À tout juste 19 ans, Mattias Coutts a remporté le PredictWind Moth World Championships sur son plan d'eau natal, au Manly Sailing Club. Le fils de la légende de la voile et SailGP-Le CEO Russel Coutts s'est imposé de manière méritée dans des conditions exigeantes face à l'élite des surfeurs avec une série constante et neuf victoires quotidiennes en 18 manches. Son compatriote et partenaire d'entraînement Jakob Pye l'a suivi sur le podium devant l'Australien Otto Henry.
"Je ne trouve pas les mots. Je n'arrive pas vraiment à y croire. Je suis juste excité, pour être honnête", a déclaré Coutts, qui a l'intention de participer aux prochains Jeux olympiques de Los Angeles en 2028 en 49er. Il n'est que le deuxième Kiwi à réussir un tel exploit dans la classe très disputée et hautement technique des bateaux à moteur. Le jeune homme suit ainsi les traces de Peter Burling, triple médaillé olympique, triple champion du monde et triple champion du monde. Coupe de l'America-Vainqueur et champion du monde de la teigne en 2015.
"Pistol Pete" s'était alors imposé face à Nathan Outteridge, son actuel copilote au sein de l'Emirates Team New Zealand. Le modèle "Mach2", sur lequel Burling a remporté le titre, est aujourd'hui dépassé depuis longtemps et ne figure plus sur la liste des inscrits. L'évolution de la classe de construction ouverte est trop rapide. A la place, le champ a été nettement dominé par le design "Bieker V3" du fabricant néo-zélandais Mackay Boats. 37 des 67 navigateurs ont misé sur ce type de motte, dont neuf dans le seul top 10.
Le bateau se caractérise notamment par un aérodynamisme totalement optimisé, une finition, une rigidité et un poids exceptionnels, ainsi que par des foils spécialement conçus et construits. Les derniers développements en matière de pièces s'orientent ici vers le métal plutôt que vers le carbone.
Outre d'autres navigateurs de haut niveau, le champion du monde Coutts a également utilisé des modèles spéciaux. Celles-ci auraient été fabriquées dans les locaux sacrés de SailGP. Mais rien n'a été confirmé.
Pour les voiles, une grande partie de la flotte a misé sur North Sails. En plus des ailes, les toiles sont un composant important pour les vitesses élevées de ces papillons filigranes. Harry Price, finalement classé dixième, aurait atteint plus de 39 nœuds le premier jour du championnat du monde et devrait ainsi détenir le record de vitesse actuel.
La championne du monde est Hattie Rogers, 36e au classement général. La Britannique a notamment participé à la Women's America's Cup de cette année. L'Espagnole Nicole van der Velden, qui a participé aux Jeux olympiques et s'est classée deuxième (47e au classement général), a également participé à l'AC40 en automne, au large de Barcelone.
La liste des inscrits comportait également d'autres talents prometteurs comme le nouveau membre de la NRV Richard Schultheis de Malte (5e), Enzo Balanger (6e) et Harry Melges (16e) ainsi que des noms de l'élite mondiale absolue. Ainsi, les barreurs de SailGP Sébastien Schneiter (15e) et Diego Botin (22e) ou le pilote d'American Magic Lucas Calabrese (31e) ont navigué devant Manly. Aucun Allemand n'a pris le départ. Cela devrait toutefois changer lors des prochains championnats du monde. Celui-ci est déjà prévu pour l'été 2025 au lac de Garde.