Dans l'Océan Indien, c'est là que Lennart Burke et Melwin Fink viennent de passer un jour et demi après leur arrivée. le départ au large de La Réunion dimanche soir, il fait déjà nuit noire. "C'est une nuit étoilée, nous n'avons pas de vent", annonce Melwin Fink depuis le bord. Samedi, Burke et Fink ont pris le départ de la troisième étape du tour du monde Globe40 avec les huit autres duos de la Class40, à environ 9500 kilomètres de chez eux à Hambourg. Ils avaient déjà vu le premier coucher de soleil vécu ainsi samedi.
Globe40 : plus de 5000 miles nautiques d'avance sur Sydney
Le tronçon entre la Réunion et Sydney a commencé comme la deuxième étape s'était terminée : les trois premiers naviguent à nouveau proue contre proue. Dimanche en début de soirée, Lennart Burke et Melwin Fink menaient encore de peu devant "Crédit Mutuel" avec Ian Lipinski et Amélie Grassi et l'équipe Belgium Ocean Racing - Curium avec Jonas Gerckens et Benoît Hantzperg.
Deux heures plus tard, les Belges ont pris la tête de la "bataille des pots" dans l'océan Indien. Après le prologue et les deux premières étapes, ils sont en tête du classement intermédiaire du Globe40 devant le duo allemand et les Français. Tout laisse à penser que cette lutte à trois se poursuivra jusqu'à la fin de la course en avril 2026. Lennart Burke et Melwin Fink avaient dressé un bilan intermédiaire détaillé ici, sur YACHT online.
Alors que les trois meilleurs équipages naviguaient dans l'océan Indien à moins de deux milles nautiques les uns des autres dimanche soir, les positions changeaient encore souvent. Les marins du tour du monde n'ont pas encore eu beaucoup de plaisir à naviguer. Melwin Fink racontait dimanche soir, heure française : "Nous tournons tous en rond, assis très, très près les uns des autres. La dernière fois, quand il y avait encore du vent, nous étions devant. Maintenant, ça tourne à nouveau. On verra qui aura le vent en premier et partira".
L'anticyclone des Mascareignes, un obstacle vers le sud
Le trio de tête n'avait pas encore d'avantage visible dans les conditions de vent léger qui prévalaient jusqu'à présent. "Au reaching, c'était les Belges, au downwind, nous étions les plus rapides. Mais tout change tout le temps. Et c'est une fois de plus très intéressant de voir à quel point les bateaux sont proches les uns des autres. Il n'y a qu'en cas de calme plat que nous partons les derniers. Nous le ressentons à nouveau. Mais les autres naviguent aussi en rond, donc tout va bien", a déclaré Melwin Fink.
Dimanche soir, son équipage naviguait déjà entre les 22e et 23e parallèles sud. Comme leurs concurrents, Lennart Burke et Melwin Fink veulent progresser le plus rapidement possible vers le sud sur ce tronçon de l'océan Austral. Mais sur le chemin, l'anticyclone des Mascareignes, qui s'étend, les guette. Pour les équipages à deux mains, la progression vers le sud-est sur le dos de cet anticyclone sera un exercice d'équilibriste, avec le risque de rester bloqués dans des zones très peu profondes.
Cet énorme anticyclone crée des conditions multicolores - c'est de la folie". Melwin Fink
Actuellement, les instincts des navigateurs et un peu de chance ont la cote. "Nous avons déjà eu si souvent des conditions qui n'étaient pas annoncées. Il y a un instant, nous avions un vent du sud, alors que nous ne devions pas avoir de vent du sud. Maintenant, on nous annonce un vent du sud alors que nous avons un vent du nord. C'est fou ! Du vent, pas de vent, du vent, pas de vent. On ne peut pas élaborer de véritable tactique, à part naviguer le plus vite possible vers le sud", explique Melwin Fink pour décrire la situation exigeante dans l'océan Indien.
Dans le Globe40, cap sur les mers du Sud dans la bonne humeur
Fink part du principe que tous les équipages ont des intentions similaires, a déclaré : "Je pense que c'est aussi la tactique que suivent tous les autres participants. C'est en tout cas passionnant. La navigation pourrait être plus facile, mais il fait beau et nous sommes de bonne humeur. Nous profitons aussi de cette période de calme jusqu'à ce que le temps devienne froid, humide et rapide dans le sud".
Le plus jeune équipage de la flotte se souvient avec plaisir des trois semaines passées sur l'île de La Réunion, qu'il a quittée la veille. "C'était un bon moment à terre, mais maintenant nous pouvons enfin naviguer à nouveau. Maintenant, nous avons aussi de nouveau envie de naviguer et nous nous réjouissons d'atteindre Sydney le plus rapidement possible, si tout va bien", déclare Melwin Fink.
La concurrence a le même plan. Voici un aperçu de la manière dont Ian Lipinski et Amélie Grassi se sont préparés pour la troisième étape en cours. La rétrospective du départ du samedi, des scènes d'adieu pleines d'émotion et de superbes images de voile se trouve ici.
"Wilson" est l'ogive la plus rapide au départ de l'étape
"Nous ne savons pas encore combien de temps cela va durer. Mais nous sommes très excités à l'idée de naviguer vers l'Australie. Nous adorons ça !", a déclaré Lisa Berger, la skipper de "Wilson Around the World", avant le départ de La Réunion. Les luttes de position au sein de la flotte des bateaux à étrave pointue promettent également d'être passionnantes. Avec 5,5 points, "Barco Brasil" a certes une bonne longueur d'avance sur l'Autrichienne Lisa Berger et son co-skipper Jade Edwards-Leaney, qui occupent la cinquième place du classement provisoire, mais ils ont déjà prouvé à plusieurs reprises qu'ils pouvaient se battre.
Après le prologue et les étapes une et deux du Globe40, "Wilson" n'a que 0,5 points d'avance sur le Français "Free Dom", qui sera désormais mené par Maxime Bourcier et Noél Delpech lors de la troisième étape, avec un changement d'équipage. La bonne nouvelle du point de vue des fans autrichiens : Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney avaient obtenu dimanche soir la quatrième place de la troisième étape en cours.
C'est remarquable, car le duo mixte navigue sur le Lombard-Akilaria RC 2 de 2010, le bateau le plus ancien de la flotte du Globe40. Ils mettent ainsi une bonne pression sur les Brésiliens qui les précèdent sur leur Mach 40.3, une étrave pointue de dernière génération. Cliquez ici pour le suivi du Globe40, qui est mis à jour toutes les quatre heures.
