Après 195 milles nautiques parcourus à l'arrivée de la première course du championnat du monde ORC, l'équipage favori du chantier naval, skippé par le professionnel Jesper Radich, a une fois de plus pris la tête de la course. L'équipe a remporté la course longue distance selon le temps calculé, devant les bateaux jumeaux "Dixi 5", également du Danemark, et l'"Exciter" allemand de Jens Kuphal. Le premier non-X a été le Grand Soleil 44 Performance polonais "Windwhisper". Le meilleur X-41, qui reste aujourd'hui la référence de la classe, s'est classé cinquième.
La classe B du championnat du monde ORC, avec 22 bateaux participants, s'est livrée à une passionnante bataille de positions sur un parcours de 195 milles. Environ quatre heures et demie après le départ, à l'ouest de Naissar pendant la longue remontée vers le phare de Bengtskär, Jesper Radich, sur son XR 41 "Formula X", a réussi à prendre une courte avance sur les trois autres XR 41 en course et sur quelques anciens champions sur des X-41 de la génération précédente. À ce stade de la course, l'équipe était confrontée à une décision tactique importante qui allait avoir une influence déterminante sur la suite des événements.
Une décision tactique qui porte ses fruits
"Nous étions bien placés avec le Grand Soleil 44P "Windwhisper" de Marcin Sutkowski, et comme il leur manquait plus haut, nous étions satisfaits de notre position sur la longue remontée", a expliqué Radich. "Lorsqu'ils se sont séparés du groupe de tête pour aller vers le nord, nous avons décidé que nous devions les suivre. Comme ils sont quatre fois champions dans cette classe, nous savions qu'ils seraient difficiles à battre pour le reste de la course et nous ne voulions pas prendre le risque qu'ils se détachent de nous en cas de séparation".
Cette décision s'est avérée être la bonne pour l'équipe "Formula X". Cinq heures plus tard, l'équipage a non seulement conservé sa courte avance sur le champion en titre de la classe, mais il a également devancé le groupe qui a navigué vers le sud, mené par le X-41 "Xini Freedom" de Martin Estlander. En contact étroit avec les leaders, "Formula X" a passé le phare et a augmenté son avance sur le long reaching à près de deux milles devant "Windwhisper" et 3,5 milles devant "Xini Freedom" à la marque de virement de bord à Glotovi.
"Exciter" troisième dans la course d'ouverture du championnat du monde ORC
Les décisions tactiques prises pendant le long passage au vent ascendant se sont révélées décisives pour le déroulement de la course. Alors que "Formula X" et "Windwhisper" ont choisi la route du nord, une partie du peloton a opté pour la route du sud. La rencontre des deux groupes au phare de Bengtskär a montré que la stratégie nord était finalement la plus avantageuse et a donné aux bateaux de tête une avance qu'ils ont pu consolider sur le parcours de reaching qui a suivi jusqu'à Glotovi. Le meilleur bateau allemand a été le XR 41 "Exciter" de Jens Kuphal, qui a pris la troisième place. Le XR 41 danois "Dixi 5", avec un équipage allemand important, a pris la deuxième place.
Dans la classe A, le HH 42 polonais ""Scamp Three"", skippé par Maciej Gnatowski, a remporté la victoire. La flotte s'est divisée dès Glotovi, lorsqu'une partie des bateaux a choisi un cap plus éloigné de la terre, tandis que le favori "Ran" est resté plus près de la côte estonienne, où il a d'abord pu mener en temps compensé et calculé. Puis le bateau suédois s'est retrouvé dans un calme plat à l'ouest de l'île de Naissar. La flotte positionnée plus au nord a navigué dans des conditions de vent plus stables, à une vitesse deux fois plus élevée dans certains cas.
"Pure" temporairement dans le top trois
Avant la marque de virage à Uusmadal, le temps calculé de Lars Hiddes Mat 1220 "Pure" d'Allemagne, également favorisé par un vent plus fort, a rejoint le trio de tête. Dans les derniers milles de la course vers la baie de Tallinn, ""Ran"" a de nouveau accéléré à plus de 13 nœuds et s'est assuré la victoire en temps réel. Cette avance n'a toutefois pas suffi à compenser les bonifications de temps accordées à "Scamp Three"". La classe C, dans laquelle aucun bateau allemand n'est engagé, a été remportée par le favori Italia 9.98F de l'Estonien Sandro Montefusco.
Plus d'informations sur le XR 41 dans le test YACHT (Veuillez cliquer)
