"Le German Offshore Award a atteint sa majorité", a déclaré Christoph Holstein, conseiller d'État de Hambourg, lors du lancement de la cérémonie de remise du German Offshore Award. Le prix d'honneur de la ville libre et hanséatique de Hambourg a été décerné pour la 18e fois. C'est le "Malizia - Seaexplorer" de Boris Herrmann qui a remporté la course au meilleur yacht de haute mer allemand 2024, dans le cadre somptueux de la plus grande salle de l'hôtel de ville de Hambourg, d'une superficie de 720 mètres carrés.
German Offshore Award : le "Malizia" devant le "Red Bandit
L'Imoca de Boris Herrmann, le navigateur le plus connu d'Allemagne, s'est imposé de justesse face au TP52 "Red Bandit" de Carl-Peter Forster du Bayerischer Yacht-Club, avec seulement 0,41 point d'avance. Le "Red Banditin" avait remporté la Rolex Middle Sea Race l'année dernière. L'élection basée sur la formule, dans le cadre de laquelle un jury attribue des points, a été plus serrée que jamais.
Le German Offshore Award est décerné chaque année au meilleur voilier de course au large allemand participant à des régates internationales par un jury composé de représentants des grands clubs de voile de Hambourg. sous la présidence de la Fédération de voile de Hambourg seront décernés. Le jury du German Offshore Award est composé des comités directeurs de cinq clubs responsables de la voile : Blankeneser Segel-Club, Hamburger Segel-Club, Norddeutscher Regatta Verein, Segelvereinigung Altona-Oevelgönne et Mühlenberger Segel-Club.
Par le passé, Boris Herrmann avait déjà remporté trois fois le German Offshore Award. Ses bateaux avaient reçu la distinction pour les années de régate 2009 ("Beluga Racer"/Portimão Global Race), 2018 ("Malizia"/Route du Rhum) et 2021 ("Malizia - Seaexplorer"/Vendée Globe). La quatrième victoire de Boris Herrmann au German Offshore Award n'a pas récompensé sa performance de douzième du Vendée Globe, qui s'est achevé pour lui 35 jours plus tôt, mais sa formidable deuxième place derrière Charlie Dalin lors de la très disputée Transat New York Vendée 2024.
Briller dans la Transat New York Vendée
"La course New York-Vendée a été un sprint haletant sur plus de 3 000 miles nautiques, au cours duquel le yacht a pu faire valoir toutes ses performances", a rappelé le conseiller d'État Christoph Holstein dans son éloge à la performance du "Malizia - Seaexplorer" et de son skipper de Hambourg. Christoph Holstein a poursuivi : "Boris Herrmann a montré de manière impressionnante dans cette course le potentiel du yacht dans des conditions météorologiques optimales et à quel point son bateau navigue de manière exceptionnelle lorsque l'homme et le bateau fonctionnent comme une unité parfaite".
Boris Herrmann s'est rendu avec les membres de l'équipe Malizia à la mairie de Hambourg, sa ville d'adoption, et s'est réjoui de cette nouvelle distinction. Le marin aux six tours du monde a exprimé sa gratitude et a déclaré : "Je suis très honoré. Je suis aussi un peu surpris. Car avec notre catégorie, nous ne sommes souvent pas en tête de cette formule et du classement. Donc je suis très heureux de ce prix et je remercie notre équipe et tous nos partenaires qui nous soutiennent".
Outre "Malizia - Seaexplorer" qui, après son refit, s'apprête à vivre une saison de régates exigeante avec des courses comme la Course du Caps, l'Ocean Race Europe le 10 août à Kiel et la Transat Café D'Or à l'automne, et "Red Bandit" dont l'équipage planifie déjà intensivement son retour à l'Admiral'Cup cet été, d'autres yachts de régate allemands couronnés de succès étaient nominés.
