Peu avant Noël, Lennart Burke et Melwin Fink avaient déjà reçu de précieux "cadeaux". Les pièces de rechange nécessaires à la réparation du mât de leur Class40 à La Réunion étaient arrivées à Hambourg. Ainsi, après leur abandon en Globe40 lors de la troisième étape entre La Réunion et Sydney, le plan de retour est prêt.
Globe40 : le plan de come-back de Burke et Fink
Ces étapes devraient permettre d'y parvenir : Melwin Fink s'envolera pour la Réunion le 29 janvier avec un expert, où la Class40 se trouve depuis le 13 décembre après la rupture du boomerang. Paul, le mât est posé, scanné, contrôlé par ultrasons et réparé. Fink et une petite équipe de convoyeurs amènent ensuite le bateau au Cap.
L'arrêt au stand en route vers le dernier port d'étape du Globe40, Recife, est nécessaire car il n'y a pas de presse à rod à La Réunion. Au Cap, les haubans provisoires en Dyneema sont remplacés par les haubans intermédiaires D2 nouvellement pressés. Depuis le Cap de Bonne-Espérance, la traversée de l'Atlantique Sud se poursuit jusqu'à Recife. L'équipe Next Generation Boating Around the World prévoit d'atteindre le port brésilien au cours de la première semaine de mars.
Le 29 mars, le coup d'envoi de la sixième et dernière étape du Globe40 sera donné au large de Recife. Elle ramènera la flotte potentiellement réunie à Lorient, le port de départ et d'arrivée, jusqu'à la mi-avril. "Nous sommes très motivés, nous aimerions bien défier les autres une dernière fois, nous mêler à la course et faire la course en rond", a déclaré Lennart Burke. Thibaut Lefévère et Nicolas Guibal, qui réparent encore leur "Free Dom" à Sydney et souhaitent rejoindre la flotte au plus vite, se battent également pour leur retour. Celle-ci a été transférée dans le Pacifique Sud ce 13 janvier. Une équipe belge détentrice d'un record de 24 heures est cité.
Le duel franco-belge fait rage en tête du Globe40
Mardi matin, Team Belgium Ocean Racing - Curium a défendu son avance de près de 25 milles nautiques sur "Crédit Mutuel" à la limite des glaces dans le Pacifique Sud, en direction de Valparaiso. A quoi ressemble la navigation juste au-dessus du 50e degré de latitude sud, montre un clip actuel des Belges. Avec environ 900 milles de retard, le duo de tête des scow-bugs José Guilherme Caldas et Luiz Bolina sur "Barco Brasil" a été le premier des Spitzbug-Class40 classiques. Lisa Berger et Jade Edwards-Leaney ont réussi à combler leur retard sur les Brésiliens. après son choc d'engraissement et l'action de MacGyver le 11 janvier à environ 68 miles nautiques.
Le duo "Wilson" a évité une tempête imminente en se dirigeant vers le nord, comme ses poursuivants sur "Jangada" et "Whiskey Jack", mais il a entre-temps repris sa route vers le sud-est en direction de Valparaiso. Lisa Berger a rapporté à YACHT online ce matin-là en direct de la mer du Sud : "Heureusement, rien n'était cassé et Jade a pu rattacher le D3. Tout est donc rentré dans l'ordre et 'Wilson' navigue comme d'habitude".
Épreuve du Pacifique Sud : vents violents, vagues agressives
Les effets les plus graves de la tempête qui a balayé la flotte du Globe40 ont été surmontés par les équipages. Lisa Berger racontait tôt mardi matin : "Ces dernières heures, le temps s'est calmé. Le front nous a dépassés, le vent a tourné à l'ouest. Nous avons empanné et sommes maintenant de nouveau en route vers le sud-est".
Les prochains jours s'annoncent comme une navigation au champagne, avec juste quelques petites dépressions de temps en temps". Lisa Berger
La skipper autrichienne du "Wilson" poursuit : "D'après le routage, nous arriverons même dans 14 jours à Valparaiso. Nous sommes en tout cas contents d'avoir choisi de passer la dernière dépression plus au nord. Les vagues étaient vraiment désagréables et parfois agressives. Nous avons eu jusqu'à 46 nœuds de vent".
Lennart Burke et Melwin Fink aimeraient tant participer à ce jeu de puissance dans les mers du Sud. Au lieu de cela, après avoir vu leur rêve de faire un tour du monde complet s'envoler, ils tirent le meilleur parti de leur situation, travaillent intensivement sur leur propre chantier naval à Hambourg et seront actifs dès ce week-end au salon boot de Düsseldorf avec leur propre stand (15 G4) dans le hall 15, près de la scène du Sailing Center.
Le duo Globe40 Burke et Fink au salon nautique de Düsseldorf
Avec Lennart Burke et Melwin Fink, Tom Wehde, candidat à la Mini-Transat, est également présent sur le boot et veut participer à la grande course pour les petits bateaux de 2027. Ensemble, Burke et Fink seront invités sur la scène du Sailing Center lors du week-end d'ouverture du boot le samedi (de 16h30 à 17h) et Burke une nouvelle fois lors du week-end de clôture le dimanche (de 15h à 15h30). Tom Wehde donnera un aperçu de sa mini-campagne le 18 janvier (11h15 à 11h30) et le 25 janvier (16h30 à 16h45). Voici le programme du boot du 17 au 25 janvier.
