Globe40: Burke et Fink réduisent de moitié leur retard de 500 milles en trois jours

Ce n'est pas tous les jours qu'un équipage rattrape 250 milles nautiques en trois jours sur un long parcours. Cela n'est possible que si des conditions de vent idéales pour les chasseurs et une performance concentrée de l'équipage sont réunies. C'est ce qui s'est passé pour Lennart Burke et Melwin Fink jusqu'au 20e jour de la deuxième étape du tour du monde à la voile Globe40.

Globe40 : vagues de plusieurs côtés, entrée d'eau dans la cabine

"Oui, nous avons réduit l'écart de manière significative. Nous avons eu de très bonnes conditions, nous avons vraiment pu accélérer. Mais ce qu'il faut dire, c'est que la mer agitée nous a un peu ralentis", a déclaré Melwin Fink à propos de la situation du Globe40 mercredi soir.

Le matin du 22 octobre, le plus jeune équipage de la flotte a dû affronter non seulement 30 nœuds de vent, mais aussi des vagues venant de l'arrière et des côtés, alors qu'il se dirigeait vers le cap de Bonne Espérance. "On s'est fait complètement balayer à plusieurs reprises. Une fois, la vague est même entrée dans le bateau par le côté et s'est engouffrée dans la cabine", raconte Melwin Fink dans la soirée depuis la mer du Sud, où l'équipage allemand se dirigeait vers l'est juste au-dessus du 42e parallèle sud et devait passer la longitude du cap de Bonne-Espérance dans les heures à venir.

En revanche, ils ont conservé le rhum de leur premier passage de l'équateur pour fêter brièvement leur première grande "expérience du Cap", à un peu plus de 400 milles au sud de la pointe sud de l'Afrique du Sud, tandis que la chasse continue. En trois jours, leur retard sur le leader, Belgium Ocean Racing - Curium, est passé de 510 à 260 milles.

Les leaders peuvent-ils encore être attrapés ?

Pour Lennart Burke et Melwin Fink, qui effectuent leur premier tour du monde, c'est une raison de se réjouir, mais pas de s'emballer. "Nous sommes toujours rapides, nous devrions avoir encore un peu plus de vent que les autres. Mais ce ne sera plus aussi rapide qu'avant", c'est ce qu'ils constatent à bord du Pgo 40 S4 allemand.

La course folle de ces derniers jours ouvre la voie à de nouveaux jeux d'esprit : qu'est-ce qui peut encore arriver à Lennart Burke et Melwin Fink au cours des huit ou neuf prochains jours jusqu'à l'arrivée, si les derniers pronostics s'avèrent exacts ? "Ce sera en tout cas très intéressant de voir ce que tous les bateaux vont faire maintenant, car des conditions délicates nous attendent et chacun devra prendre de bonnes décisions", sait Melwin Fink.

Lipinski m'a aussi écrit ce matin. Il est sûr que nous arriverons tous en même temps". Melwin Fink

Mercredi soir, l'équipe Next Generation Boating Around The World a navigué par moments dans des conditions un peu plus légères. Melwin Fink a déclaré : "Il n'y a pas beaucoup de vent en ce moment. Nous avons maintenant 24 nœuds. Mais ça devrait encore monter cette nuit, puis redescendre et remonter demain. Ça monte et ça descend un peu en ce moment. Et la vague est énorme et justement très croisée."

Attaque au Globe40 : différent des autres

Rien de tout cela n'a empêché la nouvelle génération de s'élancer ce soir-là vers la longitude du Cap de Bonne Espérance. Lennart Burke annonça encore que l'équipage avait lancé une nouvelle attaque. "Nous prenons maintenant une autre route que les autres ! Les routages actuels indiquent que nous terminerons avec les trois bateaux dans les 45 minutes. Mais nous sommes toujours le dernier bateau", a déclaré Melwin Fink, non sans humour.

Ce qui est sûr, c'est qu'il faut s'attendre à une tension croissante dans les jours à venir pour cette deuxième étape du Globe40. L'arrivée de l'étape à La Réunion approche. Les Belges Benoït Hantzperg et Renaud Dehareng continuent à se battre à l'avant pour la tête de course avec Ian Lipinski et Amélie Grassi.

Les routages qui prévoient actuellement une arrivée au petit matin du 1er novembre ne sont "absolument pas fiables", a déclaré Lennart Burke avec un clin d'œil. L'équipage s'attend à des vents plus faibles et très variables à partir du 24 octobre. Tout est en place pour un thriller final en voile dans l'océan Indien. Cliquez ici pour le suivi. Les positions sont mises à jour toutes les quatre heures.