Flying Dutchman: L'or aux championnats du monde pour König/Brack - "Cela a toujours été le rêve".
Avec cinq places dans le top trois sur six manches du championnat du monde, Kilian König et Johannes Brack ont été imbattables lors du championnat du monde de Flying Dutchman dans la région andalouse de Santa María. L'équipage du Hannoverschen Yacht-Club et du Segel-Club Edersee a également remporté deux victoires quotidiennes. Kay-Uwe Lüdtke et Kai Schäfers, deux fois champions du monde de FD, ont manqué de peu le podium en se classant quatrièmes.
Flying Dutchman : le parcours doré des championnats du monde
Avec seulement dix points au compteur, Kilian König et Johannes Brack ont relégué leurs rivaux les plus redoutables cette fois-ci, les Hongrois Szaboles Majthéni/Andrās Domokos (14 points) et les Italiens Nicola et Francesco Vespasiani (18 points), aux deuxième et troisième places. 60 bateaux de huit nations ont fait de cette rencontre au sommet d'une discipline de parade allemande riche en traditions une véritable fête en Andalousie.
Les compétitions pour le titre mondial ont été marquées par des conditions variées et parfois crues. L'ouverture par vent léger a été suivie par des vents tempétueux et quelques abandons. "En fait, nous avons toujours un peu de mal dans les conditions légères, mais cela a tout de suite super bien fonctionné avec une troisième place de justesse, presque une deuxième place et la première victoire du jour", a déclaré le barreur Kilian König en revenant sur ce parcours doré des championnats du monde".
Et cela comprenait aussi un test de résistance, comme le raconte Kilian König : "Ensuite, il y avait malheureusement trop de vent, Levante. Il est monté au-dessus du Maroc et de Tarifa avec parfois 45 nœuds de vent. Et cela sur l'Atlantique...". Après plusieurs jours d'attente, la direction de course a décidé de disputer une course de vent fort. "A la fin, le vent est monté jusqu'à six Beaufort", se souvient le nouveau champion du monde. La course a débuté avec 32, 33 nœuds de vent qui se sont renforcés au fil de la course.
Un trapèze cassé pour gagner la course
Le voilier Kilian König raconte : "Nous avons cassé le trapèze à la fin. Par chance, nous avions une telle avance que nous avons pu remporter la course. Mais certains ont dû apprendre qu'on peut aussi chavirer avec un bateau de six mètres".
Pour réaliser son rêve de remporter le championnat du monde, l'équipage a "beaucoup investi", comme le raconte Kilian König. Le nouveau FD champion du monde, dont la forme de la coque et la planification ont été assurées avec succès par Karsten Keil (Planatech FD) et la construction par le chantier naval Martin Herbst, s'est brillamment comporté avec les propres voiles de König Sails à Waldeck. "Ils nous ont accompagnés pendant trois quarts d'année. Nous leur sommes très reconnaissants".
Bien sûr, la protection du bateau est très importante. Mais tu dois aussi être fort mentalement". Kilian König
"Cela a toujours été un rêve de remporter un jour ce titre de champion du monde. Je n'arrive pas à croire que nous y soyons parvenus", déclare Kilian König, 43 ans, dont l'avant en or est de deux ans son cadet et qui, loin de la régate, travaille comme directeur commercial à la clinique de Kassel.
L'amitié comme facteur de victoire
Pour le barreur, la plus grande force de son équipage est l'amitié qui les lie : "Nous nous connaissons depuis longtemps en tant qu'amis. Je suis plutôt du genre à agir en fonction de mes sentiments, Johannes est totalement droit, il connaît les plus et les moins. Cela se complète bien, c'est tout simplement super. On se comprend aveuglément". Ici, les résultats des championnats du monde montrent le résultat de la solidarité au sein de l'équipage.
Depuis le début, les équipages allemands jouent un rôle de premier plan dans les championnats du monde de Flying Dutchman, que ce soit en période olympique ou non. En 1956 et 1957, Rolf Mulka et Ingo von Bredow avaient déjà remporté les deux premières éditions du championnat du monde, d'abord sur le lac de Starnberg, puis au large de Rimini. En 1974, Ilja Wolf et Bernd Klenke s'étaient imposés sur le site olympique de Weymouth.
En 1978, le podium des championnats du monde de FD était occupé par les deux meilleurs équipages allemands de l'époque : Albert et Rudolf Batzill ont remporté l'or. Jörg et Eckart Diesch ont remporté l'argent aux championnats du monde deux ans après leur victoire aux Jeux olympiques, mais ne devaient être dorés que plus tard lors d'un championnat du monde. Les autres champions du monde allemands de DA furent à nouveau les Bazill en 1981, puis Anton Schwarz et Peter Fröschl l'année suivante et à nouveau Albert Batzill en 1984 - cette fois-ci avec Klaus Wende.
König/Brack remportent le 13e titre mondial pour les équipages de GER
En 1986, Jörg et Eckart, les deux plus fidèles de Diesch, remportent enfin leur médaille d'or en FD. En 1989, Albert Batzill a remporté sa quatrième médaille d'or aux championnats du monde avec son troisième équipier, Peter Lang. Dans l'ère post-olympique du Flying Dutchman, Ulf Lehmann et Stefan Mädicke ont remporté le championnat du monde en 1996 en Hongrie. Vingt-six ans plus tard, Kay-Uwe Lüdtke et Kai Schäfers n'ont remporté la victoire qu'en 2022, puis encore deux ans plus tard. Aujourd'hui, le 13e titre mondial allemand a été remporté par Kilian König et Johannes Brack.
En 1960, le Flying Dutchman a remplacé pour la première fois le Sharpie dans le programme olympique. Il est resté dans le programme olympique de voile jusqu'aux Jeux de Barcelone en 1992. Outre les frères Diesch, qui ont remporté l'or, Ulli Libor et Peter Naumann ont inscrit deux médailles d'argent en 1968 et de bronze en 1972 sur la liste des médaillés allemands en Flying Dutchman aux Jeux olympiques.
La fin de l'ère olympique n'a en aucun cas marqué la fin de la classe, qui a continué à être performante par la suite. Kilian König et Johannes Brack l'ont prouvé une fois de plus sous le drapeau allemand. Si l'on ajoute à cela les performances des doubles champions du monde Kay-Uwe Lüdtke et Kai Schäfers (YCBG/HYC), les navigateurs allemands restent une force exceptionnelle dans le Flying Dutchman.
Après l'échec des Jeux olympiques, le FD menaçait de s'essouffler, mais la classe restait forte et extrêmement vivante. Un reportage de YACHT TV le montrait déjà il y a huit ans, lors des championnats du monde à Steinhude :
