Fyn Cup: Le modèle Silverrudder - la Fyn Cup flirte avec les concurrents allemands

Le site Coupe Fyn se déroulera cette année du 29 au 31 mai. La course pour les régatiers et les plaisanciers a son port d'attache à Bogense, au nord de la troisième plus grande île du Danemark, Fünen. Cette course de quillards, la plus importante du Danemark en termes de nombre de participants, est ouverte aux équipages et aux équipages en double. L'année dernière, 284 bateaux étaient inscrits sur la liste des participants.

Fyn Cup : les barrières d'entrée pour les participants internationaux sont abaissées

A partir de cette année, le nombre de participants à la plus grande régate en équipage du Danemark devrait encore augmenter. Les organisateurs du Bogense Sejlklub, situé au numéro 4 de la Sejlerkajen dans cette île de 4000 habitants, visent en particulier les participants allemands. La liste des inscrits est déjà longue. Mais les Danois, à l'instar du SilverrudderLe potentiel de croissance de l'édition 2026 de la Coupe du monde de football, où les 450 places étaient déjà réservées en début d'année et où les participants allemands forment le plus grand groupe, est encore important.

Nous voulons attirer davantage de plaisanciers étrangers. En particulier d'Allemagne". Jim Juel Hansen

Dès cette année, les bateaux non danois peuvent prendre le départ sans certificat de jauge DH danois. Ils devront certes présenter un certificat de jauge alternatif de leur pays d'origine, mais les courses se dérouleront par groupes de longueur, comme pour le Silverrudder. Au sein de ces groupes, seul le temps sera déterminant pour le résultat. L'objectif, selon les organisateurs, est clair : "Abaisser l'obstacle pour les participants internationaux".

Les trois groupes de longueurs à l'intérieur desquels le temps le plus rapide gagne :

• de 6,00 à 9,99 mètres
• 10,00 à 12,49 mètres
• Plus de 12,50 mètres

La navigation se fait sans correction du temps. "Dans les loas, seul le temps compte. Le plus rapide gagne", explique Jim Juel Hansen, membre de l'équipe de direction des organisateurs. Tous les bateaux de DH danois participent automatiquement à cette catégorie. Le système DH reste cependant la norme pour les bateaux danois et tous les autres bateaux disposant d'un certificat de jauge DH. Parallèlement, les organisateurs travaillent à la mise en place d'un système de jauge sur place pour les bateaux non danois.

Les organisateurs de la Fyn Cup espèrent un effet Silverrudder

Avec ces changements, nos voisins envoient un signal clair à l'Allemagne : la participation doit devenir plus simple. Les conversions compliquées, c'était hier. Désormais, il y a une concurrence directe sur l'eau. Les organisateurs de la Fyn Cup ne cachent pas leurs ambitions : L'objectif est de parvenir à un développement "tel qu'on le connaît avec le Silverrudder" : plus de bateaux internationaux, des champs encore plus grands. Pour consulter la version anglaise de la Notice of Race, cliquez ici.

Les parcours, dit-on, sont établis pour des centaines de bateaux autour de Funen. Les régatiers ambitieux sont traditionnellement les bienvenus, tout comme les cruisers et les équipages familiaux qui participent pour le plaisir à ce sommet danois du mois de mai avec un programme festif à terre. Le mot de la fin, tiré du message de Bogense, sur le Kattegat : "Il ne manque plus qu'une chose : des navigateurs allemands sur la ligne de départ". La ligne se situe à environ un mille nautique au nord de la marina de Bogense. Le premier départ sera donné le 29 mai à 11 heures.

Impressions de l'année dernière : Team Wild Card a publié ce clip avec de belles images de régate de la Fyn Cup. A la fin, la carte de parcours montre un exemple du parcours autour de Funen :