Une gagnante digne et des candidats solides
L'Elliot 52 "Rafale" d'Henri de Bokay était également en lice. (Verein Seglerhaus am Wannsee) pour sa victoire à la Rund Skagen Race ainsi que le Neo 430 "Neomind". de Sascha Schröder (Verein Seglerhaus am Wannsee) pour sa victoire au classement général ORC et sa 3e place après IRC dans l'Aegean 600. Le cinquième candidat était le First 31.7 "Lucky Five" de Leif Petersen (Neustädter Seglerverein) pour sa victoire dans la régate en double Baltic 500.
Le Life Time Award pour l'ensemble de son œuvre de navigateur, Carl Friedrich Schott, connu dans le milieu de la voile sous le nom de "Schotti". Âgé de 78 ans, il est considéré comme le pilier du German Offshore Award, il est depuis plus de 15 ans l'ancre et le grand seigneur de la remise des prix. Pendant des décennies, il a été directeur de course au niveau international. Les Jeux olympiques de 1972 à Kiel ont marqué l'apogée de sa carrière d'officiel de course.
Carl Friedrich Schott s'est engagé pendant de nombreuses décennies pour l'entente et la coopération internationales entre les principaux clubs nautiques, notamment au sein et pour le Royal Ocean Racing Club (RORC). Le prix Wehring & Wolfes pour la jeunesse a été décerné à Melwin Fink et Lennart Burke lors du 18ème German Offshore Award. Les deux jeunes co-skippers de Class40 sont des figures emblématiques de la nouvelle scène offshore allemande. Ils sont également connus comme la colocation de voile la plus célèbre de Hambourg et travaillent à un élargissement constant de leurs horizons avec le chantier naval Next Generation Boating qu'ils ont fondé ensemble.
German Offshore Award : Burke et Fink sont des exemples à suivre
Même s'ils n'ont que 23 et 26 ans, le duo donne des ailes à d'autres jeunes en plus de leurs propres projets ambitieux : Tom Wehde de Kiel met le cap sur la Mini-Transat 2027 sous l'égide de leur équipe Next Generation Sailing, tandis que Lennart Burke et Melwin Fink travaillent avec succès à une carrière commune au large avec la Class 40 "Next Generation Boating". Avec leur engagement multidimensionnel, Burke et Fink répondent depuis longtemps à la demande formulée par Mona Küppers dans son appel au monde de la voile.
La présidente de la DSV souhaite que le milieu de la voile s'engage au maximum en faveur de la relève. Elle a déclaré : "Pour la Commodore Cup, la DSV fournit chaque année un yacht avec un jeune équipage. Je souhaite que de nombreux clubs suivent cet exemple". Elle a également lancé un appel aux propriétaires et aux équipages pour qu'ils donnent des chances aux jeunes navigatrices et navigateurs. Son appel : "Il faut une combinaison d'histoires inspirantes, d'expériences réelles et d'une communauté forte pour permettre aux jeunes de se lancer dans la voile".
En même temps, Boris Herrmann a indirectement invité la relève ambitieuse à faire preuve de plus d'initiative. Le navigateur aux six tours du monde a déclaré, en vue de l'Ocean Race Europe et des présentations à venir de nouveaux membres d'équipage pour Équipe MaliziaMalheureusement, il n'y a pas d'autres Allemands. J'aurais bien sûr été ravie qu'il y ait encore quelques candidatures allemandes. Nous avons toujours des candidatures spontanées pour que l'équipe y participe. Mais je dois dire : pas une seule d'Allemagne. Et c'est vraiment dommage".
Voile de compétition : Rajeunissement souhaité
Selon Boris Herrmann, il a même essayé activement l'année dernière de "recruter l'une ou l'autre navigatrice ou l'un des navigateurs allemands auprès d'autres équipes, mais cela n'a pas encore porté ses fruits". Sa conclusion intermédiaire : "Nous devons donc nous rajeunir encore un peu ici et continuer à battre un peu le tambour de la publicité". Mais avec Melwin Fink et Lennart Burke, Herrmann affirme que l'on a "deux aspirants forts qui ont super bien réussi dans cette direction".
REPLAY ! La rétrospective de la Transat New York Vendée 2024. En deuxième position, le "Malizia - Seaexplorer" de Boris Herrmann a remporté le German Offshore Award :
