de la cinquième étape. "Les autres se livrent à une course très excitante. Ils ont des bateaux très bien préparés et très forts. C'est cool de voir ça. J'espère que nous pourrons revenir dans la course lors de la prochaine étape et nous battre à nouveau avec eux", a déclaré Melwin Fink.

Le "Crédit Mutuel" sous pression

En tête de la flotte, les leaders Ian Lipinski et Antoine Carpentier, tôt et loin derrière, ne sont plus seuls. L'équipe Belgium Ocean Racing - Curium avait dû s'arrêter tôt pour des réparations et lors de la poursuite qui a suivi, ils ont d'abord dû affronter des vents légers. Mais entre-temps, Jonas Gerckens et Corentin Douguet se sont rapprochés de manière sensationnelle des leaders du "Crédit Mutuel".

L'avance du Crédit Mutuel, qui a atteint jusqu'à 612 milles nautiques, a fondu comme un morceau de chocolat sous le soleil brésilien, pour atteindre 12,8 milles ! Et les Belges continuent de mettre la pression. A 650 milles nautiques de Recife, les deux meilleures équipes incontestées de ce tour du monde se livrent un duel passionnant sur des voiliers de classe 40.

De fortes pertes de 80 milles nautiques en 24 heures sont à l'origine de ce scénario - il était attendu par l'équipage du "Crédit Mutuel" au vu des prévisions de vent, mais il n'en est pas plus réjouissant. La course au bug qui s'engage à nouveau rappelle l'arrivée de la deuxième étape entre le Cap-Vert et La Réunion, lorsque les trois bateaux Scow-Bug, y compris Lennart Burke et Melwin Fink, ont franchi la ligne d'arrivée en neuf minutes.

Ce duel de choc n'est pas sans rappeler la quatrième étape vers Valparaiso, où Crédit Mutuel et Belgium Ocean Racing - Curium avaient franchi la ligne d'arrivée en même temps, à tel point que le comité de course les avait désignés vainqueurs de l'étape.

Français ou Belges : qui remportera l'étape 5 ?

Un nouveau thriller final peut donc avoir lieu. Les Français pourchassés et leurs chasseurs belges connaissent l'enjeu. Les Belges mènent le classement Globe40 après le prologue et quatre étapes, avec 15 points, devant les Français (17 points).

Si l'équipage du Crédit Mutuel parvient à remporter l'étape devant les Belges, les deux équipes commenceront la dernière étape à égalité de points. En revanche, si les Belges parvenaient à dépasser les Français jusqu'à l'arrivée, ils auraient alors les meilleures cartes en main pour remporter le Globe40 par leurs propres moyens lors de la dernière étape vers le port de départ et d'arrivée de Lorient.

A bout de souffle, nous longeons donc de près la côte brésilienne en direction du nord. "Nous réglons constamment le bateau et les voiles, nous sommes assez occupés. C'est difficile de trouver les bons moments pour dormir. Nous avons vu les lumières des plates-formes pétrolières et même leurs flammes au loin et croisé les trajectoires de certains cargos", décrit Antoine Carpentier en évoquant le quotidien actuel à bord du "Crédit Mutuel".

Le jeu difficile des vents légers

Antoine Carpentier a également décrit la difficulté de maîtriser les conditions de vent capricieuses de l'Atlantique Sud : "Nous naviguons parfois plus vite que ce front, nous le dépassons, puis nous avons moins de vent, ce qui nous ralentit. Il nous rattrape, nous apporte plus de vent, nous accélérons à nouveau, le dépassons à nouveau et ainsi de suite. Nous avions une vague venant de l'arrière et une vague venant en sens inverse, ce qui explique probablement pourquoi nous avons eu tant de mal à maintenir une performance de 100 pour cent".

Tout va bien à bord du Crédit Mutuel. Je remonte sur le pont, le vent tourne pour la millième fois aujourd'hui" ! Antoine Carpentier

Derrière les deux bateaux de tête, dont l'épreuve de force est attendue en fin de semaine au large de Recife, la lutte pour la troisième place du podium et de précieux points supplémentaires fait rage. Mercredi matin, le bateau français "Free Dom" a conservé la troisième place de la flotte, avec près de 480 milles de retard sur le leader "Crédit Mutuel", et donc la première position parmi les bateaux à étrave pointue.

Fin d'étape au Globe40 : l'équipage "Wilson" se bat pour une place sur le podium

Votre avance sur l'équipe "Wilson" qui a refait surface avec Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney Mais la marge de progression n'était plus que de 18 milles. L'Autrichienne et son skipper gallois de catégorie C sont restés dans le coup, même sous des rafales d'orage, et se battent pour la troisième place du podium. Ils ont conservé une avance d'environ 33 milles sur Richard Palmer et Rupert Holmes sur le bateau britannique "Jangada Racing". Ces derniers se disputent la cinquième place avec José Guilherme Caldas et Luiz Bolina sur "Barco Brasil".

La lanterne rouge de fin de course reste pour l'instant accrochée à l'arrière du "Whiskey Jack" de Melodie Schaffer, qui n'avait pourtant que 20 milles de retard sur "Barco Brasil". Une étape aussi compacte, avec des écarts aussi faibles entre les deux groupes de bateaux à étrave et à étrave pointue, n'a encore jamais eu lieu sous cette forme. Elle promet un suspense intense jusqu'à l'arrivée, du premier au dernier bateau. Cliquez ici pour le suivi de Globe40Le système d'information de l'Union européenne (UE), qui met à jour les positions toutes les quatre heures.

Interview de Melwin Fink après son arrivée à Recife, le dernier port d'étape de Globe40, et avant son retour à la compétition :